dima-kharkov

Терзают смутные сомнения. Я бы за эти деньги просто поставил бы тойотовский ремкопплект суппорта. У меня с одной стороны поршеньки из нержи. Другой суппорт сток. Так вот хоть там поверхность и не идеальная, но при нормальной резине подтеканий никаких нет. Так это обычный ремкомплект, просто выбранный из штук 5 наилучший....

Ничёсе, еще и что-то проверяют, я тупо созвонился со случайным установщиком с лох.юа, встретились в городе, обменяли доки на 150 купонов, и разъехались. Никто даже вопроса никакого не задал.

ооо, я думал только у меня такая лажа. Как горячий, так глохнет за секунду, а если холодный, то полминуты может маслать. Думал может редуктор косячный..

Ребята просто хотели чтобы вы им эти 300 грн. на руки дали, а вы не поняли. А по факту это бред. Сегодня переоформил, вообще никаких вопросов. Договор купли-продажи+доки на газ и все вписывается. Сегодня из примерно 30 машин, был только я и еще один чувак, которые переоформили без бегунков. Поэтому заняло это у меня почти 7 часов времени. Как было раньше, так все и осталось. Радует только сумма - 598.25.

оо, спасибо. Уже написал)) Фокус в том, что я хочу его и вписать сразу))))

оо, спасибо, вы меня обнадежили Еще вопрос, сейчас заполняю доки на гбо, там есть такая позиция в описание баллона, как "поверен до(дата)". Собственно как узнать? У меня на баллоне только дата проверки на заводе ОТК 03.16. А до когда годен хз. Вроде как нагуглил что 5 лет срок, тогда выходит до 03.21. Но 5 лет это с форума кто-то написал, а нормативных документов чёт не найду... Точно 5 лет, кто знает?

Появилась мысля переоформить москаля. Собственно интересует такой момент, может кто сталкивался. Трахнут ли меня за это?: Вентиль и радиатор с другого авто. А и еще дбсз.

Обновлю немного бж. За прошедшее время изменилось вот что: Был заменен говно-сальник коленвала, на его правильный аналог. Также установил успокоитель от м10. Также через долгие тернии: через родной моторчик, моторчик от тазоклассики, моторчик от волги, моторчик от газона, был наконец выбран победитель-мотор печки 2141. Выглядело это так: Но испытания сразу показали, что дует огненно на стекло, но в ноги водителя почти не дует. Берем оцинковку, ножницы по металлу, шуруповерт, и вуаля: Не очень красиво, но теперь на стекло начало дуть еще сильнее, и появился вполне годный поток в ноги. Ну и двойной стаб: Не верил что жопомером что-то почувствую, но приятно удивился. Даже очень

отзывы счастливых покупателей https://detali.zp.ua/catalog/50979-termoreguljator_vozdushnyj_2108_daaz/#comments

Вопрос скорее не в том что дорогая, а в том что по отзывам тазоводов, она адекватно работает у одного из 10

А ну да, нагуглил табличку, действительно плотность с нагревом падает. А у тебя как стоит?

Ну если я правильно понимаю, с горячим воздухом смесь становится беднее. Интересно кпд))))

Летом забор был отсюда: Но с холодами снял. Думаешь лучше вернуть назад?

Вопрос к знатокам. Какой воздух нужен газу, холодный или горячий. С бензином все просто, летом забор холодного, зимой с жаровни. А вот про газ не найду однозначной инфы. Кто тестил? Сейчас стоит, просто без шланга. То есть, из подмоторного.

А что там с уменьшенным шкивом помпы под обычный ремень? Не сдвинулось?

Сколько за дозатор? Предварительно бронь

Да, не очень похоже. Но все же, если он есть, то надо пробовать. Не раз уже такое было, что геморой вылазил именно оттуда, где его никак не ждешь. Просто, если по трамблеру вопросов нет, зазоры в норме, все крутиться, остается только высоковольтная часть. Катушка новая, свечи и провода тоже. Остался только коммутатор.

Вот тут на 100% согласен. Трамблер априори говно, их даже на заводе не знают как готовить ЗЫ Было и обычное ксз и бсз. Сейчас трудится дбсз. Все говно Если транзисторное, то значит есть коммутатор, может в нем причина? Негде взять, подкинуть другой?

Кондер на трамблере подкиньте другой. Он сцуко коварно сдыхает, проверенно неоднократно. Машина вроде стартует, но почти не работает. А вообще ксз это романтика...

Все в предыдущем посту говно, вот:

Перекуп наверное в месячный запой на радостях уйдет

Даже покрашенный собакой узбека, это цитрон!!!

Опааа, кажись ЦИТРОН http://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2140-eksportnyy-variant-otlichnoe-sostoyanie-kiev-IDnrV8s.html#a5099361ca

Согласен, что себестоимость намного выше. Но себестоимость и цена в данном случае несколько не пропорциональны. Сделать такой мотор, затянет нормально времени и денег. Но делать его с нуля сегодня, будет разве-что дибил. Это как взять обычные поршни с дефорса, и инкрустировать их камешками сваровски. Себестоимость из пары сотен, сразу вырастет до нескольких тысяч. Но кто их купит? Да вообще не парься. Ничего там выдающегося нет. Бодрее полторахи, мертвее сток 1.8. И с расходом по городу 15. А если еще поставить газ, то вообще огорчишься.

А чего так? Неплохой вроде сарайка. Какой ценник если не секрет?