Читаю и диву даюсь! ТС ты что хочешь сказать: гильзы "мягче" колец? Разберай мотор,ставь метки: гильза-поршень,вези к мастерам пуссь они делают замеры по износу "пары" и тогда у тебя на руках будет результат.. или гильза стерлась,или поршень! Когда делают проточку гильз,то их подгоняют под "свой" поршень и метят,что бы при сборке не перепутать.Ты сам мотор соберал? Не парь себе,и нам всем мозг по поводу твердости сплава! Такие тонкости знают только слесари-инструментальщики 6Р,или те кто делал эти гильзы... резал!