NEPTUN

У меня подкладос с герметиком нормально служил,кто-то ими не доволен,мне они нравятся только тем,что не требуют повторного обжима,и они чуть тоньше обычных.Но перед монтажем прокладки с герметной полоской я шлифовал голову,проверял выступ гильз,и отсутствие тянутых резьб на шпильках и гайках,ну и динаметрик обязательно

корчидзэ еще то

Я осень-весна больше 100км\ч и то при обгоне не катаюсь,мне и 175\70\14 за глаза.

А Харьковкий аккумуляторный под какими названиями выпускает аккумы?

Ширина резины дает устойчивость это гут,но высота 65...мня для зимы не устраивает,может снег сыпанет(это я себя успокаиваю) и 65я будет низкая 185\70 хорошо заценить летом,когда можно дать 140км\ч

по часовой-раннее,против часовой-пизднее

Раз в месяц ставить на стационарную зарядку,а пуско-зарядными пользуются? Есть зарядные устройства на которые можно сразу по 5 аккумов вешатть.Фото только в понедельник

Ребиры были оранжевые,черные и синие,кажись этот еще прибалт настоящий,то синий Ребир начали скручивать из китайских комплектующих лет 5 тому

У Наиля много роликов,внимательно ищи. ДААЗ- это завод который производит по лицензии Веберы и Солексы. Озоны кажись заводская идея. Димитровоградский АвтоАгрегатный Завод - ДААЗ

ГДе-то мне попадалось видео Порошина,он там показывал как отличить поддельный ЭМК от ДААЗовского фирмового

Не дошло с первого чтения,может дойдет со второго: "Али запомни! два рычажка управляющие печкой работают так: верхний отвечает за направление потока , а нижний отвечает за температуру потока" Могу сделать фото с каталога.

Функция торцевочной пилы...интересная опция,сдается это китайский Ребир.Прибалты заказывают комплектующие в китае,а у себя соберают. Черный Ребир.....раньше были такие цвета корпусов,возможно это еще прибалтийские комплектующие. цена новой скачет от 2450 до 3230грн

дорогое удовольствие играться с высотой гильз,но если у тебя полно времени и денег, то эксперементируй

Это заводская розетка,в 41м другая вилка

Раньше КТЦ делали для выбраковки новых,и проверки отремонтированных аккумов.На сколько сейчас это актуально...? И давайте четко указывать о каких аккумах идет речь,кислотные,или щелочные.Гелевые это теже кислотные но с добавкой какого-то загустителя который превращает жидкую кислоту в гелеобразную

Во времена обслуживаемых аккумов боролись с сульфатацией путем замены посыпавшейся банки, в полуобслуживаемых аккумах можно попробовать спасти банку путем промывки дисцилировкой,но это на удачу,проще следить за аккумом что бы этого не произошло

Вот именно по этому я покупал колечки с штангелем в руках, штангель с точностью 0.05мм штук 15 перемерял

Я вот толком не помню,кажись в обычных УПСах стоят аккумы не большие по Ач,но зарядное устройство в УПСах очень четко настроенно на определенные зарядные токи, так что авто аккум будет в постоянном недозаряде,воопчем на долго его не хватит

От одеяла на капоте нагрев быстрее не будет,не в кардане,нн в ПП.Термос нужен на зиму исправный,а одеяло не дает ттеплу сквозь капот проодить

Добавь кусочек,хорошо зачисть концы и используй термоусадку Где утечка,между фильтром и переходником,или переходником и блоком

Тут все просто, допустим аккум на 65Ач,если он заряжен на 100% то при подключении к нему нагрузки требующей 65А аккума хватит на час

м\ф Магадаскар Это мой пэрвый ректальный тэрмометр (жирафа) Ян а какой диапазон измерений? ЛЕД лента приехала?

У тебя есть инвертор? или от УПСа будешь брать 220? а что циркуляционный от 12в работает?

Я на свох 2х,ждал "рогатого"

дело было не в бабине, злобный чел сидел в кабине