Johnyks

Реклама сковородки)))

Спасибо большое, но откажусь, буду пробовать что-то делать со своими.

тогда план последующих действий таков: 1) Забираю КВ с сервиса 2) Покупаю новые ремонтные вкладыши шатунные и коренные, я думаю в сервисе скажут, какие брать нужно 3) Покупаю новые кольца и медные колечки под гильзы 4) Выберем лучшую поршневую И собираем мотор? Хочу взять новые кольца, так как ними можно будет измерить износ гильз, кольцо вставим в гильзу и щупом посмотрим какие зазоры, а потом новые колечки накинуть на поршня. Или это я очень "красочно" для себя расписал, а на самом деле будет по другому?

Ага, а мою поршневую переставить не получится? Новую поршневую я точно пока не потяну, было бы хорошо перекинуть мою поршневую и поставить новые кольца или такой вариант невозможен? Я бы залил новое, сейчас пока нужно хотя бы собрать мотор и посмотреть, что по расходам будет.

Под какой размер не сказал, сказал, что скорее всего будет первый ремонтный если получиться, я как буду ехать за кв уточню обязательно. От с гильзами беда, ибо измерить их я даже не знаю как, без нутромера, постараюсь найти его. Сальник брал первичный на кпп "Кременчуг", так он лопнул, хотя авто и не проехало 50 метров, а масло у меня моторное же полусентетика, может попробовать взять сальник фирмы АТ? Если пилить крышку, тогда и стопорное кольца искать нужно под сальник или там все само сядет как надо? У меня полусинь

Я вот на ОЛХ нашел вкладыши 0,25, кольца компресионные производства СССР, может взять их? Я так понял мне нужны вкладыши коренные и шатунные, полукольца на бугель, кольца компресионные + сальники. По цене 100 грн за комплект, дешевле чем новодел.

Завез сегодня коленвал в Киев на "Мотор Сервис", сказали, что скорее всего будет первый ремонтный размер. Итого 370 за шлифовку и 60 грн за мойку.

А вот такой вариант возможен? Для ускорения процесса ремонта распродать свои запчасти, у меня есть лопнувшая голова, поддон, клапанка, маховик, масл. насос, пара карб К 126, это все дело можно как-то продать? Или не стоит это делать, так как этот хлам никому не нужен?

Ну не сжог бы)))) Но сам бы я очень долго разбирал, а так как скоро защита дипломной работы, то делал бы я его сам, наверное до осени)

Процесс "стирки" двигателя по методу Neptuna. Довольно эффективно работать шаприцом расход бензина маленький и чистит очень хорошо. А все что нам нужно для стирки, это: шприц, бензин, щетки и много-много тряпок)

С вашей помощью и подходом к работе, у меня будет просто отличный двигатель, по настоящему новое "сердце" морковки)))

Объявление нашел на OLX

Круто))

а чего тогда цепь так торохтит, после натяжения она должна была наоборот же замолчать? Как я подтягивал цепь, открутил болт на 0,5 оборота, провернул раза 3 коленвал и закрутил болт, правильно же?

Я так понимаю у меня перескочила цепь, теперь нужно вернуть её обратно. Как это сделать? Снимаю клапанку, ставлю метки (на шкифе) какие? Если можно подробно описать, буду ну очень благодарен.

Забыл ещё написать, что после регулировки клапанов и натяжении цепи коленвал за шкиф стал очень трудно прокручиваться.

Всем добрый вечер. Есть ИЖ 412, нужно поставить на ход, сам не могу, не получается. Вот моя тема, в этом посту как бы проблема описана: http://moskvich.net/topic/23426-%D0%B8%D0%B6-412-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE-johnyks/page-12#entry626751 Живу в Киевской области, Васильковский район, смт. Глеваха, от Киева 15 км. Есть ли такие люди, которые бы смогли подъехать, помочь оживить машинку? Сам уже битый месяц не могу справиться(

Ну что ж, опишу проделанную работу. 1) Регулировка клапанов-по книжке сделано. 2) Подтянул цепь - по книжке, правда болт который откручивается для регулировки цепи какой-то странный и резьба у него ещё немного торчит. У меня вроде на старом двигателе не такой был был болтик, самопал? 3) Снял впускной коллектор, все зачистил, купил новые прокладки+герметик, все собрал по новому, чтобы не было нигде подсоса воздуха. 4) Проверил систему ХХ на карте, все чисто, все жиклеры чистые, нигде не забито. Правда сегодня из под ускорительного насоса начал капать бензин, открутил его и увидел, что диафрагма была лопнувшая, заменил, теперь не капает. 5) Зажигание по метке, по 1 цилиндру, бегунок смотрим при 1 метке на 1 вывод крышки распределителя. ВВ провода подключены правильно, здесь ошибки точно нет. Стук на видео - это как мне кажется цепь, ибо звук идет с её стороны и чем больше обороты, тем громче стук, если не сильно давить на привод газа, звук исчезает. Честно говоря я уже просто в печали, уже не знаю, что делать, что творится с этой машиной, это какой-то полный аут. Видео сегодняшнего вечернего запуска: На видео видно, как я завожу (только при активном качании привода газа, иначе не заведу), так же видно, что при отпускании привода авто глохнет, слышен стук.

Я вчера забирал товар у девушки, она рядом тут по местности. Все отлично прошло)

Добрый вечер, спасайте(( Нет холостого хода, чтобы авто работало нужно держать немного привод или педаль (тогда работает очень хороршо). Как только отпуская привод газа (или педаль) авто немного работает, а потом глохнет, вот снял видео, извините за качество.

Мои поздравления! С Днем Рождения, всего самого наилучшего)) П.С. спасибо за помощь с моим космичем)))

Слова продавца (девушки)

Обычный магазин был, все, что осталось продают уже так. В прайсе указаны только товары, можно выбрать, написать девушке она напишет цену и количество, которое осталось. Я к продажам отношения не имею, просто создал пост, что бы помочь одноклубникам, сам просто знаю какие цены сейчас. Там порядка 1500 наименований, скинуть их все сюда-очень много места займет(

Добрый вечер, сразу скажу, что это не реклама. ! Дело в том, что в Киеве закрывается магазин запчастей для автомобилей отечественного производства. Все продается по курсу (8грн) Скидываю прайс и ссылку на продавца (девушку), может кому что нужно. Данный пост создаю не в целях рекламы, а может реально, кому то что-то понадобиться, все таки сейчас цены на зп высокие, а тут хоть по старому курсу продают. Прайс-лист: http://www.ex.ua/load/277572611008/233034383 Девушка продавец - http://vk.com/id192888695 (пишите сразу в лс, ответит)

Всем добрый вечер, итог дня: 1) Пришел, поменял трамблер, правда при настройке лампой, контролька не гасла, хоть как я его не крутил. 2) Завожу, крутит, схватывает, какой-то свист и завелась, но приходиться держать педаль газа в районе 1500 оборотов. 3) Из сапуна валит белый дым, отпускаю педаль начинает неустойчиво работать, глохнуть и стрелять в карб. 4) Вытаскиваю подсос - глохнет. Что же это такое за несчастье мне?(((