cara

1 березня 2014

Нужно пообщаться с программистом умеющим писать программы

есть идея по заработку но файлообменниках

дальше напишу в личку

26 лютого 2014

бомба, спасибо за инфо! как раз потеплеет планирую восстановление 2140 почти с "0"

Ждём гараж

23 лютого 2014

давай фото тех мест где надо варить

21 лютого 2014

а от волги прокладки разве не подходят?

21 лютого 2014

А некто не учёл что у фильтра есть сопротивление, то есть до фильтра высасывать газы будет хуже отсюда больше отложения в картере.

не по теме

В плане корон ему до Травникова далеко. По крайней мере плохих советов не дает типа 2 носа в одну камеру загнуть. И объясняет если спрашивают, в отличие от Травникова.

Своим мозгом тоже иногда надо пользоваться, не всё ж тебе в видео рассказывать.

о Травникове,

1. два носа в одну. там ну ладно для мощи это что то даст и то в малом диапазоне, и на второй будет провал а обычному это много. и вторую оставлять без ускорителя тоже будет провал.

2. кто видел впрыск топлива ускорительным насосом на работающем автомобиле? кто не видел я скажу. струя из за потока воздуха распыляется ещё не доходя до заслонки. зачем гнуть нас чтом он брызгал в начало на неработающем карбе? я для эксперимента гнул носы на солексе и толку 0...

21 лютого 2014

Смотря какой герметик, я всегда беру казанский, но с бензином он не очень дружит, тут я мазал красным абро и всё нормально уже два года .И может быль маленькая трещинка, проверятся промазываем подозреваемого мыльным раствором и дуть в горловину бака (второй смотрит где пузыри) и будет понятно в чём проблема.

21 лютого 2014

еще такой вопрос. сегодня снова услышал запах из багажника бензина. поднял коврик, а там возле датчика топлива снова лужица бензина. вроде бы и прокладка бензостойкая, а всеравно течет. что можно подложить вместо этой резинки?

Может?

http://moskvich.net/topic/16725-топливоприемник/

17 лютого 2014

повторюсь. давайте подходящею вам схему и прошивку желательно с вольтметром советую на семисегментнике (дешевле чем лед с подсветкой) . соберу на своих деталях, проверю, отправлю для тестов

17 лютого 2014

Где в Украине они дай ссылку.

погоди я же говорю есть сомнения. ну не может без шунта 50А...

17 лютого 2014

http://www.ekits.ru/index.php?productID=2589 вот еще интересный вариант-ток -+50а,небольшие габариты,в Украине такие наборы есть.

извиняйте я сегодня пьян...

50А без шута? сомнительно (не реально)... или я что то не понял?

п.с Амперы обозначать большей А

17 лютого 2014

я тебя обрадую, почитал про амперметры, (я начинающий) и разница в диапазоне измерений зависит от шунта остальное как напишешь в прошивке (исходнике)

тесть амперметр это показатель а шунт это датчик

теперь дальше измерять потребление стартера на приборке смысла не вижу (при этом нужен очень громадный шунт) и так как это не измеряется в схемах всех авто которые я знаю.

п.с. на всех современных авто есть только контроль роботы генератора как по мне амперметр линяя и не дешевая прбаса...

17 лютого 2014

А вы ничего не путаете? Пусковой ток стартера 400-500А. Шунт в данном случае мало того, что может не выдержать и спалить измеряющую электронику, так еще и отберет часть пусковой мощности от стартера.

нет не путаем, ток стартера не проходит через амперметр только втягивающее

стартер подключается к акб а втягивающее работает как реле

17 лютого 2014

А что можешь сделать амперметр с вольтметром?

та разницы в изготовлении практически нет, но с начало надо реанимировать программатор или собрать другой. и я ещё не имел бела с изготовлением шунтов.

если есть время поищи схему прошивку я посмотрю и скажу примерную стоимость.

ищи АС +/-30А а то на больше они громоздкие