NEPTUN

Там ортофосфорная в напитках,но мне спрайт не помог,только распайка радика прояснила картину,там фиг бы что помогло,да ты сам видел фотки

О забыл на счет цены,допустим у тебя на руках 2 тонны уе,за эту сумму можно найти очень достойный 41,или полуумершую 09ю

Если по городу гонять,то 09 бери,если по трассам, то 41й но учти что ремонт 41го ложится на твои плечи,а 09е ремонтируют все кому не лень.В 41х есть много позиций по салону,обвесу которые в дефеците,на 09 валом всего в любой аптеке. 41й более комфортный, но бери либо с ВАЗ мотором,что бы легче делать апгрейд,или 1.7 УЗАМ. Если сравнить сток 1.5УЗАМ и 1.5 ВАЗ, то 09 более резвая на разгон. Проходимость 41 по снегу грунту трассе неоспоримо лучше за счет развесовки передней оси,воопчем ходовую передок и зад почти повторили от Ауди

Я бы на 117Бел остановил выбор,там вроде ламели больше нарезали,и рисуник комбинированный типа радиально-направленный

то не дым,то пар,а в багажнике уголек или дровишки...воопчем паровоз еще тот)

Ну дай Бог что бы радиатор промылся,бо у меня с этого роя не вышло ни...чего,пришлось распаивать и чистить,кстати он не стоит на машинке могу дать поиграться

Желаю тебе удачного ремонта насоса, и качественного ремкомплекта к этому насосу

если брать поролоновые валики,то краску на уайт-спирите лучше не использовать.Для ПФок оптиматимально велюровые валики с короткой ворсой, белую масляную краску можно делать самому,для этого нужна олифа и мел.Но сейчас олифа бывает натуральная и синтетическая,синтетика дешевле,но я не знаю как долго она держит атмосферную атаку (мороз солнце)

компрессомер хорошенький,завидую)

в хоз маге купи кривую кисточку для батарей,и вымажи внутри двери,воопчем как знаешь

нафиг тебе то сало,задуй гарячим нигролом,щас Космич накинется что надо дуть Мовилем) а мне нигрол по душе

Значит ищи в нете что рекомендуют по житкостям именно для ГУРов .АТФ для АКПП,в аварийной ситуации можно долить АТФ что бы доехать до точки ремонта Закажи у Трианона,он тебе с Бундеса фирму вышлет

от вы не послушные,АТФ для акпп,немцы рекомендуют на долив ФЕБИ,попробуй сменить житкость

там 2 троса,тебе какой и на сколько срочно

попробую маркер,если не пройдет,тогда попрошу помощи у мастера)

Часто вижу его на Ледовом стадионе, я даже как-то с хозяином пообщался, дядьке под 50 армянин кажись

и как на просвет маркер в несколько слоев? мне нравится идея! спс

На сток системе с КСЗ стоят наконечники 5.6кОм т.е.весь провод с 2мя наконечниками сопротивляется на 5.6кОм,только вот не помню в бегунке есть сопротивление или нет...надо глянуть, и еще у меня родные экраны стоят на свечных наконечниках

Так и стекло до дыр можно протереть),щетки 2 раза в год надо менять,и регулярно смазывать шарниры трапеции,и все нормально работает на штатной системе

Радик надо симать,по другому его по нормальному не провериш,там не много работы Редуктор гарячий? За одно и фильтр поставить перед печкой

Я катал ПФкой Мося,брал велюровый валик с короткой ворсой,получился мат,но лаком сверху не катал

ага понял... там кто-то написал что воопче воспользовался Паинтом нада попробовать

или термос глючит,или радик частично забит,а редуктор прогревается хорошо?

сделай качественные фотки петель (дверные,кузовные части)

Видел как выглядит световод с нанесенным рисунком? я даже не представляю как его отсканить,это же не плоская деталька