zenka 13

С ДНЕМ 100 ДНЯ РОЖДЕНИЯ!!! И ЖЕЛАЮ ТЕБЕ ДОЖИТЬ ИЛИ ДОЕХАТЬ ДО ТЫСЯЧНОГО ДНЯ РОЖДЕНИЯ!!!!

всегда пожалуйста! все ок,уже дома?

та нет уж не по факсу а по факту!

да хоть сейчас.

не сначала мне тонировку,а потом ему противотумки. а наклейку мне не жалко,темболе брату.и при том что всегда есть в наличии. он не хочет.

привет! не поверишь,э то машина меньшего брата!а я стоял в 10 метрах!подергал бы за ручки дверные и постоял бы там глядишь и поздоровались но это потом эта?

отрезай тонким! а потом просто подровняй края!этого должно хватить с головой!

паук 2141 http://olx.ua/obyavlenie/prodam-tyuningovanyy-pauk-moskvich-2141-IDh7jYu.html

мне вот одно интересно! как это NEPTUN прошол мимо??? всем конечно не угодишь,но по факту я её делал себе!а с вами просто поделился идеей.а там уже выбор каждого индвидуален!

идея родилась одновременно с поиском места для кнопки массы.примерно по средине и будет креплене кнопки массы!ибо другого места я просто не нашол!

парни! сколько людей столько и мнений! но мне не намного но спокойнее.особенно тот факт что наши машины которые не оборудованы сигналкой,открывается на ура! моя без сигналки!пока без сигналки!надеюсь не долго остьалось ездить без таковой.вот и колхозим.

привет народ рулящий. дело было вечером,делать было не чего. а тут друг с рассказами что на днях перед супермаркетом сняли АКБ.притом все было закрыто. потом даже двери и капот обратно закрыли.ишь заботливые. вобщем вот такая себе идейка.правда сильно не спасет,но время спереть акум явно увеличится как минимум в трое.а то и вообще отобьёт желание. как вариант можно использовать профтрубу.

фаркоп на 412 http://olx.ua/obyavlenie/prodam-farkop-dlya-moskalya-IDg3Y8n.html

смесь копейки,москвича и запорожца,21волги и еще чего нибудь.и если не ошибаюсь(плохо видно),то передний поворот похоже от 24 волги.

присодиняюсь! Тимоха дай бог тебе здоровья и финансового благополучия!!! С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ТЕБЯ!!!!!!!

то либо брачина,либо хрен его знает! а может то горловина под газ???

так в то и дело, что проблема началась в пути(самое первое сообщение.) а потом уже все вытикающие. за частую так бывает когда капут приходит либо КРЫШКЕ либо ТЕРМОСУ .а потом уже прокладке,забитому радиатору и т.д. сам через это прошол.при покупке менял все жидкостя и патрубки.звлил и поехал.а потом как у автора ехал,ехал и приехал. и голову снимал,и планировал,а при открытой крышке бачка после открытия термостата идут бульбы.я бы даже сказал вулкан с гейзером.после чего опфть снимал голову.и опять бульбы.потом приехал <<SERGIK>> и обьяснил что не фиг заглядывать в бачок!!!!!по другому не будет!!!!закрой и не мшай машине работать.(дословно )так устоина система 2141. у меня замена термоса все решила.а пробку бачка проверил народым тыком.взял тогда с Серегиной машины пробку и завел на ней свою.после открытия термоса не было не каких проблем.птом вернул на место свою и по сей день . а вот то что заливать надо ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО поддерживаю!!! тогда воздуху легче выйти.

СЛЮШАЙ АРА ШЮТНИК ДА?

книгу атлас получил.все влучшем виде.спасибо.

так бери на 2 стороны,заодно и на другой стороне поменяй.чтоб ротом не повторять прцедуру по сливу масла.

Серега если ты про сальники,то ненадо выдумывать.ставь родные. по возможности Кременчуцкого производства.у меня ходят уже 2года.ноочень зависит от зеркала фланца.

напишу и я. было все то что выше описано. намучился просто пипец.дошло до того что дважды снимал голову.не помогло! снимать пробку и смотреть не выйдет!!!!!БУДЕТ КИПЕТЬ. в истеме создается определенное давление которое помогает помпе гонять ОЖ.при открытой пробке бачка будет идти жидкость через верх. я вывыгонял воздух следующим образом; заливая воду снимал шланг с колектора (он вроде выше всего,тоесть верхняя точка.)и ждал пока пойдёт вода . потом заводил до рабочей температуры.тоесть до ткрытия термостата. после чего открывал спустя некоторого времени (давая давлению немного спать) и доливал жидкость жамкая патрубки.только так добился нужного результата. гдето в прошлых темах про термосы уже писал что дома валяется больше трех термов. остановился на VERNET,типа француз. причина в моем случае была в термостате. в твоем случае это либо пробка либо термос.) пробку проверить проще всего чужой ,взять с другой РАБОЧЕЙ машины.

100% не дам,но по моему если хорошо поддомкратить с той стороны где надо поменять то масло течь не должно. а фланец вытягивается элементарно любой монтировкой.слегка подев выходит на ура. но правильнее всеже взять не полениться и слить.таким образом будешь знать какой там уровень и солько туда надо долить.не забудь сальники заодно поменять.