dima-kharkov

Так как постоянно появляются вопросы в обслуге, а создавать темы по каждому поводу не хочется(да и "забанють" наверное ), то создам и я гаражик для моего старичка. Знакомьтесь Иж 412: -1984 год -Пихло сток 1.5 под 92-й бенз -Кпп сток -Солекс 21053 23х24 -Бсз -Таврорадиатор луцар с повышенной теплоотдачей Машина служила мне года 2 с половиной, потом последние 2 года, пока я ездил по ближайшим забугорьям, отстаивалась в сухом гараже. Летом были попытки найти 41 с кузовом который не нужно варить до 1.5 килобакса, которые не увенчались успехом. Далее было просмотрено 4 восьмерки в этой же цене. Но к зубилу после 41-го(тоже есть в семье), так душа и не лягла, хоть обслуживать ее в разы веселее. Потом прошло какое-то время, деньги нашли лучшее применение. И было решено возвращать маскарада в строй. Он конечно же со старту показал характер. На стоячей машине волшебным образом вылилось масло из отверстия под переключатель передач.(та самая мудацкая резинка) Так как стояла в чужом гараже, и с ямой, этого никто не увидел, забрали и все. И где-то на 50 километре пробега, сухая коробка все-таки спасовала. Пропала нейтраль, и стала плохо включаться выключаться 4-я. Разборка-дефектовка показала что сдался только синхрон 4-й передачи, все остальное в коробке отлично, особенно удивило что живы игольчатые подшипники Потом были потраченны фантастические средства на ремонт(20 грн новый синхрон, 50 грн литр тада, 20 грн резинки, и 15 прокладки), и он снова ожил, и приехал в Харьков. Сейчас пойдет допилка малыша

Клевые фонари! А как с расходом газа?

Та он года 2 уже по сайтам гуляет. Старт был кажется в районе 2700. Но постепенно парнишка выходит на земную орбиту...

На деле пересыл ее сюда, станет около тысячи. Итого +- одни и те же деньги. И тут все таки рядом, и у форумчанина не вчера зарегистрировавшегося. Которому в случае чего можно будет хоть попробовать что-то предъявить. Так что тут не разница в цене скорее, а просто так хотелось... Всем хочется блоку, но хочется как обычно тыщи за 2000.

http://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=2153 ЗЫ. Не качай сборки, типа зверь и прочее. Неблагородное это дело

Таки есть

Да нет вроде от них особо проблем. От обычной карбовой машины, ничем особо не отличается. Джеки Чан только с наступлением холодов начал мигать как новогодняя елка при переключениях. Но на езду, тьфу-тьфу-тьфу это никак не влияет

Какбэ вот, тоже около 13 на выходе должно быть https://www.drive2.ru/l/5933380/ Ребята тоже книгу не читали А по поводу объема. Ну сфейлил чувак. Тема то не об этом

На сколько вы шлифовали голову? Судя по драйву, тоже газоход. Как с аппетитом при этом конфиге?

оу, спасибо, картинка вырисовывается. 1.4-1.5 имхо кто так продавливает двигатель, врядли планирует ездить на бензе. Да и трамблер, благо легко шьется онлайн с помощью рожкового ключа Вот насчет грм. Тут наверное да. Не айс.

Без цековок?

один ответ есть. Спасибо. Про все эти чудные процедуры в принципе знаю. Но думаю авось, кто-то пилил такой же конфиг. И подскажет сколько можно пилить без цековок. Халявщик я короче

Дабы не плодить темы, спрошу здесь. Есть сток 1.5 под 92 бенз. Гбц соответственно 412. СЖ по букварю 8.8. Планируется поставить туда пропан, на котором он будет работать 99.9% времени. Вопрос, насколько его нужно запилить? И до скольки можно пилить не делая цековок в поршнях? Ту вроде звучало мнение, что больше 10 делать не надо. Тогда по мудрой табличке надо спилить 1мм и получить 9.83. Хотя в "интернетах" натыкался на мнения, что чем больше, тем лучше. В общем у кого есть опыт, и мнения?

Об этом же и толкую) Что просто сесть на нее и приехать, не представляется возможным. Прицепом походу тоже не вариант-это по сути тоже самое.

То есть вариант прицепить рф номера и поехать на нем более безгеморный? (или вообще без них?)

А вообще насколько законно его перевозить без доков? Если к примеру я его зацеплю к газели? Получается каждый гаец мой, верно?

Соглашусь - 41 танк. Я когда-то на 90 км/ч обочину с мокрым снегом "хапанул" одной стороной, и знаете что? А ничего. Немного руля и поехал дальше. 3-хлетний опыт езды на 412, таком как у тс-а, говорит, что на нем так бы врядли все закончилось... Да вообще зимой без подгруза задней оси, не очень то и прикольно на нем ездить....

Там скорее всего обычный 06 мотор. Просто народ не шарит что у них там. Это и с той же оперы, когда в объявах 41-х часто пишут: "КПП-5 ВАЗ". Типа если 5 ступенек, то таз

Та 10 в городе на волжане это еще цветочки. Мне вон летом чувак в мрэо целую лекцию прочитал после того как я сказал что соболь с 406 пихлом ест 13.7 литров газа по трассе. У него оказалось 2 бортовых газели, и обе расходуют 12 газа по городу(!), а наш мотор надо сдать в утиль... Ох уж эти ГАЗовщики

Я разбужу. С 2016 года вводят евро 5 на территории нашей славной страны. Соответственно даже если и случится чудо, и введут они на 2 года эту скидку, то машину ты сможешь ввезти, не ниже стандарта евро 5. А 2-3 летние машины там будут стоить плюс-минус также как и у нас. Да и врядли целевая аудитория этого форума сможет себе позволить пересесть с 412 на 3-хлетку оттуда. Так что в который раз, моя тридцатьчетверка за штуку зелени разбивается о границу. Все как всегда у нас.

Кто не смотрел, обязательно посмотрите Гнев(он же Man on Fire) http://www.kinopoisk.ru/film/6889/ ныне покойного Тони Скотта. Фильм очень сильный, качественно снят и сыгран.

Вот он!!! Но сразу предупреждаю, что увидев это, развидеть не получится http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_4962331.html

Ну это Крым. Номера хоть и украинские вроде. Но мне кажется что хлопотно будет ее покупать. Надо узнавать. Вот тебе кстати, тоже 2 литра, но намного веселее, и 500 бачей(+торг) уже сэкономили http://moskvich.net/topic/23850-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-2141-20-1992-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0/

имхо однозначно до 2-х. Притом это, если все действительно отлично в нем. Тут недавно продавался за 1800(или 1700 точно не помню) клубный мось в отличном состоянии, с газом, и сделанным пихлом 1.7 под газ. Так вот продавался он реально долго, и конечная цена отдачи вероятнее всего ниже. Ты конечно можешь возразить, что мол "2 литра ведь!". Но это все-таки мне кажется не аргумент. Не будет он валить в стоке, без доработок. Точнее будет, но если ты в него сядешь с другого москвича. К примеру, у меня в семье есть 41 уфа 1.8, и Соболек с 406 мотором. Так вот, когда с соболя(еще и с прикрученным газом) пересаживаюсь москвича, то москвич реально самолет. Но стоит только сесть во что-то другое. К примеру периодически езжу на таз 08 с 1.5 16v(сток). Так вот после нее, как садишься в москвича, кажется что прицеп кто-то прицепил с картофаном А за 2500 можно найти что-то значительно интереснее чем 08 А если пихло тебе не важно, то за что тогда платить там? Вот первая попавшаяся объява найденная за минуту http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_4952718-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Тот выглядит на 1500$ дороже?

Мне одному кажется, что 2500 за москвич с уфой как-то многовато?