Johnyks

Имеено так, резиновая шланга дала трещину, бн всасывал воздух, перегревался и переставал качать. Спасибо！)

Прочистил карб (ОЗОН), замни бензонасос (Жигуль) на Пекарь. На холодную все нормально, как только нагревается перестает качать бензонасос (стартером или вручную) не качает. Покупать новый БН ли причина может быть в чем-то другом?

Прошу помощи. Скоро сбор ранних зерновых, а ижик отказывается ехать. Симптомы: Нестабильная работа холостого хода при рабочей температуре На горячую глохнет при нажатии на газ, ощущаются провалы Из-за таких провалов авто трогается с пробуксовкой Грешу на зажигание, сегодня хотел выставить его при работе мотора, крутил против и за часовой стрелкой, результат тот же. Если выставить более менее стабильную роботу на ХХ, то после авто все равно глохнет при прогазовке. Что характерно на холодную работает нормально.

Всім привіт. Давненько мене вже тут не було) Планую зробити ремонт ходовоі часини, але так. як знаходжусь територіально не вдома, (Канівсьий район), то можливо, хтось підскаже, до кого краще звернутись, чи перевірені сто в місті Канів та Канівський район. З 83 року підвіска автомобіля не зачпіалась, + до того є підвищений люфт керма (розбитий палець), тому на заміну мабуть піде все. Так як працюю в сфері сг виробництва, то часу самостійно займатись немає. Можливо хтось підкаже орієнтовану цифру ремонту ходовоі та рульового, щоб хочаб орієнуватись в цифрах на ремонт. Буду вдячний за допомогую

Всем привет, давно здеся не было меня) Тут решил подарок сделать, человечек хочет кроссовки для бега. Нашел на сайте, правда что-то не могу понять, это сеточка разве предназначена для бега? Не порвется она случаем при первом же забеге? Может кто уже заказывал на этом сайте что-то? Тема не для рекламы. Вот эти самые кроссовки Буду благодарен за советы.

Всім привіт. Чи є серед нас люди з Каніва? Скоро потрібно їхати в канівський район, село Ліпляве, навіть не знаю чим краще з Києва виїхати, залізної дороги там немає, а автобуси незрозуміло звідки відправляються. Може хтось знає, буду вдячний за допомогу.

Велике Дякую!!

Дякую. а кінцеві зупинки де знаходяться? Просто потім прийдеться і назад в Київ їхати))

Так, на маршрутці, але ще не знаю звідки краще виїхати з Києва. Думаю краще поїхати на такій маршрутці, щоб чим поближче кінцева зупинка була до цієї вулиці Благовісної у Черкасах, але не знаю які це саме маршрутки.

Всім Привіт. Таке питання до черкащан. 31 числа потрібно прибути з Києва в Черкаси до 10 ранку на вулицю Благовісна, 193. Може хтось підскаже, як зручніше буде, чим краще їхати, буду вдячний !

Как-то мнения разделились, вчера так пробежался по гуглу, многие хают пружины, иные говорят, что хорошо. Правда на сайте, где продают эти пружины уже даже написаны все минусы установки их и что этого не следует делать. У меня задача какая, поднять зад авто и повысить грузоподемность. Если все получится хорошо, то знакомый даст снять рессоры со своего 2140, тогда отбухтовав свои и положив ещё дополнительные листы я смогу повысить грузоподьемность. Или даже без отбухтовки, просто подложив ещё пару листов.

Просели одинаково, то есть оставить эти рессоры и плюс поставить ещё пружины назад? Я так понял треснутый хомут можно заменить, рессоры осмотрел, вроде целые, заменю хомут, а вот если ставить пружины, то от чего и я так понимаю там нужно будет чашки варить для пружин?

Всех с праздником !) Вот сегодня заглянул на заднюю подвеску. ибо при движении, справа, сзади, был слышен какой-то шорох, как будто кто-то активно мял пакет, хотя все пассажиры сидели тихо) Первое, что бросилось в глаза- сломан хомут левой рессоры Далее, правое колесо, которое недавно упало в смотровую яму, заметный подтек, сальник? Если подшипнику пришел конец при свободном вращение должен издаваться какой-то звук/шорох? Мост, в принципе как и всегда, чуток подтекает, но не критично. Зад просел, на кузове видны места биения задних буферов об кузов, рессоры уже почти прямые. Ну 5 мешков картошки ещё перевезу, а вот на следующий сезон нужно что-то думать. Отбухтовка старых рессор или покупка б/у? Вот пару фото состоянии рессор на данный момент. По электрике пока делаю свое зарядное, все соединения зачищаются, осматривается, как только акб приведу в порядок буду продвигаться дальше.

Ага, понял, займусь этим, что и как получиться-отпишусь. Спасибо Просто не знал, что заряд аккума на машине такой долгий процесс, а тут оказывается до Одессы и обартно за 5 сек кручение стартером, во оно как.

Да вроде нормально, на ХХ на нулю, при движении так же. А какой уменьшенный шкив подходит без особых переделок?

Вчера заметил, как только скидываю на нейтраль, сразу же свет притухает. Разогнался, скинул на нейтраль, свет тут же притух. У меня ХХ выставлен в пределах 850-950, опять же китайский прибор точную цифру не скажет.

Проблема с плохим запуском решилась - заменой топлива. Начал заливать 92,заводится на горячую, холодную без проблем. Возникла проблема с электрикой. При торможении на передаче падает напряжение, то есть еду вечерком с включенным габаритами+фары, начинаю тормозить и свет фар сильно тускнеет. Напряжение на ХХ по электронному (китайскому датчику) выдает 14,2, пишут погрешность 1 вольт, ну если даже так, то генератор выдает в пределах нормы. Если с генкой все хорошо,тогда в чем может быть причина пропажи напряжения, при торможении двигателем, может кто подскажет?

Я так думаю, что можно обойтись сначала малой кровью,заменой ВВ, свечей, фильтров и т.д. Далее настройка зажигания, карбюратора.Как я знаю,заводить авто следует сначала на бензине, а уже после небольшого прогрева переводить на газ.

З Днем Народження !

Провода пока не поменял( По поводу ускорителя-весной менял прокладку ускорителя (диафрагму, так как старая лопнула и из под неё начал бежать бензин, поставил из ремкомплекта.

Игла УНИКАР 4, карбюраторщик да и я сам проверяли-держит. Тоже была такая мысль, но вчера ночью ехал домой, было прохладно, итог тот же, катаюсь на 95 супер (спирт) Аналогично пробовал, только с полностью выжатой педалью, не завелась, пришлось активно работать педалью.

Всем привет, возникла проблема с запуском авто. Ездил к карбюраторщику, настроил мне ХХ, покрутил зажигание. На холодную + подсос заводилась хорошо, на горячую не схватывает, приходится энергично качать педалью газа, чтобы схватила. Неправильный уровень в поплавковой камере или зажигание?

Аа понял, у меня с пластиной. Разобрался, буде проверять, не забуду) Спасибо)

Сопротивление это пластина внутри бегунка, то есть внутри посадочного места? Я когда свечи так чистил и заводилась. Но, больше так не буду)

Сегодня решил ещё проехаться, перед эти сделал немного больше зазор ХХ вилки сцепы. Завелась, поработала и заглохла, проверил свечи, покрутил карб. В итоге заменил бегунок (так как искра не проскакивала) и стала работать просто отлично. Еду помаленьку, работает ровно, удары пропали, температура воды на 80 держится постоянно, + сейчас включаю печку. На холодную давка масла 4 атм, на горячую 2-2,2 приблизительно. После поездки заехал в гараж, по газовал, проверил глушитель все сухо, воды нет, выхлопная сухая, значит действительно это конденсат, главное дать авто нормально поработать, проехать км 2-3 и все в порядке. Да, посоветовали тут в районе карбюраторщика, думаю нужно заехать, пусть послушает, настроит. Вот бегунок, из-за чего такое может быть? Стартером крутил не схватывало, заменил бегунок и сразу же заработала, перед этим бегунок зачистил наждачкой нульовкой.