-
Публікації
940 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
10
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача dima-kharkov
-
Надо еще понять что за стук. Если стучит голова, то забить и ездить пока появятся финансы, я с мертвенной постелью проездил около года, и примерно столько же с провернутой втулкой шатуна, которая кстати тоже стучала. По цене ремонта двигателя. Адекватные гаражные мастера у нас берут +-2к за работу. Точнуть колено 400-800, вкладыши 150, кольца 300, прокладки 100-150. Масло какое-нибудь еще на 500. Это и есть ваша программа минимум. Есть конечно шанс что поршневая мертвая тоже. Тогда еще 1500 на новую и херовую, или же поискать совковую, еще попадаются вроде. Если цепь растянутая еще 200, звезды 400-500. И это уже по сути максимальная цена низа мотора.
-
Как вы умудряетесь не заводить москвичи. Он заводится даже при минус 10 - на газу, с редуктором в виде куска льда Никогда не было таких проблем. Может секрет в том, что я сразу этот катях с окошком выкинул и поставил озон, а далее и солекс...
-
Москвич 2141 Пациент скорее жив... (Owheels)
dima-kharkov відповів у тему користувача Owheels в 2141
Не выгодно их сейчас уже с колен подымать. Увы. -
Советую разобраться с винтами, где винт мембраны, и где холостой ход.(байпас) Часто люди путают. И я твердо убежден, что нужно настраивать только винтом чувствительности. Об этом также гласила и оригинальная инструкция. Пробовал оба варианта и на москвиче, и на сенсе. Везде с винтом холостого прожорливее. И зимой сильнее обмерзает.
-
Поздравлямс!!! Это начало длинного пути! Который мало кто проходит до конца
-
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Вот и я о том же. Одно дело дать достойную альтернативу в виде очень безопасного для детей общественного транспорта, и запретить всем возить их в своих корчах. Но тут же иное, в корчах возить уже нельзя. Но транспорт на твоем фото еще более стремный. Получается закон не ради улучшения безопасности, а просто закон ради закона. Галочку поставили - теперь как в Европе. Это также тупо, как было с запретом ввоза ниже евро5, когда сами полным ходом клепали евро3, и четверть автопарка страны состоит из москвичей и тазов с евро-минус 8 -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Про мелких совсем, вообще без вариантов - только кресло. Но представим 11-летнего ребенка ростом 135, в урыганной маршрутке. Как правило едущего стоя, и часто стоя лицом напротив поручня. Там ему намного безопаснее, чем пристегнутому на заднем сидении моей шарабайки? Да и с годовалым ребенком на руках, в той же маршрутке при дтп, тоже радости мало... Итого в шарабайке возить они запретили, общественный транспорт даже у нас в высоком процентном соотношении гуано. А в областях и райцентрах я думаю вообще жесть. Выходит обеспечить безопасность можно попробовать только пешком ЗЫ Обсуждаю сферического коня в вакууме - детей нет, кресла тоже -
Да, на 300 бачей он в целом тянет. Главное не поддаться слабости, и не попытаться его восстановить. Это скорее всего будет дорога в никуда.
-
Продам запчасти и остатки АЗЛК 2141 и ИЖ 412 обновил цены
dima-kharkov відповів у тему користувача evgeniy78 в Запчастини та аксесуари
А что по гбц? Это 331 или 412. И сколько сняли?- 48 відповідей
-
- радиатор 2141
- навесное двигателя
- (і ще 1)
-
Да и пользуюсь 3 месяца туда же. Понятно что надо смотреть. Но с виду он хорош. Красивый))))
-
http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_10170912.html Ну конечно, где все это было, когда я искал машину? Выглядит вполне годно.
-
Мне тоже слабо верится. Слишком хорошо он выглядит. Был бы Харьков я б поехал глянул, чисто из интереса...
-
Такой же, только дешевле http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_10357227.html
-
Неплохой вариант, по сути цена инжектора и гбо4. Гнилокузов в подарок
-
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
То есть ты все-таки согласен что нормальный ланос за 200 евро там не купить? И не спроста они там есть по 200евро, но есть и по 800. Наверное есть отличие, как и у нас, к примеру машина за 2к, отличается от машины за 3.5к? Эту дичь хотели отменить https://auto.24tv.ua/ru/rastamozhka_poderzhannyh_avto_znachitelno_podesheveet__schwacke_otmenyat_n14794, но вот история умалчивает об исходе этого желания. Вот описан пример расстаможки с купчей, на 1500евро, которой таможня попу подтерла и подняла до 1900евро https://protocol.ua/ru/kak_rastamogit_evroblyahu_istoriya_odnogo_avtolyubitelya/ И как узнать хотя бы примерную стоимость того же ланоса? Учитывая возраст, даже примерно его по шваке не посчитаешь. И где отсутствие гарантий что его не посчитают по 1000евро, и в итоге ты его купишь дороже чем здесь? Две, в двух разных харьковских сц. Если вопрос про растаможку, то не в одной. Выбрал https://www.otomoto.pl/oferta/opel-astra-1-6-90-km-klima-alusy-ekonomiczny-zadbany-stan-b-dobry-ID6CxTRC.html#80fa598759. Посчитал, 3500евро только платежи и сертификация, без дорог и прочего. За 4000-4500 долларов, у нас тоже нет астр? -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
То есть ланос по твоей ссылке отличный? Ну ок Ну как я уже понял чукча не читатель, чукча писатель. И пытаться разобраться как это работает ты не пытался. Просто ссыль лови, там читать не надо - Если все-таки и это не осилишь: Заявили цену 3000евро, таможня оценила 4350 долларов. Он конечно гонит, надо было взять GreenMile с собой, тогда бы оценили в 100 евро. Но маемо, шо маемо. Конечно же пробег скручивают злые украинцы. А поляки они не такие. И машина действительно за 15 лет проехала 130тык. И при этом накладка на педали сцепы стерта просто в хлам: Карта протерта: И оцинкованный кузов весь гнилой.... 130, не иначе. Может даже реальный 70, а поляки чтоб ты не сомневался еще полтос домотали И при возрасте машины 15+, несколько лет не играют большой роли. Только состояние. Твой 2005 удрочен не менее чем тот 2000. Катал когда-то на нубире, не знаю сток или нет там ходовка. Но тогда прозрел, какой офигительно мягкой она была... -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Блин, это уже становится утомительным. Итого, что мы имеем, самый дешевый ланос за 220. С нашей ссылки. На который без слез не взглянешь. Потом тащим его в Украину. Насколько мне известно таможня при оценке ставит свою цену, а не твои 50евро заявленные. Пусть они его даже оценят в 500евро, или даже 400. Считаем тупо по калькулятору. 1878евро. Примерно 2100 долларов. Далее сертификация. Еще 100 бачей. 2200 долларов, без учета, времени, дороги и прочих накладных расходов. За этот прекрасный экземпляр из твоей ссылки. И такой же прекрасный автомобиль есть в Украине, наверное в каждом регионе - https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_25282282.html То же в мясо, за те же деньги. Только рядом. По поводу 2800 не факт, неизвестно как ее оценит таможня. И на, нашел ровно за 30 секунд https://auto.ria.com/auto_opel_astra_g_25501923.html Выглядит даже лучше чем поляцкий, и пробег не так нагло как поляки скрутили. Судя по всему, ты тоже не намного больше меня в этом понимаешь И опыта привоза оттуда машин, у тебя не больше моего. Все слова-слова. А вообще предлагаю закрыть этот спор. Все равно каждый останется при своем. -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Верка А рестайл в хэтче чертовски хороша. Но найти их с живыми кузовами ой как сложно. Но шанс есть. Я гольф пытался найти второй, какие же там ужасы были, это не передать словами. Гниль, 4 слоя латок, снова гниль. Сварка, сварка, сварка. Хотя один попался снизу вообще не тронутый. Просто девственен. Но перекупский, и поверху только передутый. Это одна из первых машин просмотренных была. Потом то я понял что его надо было покупать.... Что удивительно, откровенно слабые на кузов кадетты были живее чем ваг. Я нашел один вообще идеальный. Двиг с оборванным ремнем. Но вообще не тронут нигде кузов, краска родная, и варить надо было только одну арку заднюю. Но увы по тп. Второй был тоже отличный, почти полностью в родном металле. Дно вообще идеал. Только криво поваренные арки, и не было одного короба. А потом чисто по приколу поехали смотреть первый удроченный сенс за 2200. Он конечно был в мясо, фронтальный удар. Двери, арки все в шашеле. Крыло переднее тоже. Но когда я заглянул под низ. Я понял что не хочу больше кадетт и гольф. Даже на этом трупаке, днище было шикарное, и на коробах всего пару точек ржавчины. -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Все требовали как минимум малярки, отверткой чужие машины я не тыкал. А большая часть, откровенной сварки. Не верь. Сиди дома, и не верь. Я ездил, смотрел, и верю Я когда на развал приезжал на москвиче, а за мной к развальщику его друган на кокой-то ино приехал, и пока ждал, спрашивает его:"Тяжело наверное такие машины делать?", показывая на москвича моего. А тот ему в ответ:"Мне москвичей в которых что-то не откручивается не попадалось уже лет 5. Машины такие, что их всегда крутят, и там не успевает заржаветь-прикипеть" И я такой сначала чуть загордился, а потом подумал, и понял что это не комплимент А почему не за 5 евро? Давай уж ссыль на поляцкий ланос за 100 евро. Даже пофиг на состояние. Хотя это будет ушат. Ибо почему-то даже в поляндии за хороший ланос хотят хотя бы 700 евро. Ты удивишься, но цена покупки авто в соседнем микрорайоне, несколько отличается от цены покупки в другой стране. И ты говоришь что не надо это включать в стоимость машины. Но поездка в поляндию стоит денег, ночлег стоит денег, бензин стоит денег, какие-то бумажки стоят денег, и блин еда, как бы ты не удивлялся тоже стоит денег. И платить за них буду я, чтобы получить это авто. И поэтому я включаю их именно в стоимость авто. Или при покупке в польше, за все это платит добрая фея? Тогда другой разговор.... С феей которая найдет ланос за 100 евро, и которая оплатит все накладные расходы, пожалуй поверю в ланос с польши на укр. реге. за 1000 евро.... -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Я к тому, что по фото как раз видно только если машине вообще жопа, и только сверху. А ездить по 300км наугад, не дешевое, и малоприятное удовольствие. Покупатель машины это не профессия с полным рабочим днем. По крайней мере не у меня. Поэтому да, я ограничился городом, и ближайшим пригородом, благо он у меня не мал, и машин тут много. Я не спорю, что на западной цены лучше, и выбор больше, но ехать смотреть 800км в одну сторону я не готов, да и почти никто не готов. И 3000 долларов для сенса как по мне не дно рынка. И критерий поиска был только один-кузов. -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Не спорю он неплох, но фото и реальность, все-таки разные вещи. Только смотреть. Не знаю, не буду врать, ибо процесс длился месяца 3, и начинался вообще со второго гольфа, уж больно мне он нравился. А по поводу далеко ездить, 2 раза скатался за ~150км, оба раза мимо. К сожалению никто не пишет в объявление что машину одели на бордюр, и ушел рычаг Чувак сказал:"А чё? Я ее такой купил, и норм 2 года езжу..." И ничего что слегка боком... После этого перестал ездить дальше 30км от города. -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Матиз не искал. Может он и влез бы в эти деньги. Китайцев тоже. Нексии или гнилые в хлам, или полный перевар. Сенсы в течение хз скольки времени, я смотрел абсолютно все в городе и области(кроме тех что даже по фото видно что они в мясо). То есть каждую машину, в диапазоне 2300-3000к я ехал смотрел. Пофиг цвет, пофиг год и прочее. Только появляется авто, иногда прям с работы еду смотреть.Так что я думаю, норм я искал. И на фоне этого могу сказать, что хороший сенс найти за 3к очень сложно. Ланос почти невозможно. Что там еще, дача ты писал? Это вообще смешно за 3к. Разве что солензу, на которую кузовщину придется создавать самому..... Их кстати тоже смотрел))))) Мда, в этой истории прекрасно все. И это не считая, еды, топлива и прочих накладных расходов... Ну да, если у тебя ланос 1килобакс с растаможкой, то поверю и в лачик за 2к Чё уж... -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
И опять все скатилось к бляхам... 1к, какбэ не окончательная цена. Но ты то написал про 2к)))) Вот я и ответил. И за 3к все это будет изрядно уставшее. -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Про это и толкую. А то тут опять всплывают легенды про 10 летние ино за 2к -
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
dima-kharkov відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
Или добавить еще 6 и взять свежий лиф, или кашкай, смотря что нравится. А тем временем на руках, все так же 2к.....