Перейти до вмісту

All!@nce

Москвичеводи
  • Публікації

    201
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    5

Повідомлення, опубліковані користувачем All!@nce

  1. 13 часа назад, fiks 1 сказал:

    В ВАЗе звёздочка к распредвалу присобачена исключительно за счёт штифта, а прикручена тока одним болтиком...и не дураки ж делали....

    Там нагрузок нету больших и 10тки болта с моментом 4,2-5,2кг хватает за глаза

  2. 1 час назад, McPherson сказал:

    не в обиду, но что можно делать так долго ? мотор перебирается, коробка ставится новая или ремонтируется, ходовая делается вся разом. 
    и машина эксплуатирутся 20-30-40 тыс до следующего ТО.
    если только подвязывать проволочкой и по кругу одно и то же, то да , оно никогда не кончится.
     

    Все зависит от многих факторов.

    В первую очередь это срочность работ и ожидаемый результат (простыми словами - это дата готовности и что хотим получить на выходе). Еще зависит от скорости работы, возможностей и свободного времени. Можно за неделю сделать силовую и ходовую часть, и еще за неделю кузов и подвеску, а можно все это делать год-два или больше. Еще зависит от того будете ли вы чухать и красить каждую головку болта, которая должна быть покрашена и тратить время на другие мелочи, которые не влияют на качество но влияют на время ремонта.

  3. В 06.02.2018 в 12:39, ancifer сказал:

    Как бы так донести, чтоб каждому было ближе? Вот часть форумчан меня поймёт: ремонтите вы в своём киосочке мобилки и планшеты, делаете это уже третий год, много техники щупали. Поменяли сенсор, динамик или еще чёто за полчаса неспешно, взяли 200 грн. и спокойны. Тут к вам вваливается некое чудо с наладонником Palm 2006 г.в. или трубой Sony Ericsson A2618 и требует там чёто поменять, ибо эта вот хреновина ему дорога как память. Сообщаете цену в 300 гривен - называют шкуродёром, отказываете - называют "недалёким" и не желающим развиваться, а возьмётесь, поколупаете, изучите его вдоль и поперёк, а там запчасть стоит 10-20 долларов, идёт из-за бугра неделю и не факт что подойдёт) снова куча возмущений  И ЧЁ ПРОДЕРЖАЛИ И НИЧЁ НЕ СДЕЛАЛИ СТАЛИНА НА ВАС НЕТ!" Получили потраченные 2-3 часа времени и нервов, а могли бы заработать за это время пол куска. Что, сильно возгорели желанием? ;) 

    Знакомо до боли.

    Есть еще одна похожая стратегия.

    Вот к примеру допустим что я занимаюсь качественным ремонтом каких то узлов в автомобиле. Мне достаточно как правило нескольких минут общения с потенциальным клиентом дабы я понял куда нужно будет копать, посчитал ориентировочную стоимость ремонта для клиента и соответственно прикинул свое время и заработок.

    Если я вижу, что: (нужное подчеркнуть/ненужное вычеркнуть)

    Нету времени/клиент геморройный, дотошный, жадный/объект ремонта хлам/работы будет много а денег мало/много подводных камней может всплыть и тд. тп.

    Такого клиента я как минимум перенесу на следующую неделю/месяц/год/или на то время, когда мне совсем не будет чем заняться. Или же (если ему нужно очень срочно и на вчера) я попрошу за свои услуги цену х2/х3...х5, чтобы мне это было действительно интересно делать. Как правило после оглашения суммы х2 клиенту - действительно срочный заказ берется в работу и клиент платит за него столько, сколько я скажу, остальные заказы становиться резко не срочными и ждут своей очереди с обычной оплатой, или же клиент от меня уходит и ищет другого мастера.

    Ситуация аналогичная и в случае москвичами. Его попросту не выгодно и не интересно делать стошникам, так как никто не заплатит за ремонт треть/половину стоимости автомобиля. И покупая москвич нужно учитывать этот факт.

    • Upvote 1
  4. 16 минут назад, Voeslav сказал:

    1. Кому придут уведомления если я все таки нарушил и попался на фото фиксацию.

    На адрес за которым числится автомобиль.

    P.S. главное чтобы после смерти хозяйки на автомобиле не появился арест

     

    • Upvote 1
  5. Продавцы топлива в основном держаться на оптовиках, таких как заводы/предприятия/перевозчики/автобазы/гос. структуры наконец и тд. которые заправляют у них свой транспорт. И по большому счету им (оптовым покупателям ГСМ) пофигу на цену, так как стоимость топлива они включают в цену на свои услуги/товары, за которые платят потребители, то бишь мы с вами.

    А теперь дабы это понять давайте на секунду прикинем сколько ездит к примеру рядовой москвич с этого форума и сколько казенная машина. Разница в пробеге, а соответственно в потребленном топливе будет очень большая.

    Исходя из этого можно вообще всеми форумами нашей необъятной родины перестать ездить и никто с продавцов этого не заметит.

     

  6. 13 минуты назад, Георгий Черняк сказал:

    Концепция  2101 Classics of genre '72 мне очень близка. Не хочу никакого колхоза или сохранения музейных механизмов, только внешний вид и салон, близкий к стоковому.

    В моем случае вроде как и денег/времени/сил уже вложено куча, а жигули как были так и жигулями остались.

    Да конечно, совсем не те жигули что были сначала но ни мерседесом ни ауди они не стали.

    Так что хорошо подумайте перед этой затеей. Если нравиться москвич тогда уже лучше посмотреть в сторону СЛ. Он порядком будет лучше чем 407 и не такой устаревший по современным меркам как 407, по крайней мере я из москвичей только его бы брал)

  7. 14 минуты назад, fiks 1 сказал:

    Вот пока не знаю, как лучше

    Лучше этого всего не делать и оставить трубку вентиляции АКБ в покое :)

    Ну а если никого не слушать и идти до последнего, тогда в передфильтровое. И точно не в задросельное, если конечно это Вы не в шутку написали.

  8. 3 часа назад, M Power сказал:

    Я жигу воспринимаю как колхозную тарантайку, в грязной одежде по селу ездить

    Теперь все понятно почему у Вас приоритет на запчасти ДК, ЛСА и прочих "топовых" производителей.

    Главное такую жигу потом после Вас не купить. А то прилетит кому то счастье.

    Для езды по селе можно вообще шаровые с разборки взять, если так охота сэкономить)

    • Upvote 2
  9. 1 час назад, M Power сказал:

    ВООБЩЕ в упаковке Ваз Это тоже Китай. ИМхо  ВАЗ и привлекателен дешевизной.  НО если на него запчатси ставить доогие, то зачем ездить на ВАЗЕ???? 

    Я живу в жопе)))   НО запчасти в магазинах не покупаю)))  Интернет то есть))  Я просто смотрю релаьно Что я своего буса обслуживаю за теже деньги что отец Жигуля. 

    Если ставить запчасти ЛСА, ДК, Фенокс и тд - на выходе дороже получится, так как их менять придется чаще.

    И еще, под словом обслуживание у каждого разное понятие. Один при небольшой неисправности ставит новую деталь, второй ездит пока машина не встанет колом. Оба обслуживают. Потом этот второй будет продавать машину и напишет "5 лет ничего не делал, только ездил масло менял"

     

  10. 35 минут назад, Кузнец 1982 сказал:

    вставлю свои 5 копеек. никогда не нравились ваз экспонаты! и тем не менее пришлось сесть за 5 модель (мосик был отдан поварить и поваренок так сроки промотал что я забрал в пользование его пятёрку до того момента как доварит мой мось) я просто был в ужасе от ваз! двери как в сарае капот не открыть черепом бьешься колени возле ух педали срощенны почти в одну(зимняя обувка рабочая) мой рост 184 не сам велик и вес не большой я там просто вешался от удобств .

    на 5ой модели педали еще широкие :D Толи дело начиная с 8й и аж до 15й если не ошибаюсь)

  11. 8 минут назад, M Power сказал:

    Заводские запчаси на ВАЗ стоят дороже оригинала на ВАГ

    Как сказать :)

    На ВАГовских ценах возле цифры значок валюты другой, а так если этого не учитывать то да, цыфра сама меньше )

    По поводу АТ, был у меня карбюратор озон АТ - отработал исправно целых 6лет и исправным был снят по причине установки солекса. Но в целом да, их качество хромает. Мне наверное просто повезло

  12. 12 часа назад, Miha сказал:

    А если ты вдруг на этой машине оказался где-то в центре Киева и тебе нужно припарковаться, то без шансов. Руль там сможет крутить только Вирастюк. Но он в жигуль не поместится...

    Это проблема в рулевом. Дабы далеко не ходить: у меня если машина хоть немного катится - руль крутиться одной рукой. Но знаю одну 2105 где на руль нужно налегать всем телом.

    Вывод из этого. Если с определенным узлом плохо у вас, это не означает что с ним плохо у всех, и темболее что так есть на этих машинах с завода.

  13. 1 час назад, Rom-n93 сказал:

    Если не понимаете то хоть прислушивайтесь когда говорят люди которые это уже делали.

    Я говорю что будет работать а там как хотите.

    Кто тут не понимает (как минимум принцип работы эл. редуктора) уже видно.

    Работать будет, но только на заведенном автомобиле (если вы его заведете). Но вот если он случайно заглохнет и провтыкаете выключить зажигание - подача газа не прекратится. Что дальше может быть рассказывать не буду. Так что к чему тут нельзя прислушиваться так это в первую очередь к Вашим "дельным" советам.

  14. 1 час назад, Kondit сказал:

    Так, підворошу старе питання: зараз стоїть вакуумний редуктор, турок. Думаю замінити. Який краще-вакуумний чи електронний і чому? Про заміну кнопки знаю, вакуумні не годиться для електронного редуктора.

    І що брати? Турка вже не хочу.

    Сколько людей столько мнений. Если не турок тогда ловато/томасето. Кстати у моего друга томасето ат07 уже прошел 120тысяч, во вторую машину перекочевал. И без разборки даже, не говоря о ремкомплекте. По поводу кнопки, если для вакуума пойдет любая, хоть самопальная. Если для електро - стаг-2ж хорошая

×
×
  • Створити...