cara

АП

Кокой мощность двигатель? я уточню цену.

 

2,2 kW

если двигатель коллекторный, то около 50-70грн. но пока он не может найти нужную микросхему.

Стоит пелорама никому ненужная на ней сдвиг 3 х фазный около 3-5 Кв возможно ли сделать такое устройство что бы питался двиг от 220?

нужно знать на сколько оборотов двигатель. 

Заводской компрессор? 

 

Компрессор Китаяса.

Кокой мощность двигатель? я уточню цену.

Двигатель однофазный,число оборотов пока не знаю,надо посмотреть в гараже.

Заводской компрессор? 

а как с мошностью болгарки при такой регулировке?. просто насколько знаком с этими девайсами -для того чтоб без потери мошности нужен частотный преобразователь,а он в такую коробочку непоместиться. просто самому нужен регулятор такой

я в этом не очень (паяет это всё знакомый), потери мощности при пользовании данный устройством не заметил. у меня болгарка 1.1кВт 13000об.мин

А можна детальніше по роботі тірифазного двигуна на одній фазі,цей пристрій замінить ящик з пусковими й робочими конденсаторами?

Конденсаторы не нужны. на следующей неделе данное устройство будет собрано данное устройство для моего компрессора, тогда и будут подробности.

АП

А есть ли возможность изготовить устройство для плавного пуска эл.двигателя компрессора 2,2 кВт ?

смотря какой двигатель. если однофазный то можно. если трёхфазного на одну фазу то надо уточнить.

к стати есть ещё возможность изготовить устройства для работы трёхфазных двигателей на одной фазе без конденсаторов!

кок раз для полировки и делалось.

фото будут чуть позже (болгарка на даче)

смотреть особе не на что, вот такая розетка и с боку круглый регулятор (как регулятор громкость) ну и провод с вилкой соответственно.

Ну да. от самых маленьких до максимальных, плавно.

Собственно появилась необходимость в регулировке оборотов моей ушм, попросил знакомого спаять. он всё сделал и работает оно у меня уже больше года.

так вот изучу спрос на изготовление регуляторов.

предназначены для двигателей электроинструмента до 2.2кВт

выглядит как небольшой удлинитель только и боку розетки регулятор.   

Предположительная цена 70грн.

если наберётся хотя бы пару человек, то будут изготовлены.

так же есть возможность изготовить устройство для работы трёхфазных двигателей на одной фазе без конденсаторов.

для двигателей до 2.2кВт 3000об/мин.

но эта схема ещё не собрана и не проверена

Предположительная цена 100грн.

У меня после пользования промывкой перед заменой тоже начала моргать лампа хх

пришлось снимать двигатель (у меня 412), чистить сетку насоса. оказалось что после промывки вся гадость собралась на сетке и клапанной крышки, тоесть промывка сделала только хуже

Вот так он выглядит

http://detali.zp.ua/catalog/56211-reguljator_naprjazhenija_zil_m_412tavrija_vtn/

1. Правильно Реле Регулятор. от генератора сколько проводов отходит?

2 и 3 скорее всего сгорели от высокого напряжения. 

Дело движется. см. первое сообщение

всем спасибо, особенно Mteor. всё заработало.

а дописать в загрузчик в ручную пропавшую систему

у 7 нет файла бат.ини он загружается по другому.

почитайте внимательно там описан ваш случай когда установлена 7/8 а потом ставиться хр

 почитайте внимательно мой вопрос, у меня сейчас ХР 

Ставится сначала ХР, потом семёрка тогда работают две системы.

А так семёрка пропала как система, но папки должны остаться.

то есть если я сейчас установлю 7 в раздел С то будут обе системы?

Вот почитайте  Тут

там наоборот.

Стоял видовс 7, для запуска некоторых приложений понадобилось установить ХР.

Теперь не знаю как обратно запустить 7.

7 установлен в раздел С (все папки есть), ХР на D.

можно поставить концевик (прерывать массу к вольтметру), чтобы работал только при открытом капоте.

Привод выбран неправильно. Неплохие результаты показывают трехфазные двигатели на 1500 об/мин и мощностью 1,5-2,2 кВт (при вкл. на одну фазу), с применением пусковых конденсаторов.  Передаточное число лучше изменить - ведомый шкив использовать родной

Где логика?. 1.5кВт со шкивами 1:1.5 Нормально, а 3кВт 1:1 не потянет?

повторюсь, двух цилиндровый китаец с 2кВт и прямым приводом работает, а этот с не будет?

при таких шкивах-у компресора будут очень большие обороты,шатуны оторвёт, ставь на родной шкив

У компрессора номинальные 2000 и максимальные 2500

учитывая потери при подключении на одну фазу обороты будут около 2000. 

не потянет твой двиг, на одной фазе при таких шкивах, вот если на родной шкив компрессора тогда потянет.  а так у тебя получается передаточное почти 1:1))  работать то он будет но очень тяжело, ведь мощности 3 кВт. у него уже не будет. будет нагреваться и долго качать.

если не потянет, перекинуть на родной шкив не проблема.

но думаю что потянет так как на китайском 2КВт и прямой привод,  при подключении на оду фазу потеря 30% тесть 2.1КВт 

.

 Охлаждение можно сделать на естественной циркуляции, его вполне хватит. Я видел как без охлаждения вообще такие работают. Можно поставить эл.насос от газели.

  Легкий запуск....имхо абсурд. В головках компрессора уже стоят обратные клапана.

 Удачи в постройке.

Попробую сначала без помпы. 

сбрасывающий клапан по любому нужно, так как под давлением не запустится. 

Начал строить компрессор на базе Зиловского.
основная цель для покраски
по мере буду добавлять фото и описание, может кому понадобится или просто будет интересно.
после сборки и проверки постараюсь собрать всё в статью. 
 
и так:
1. Электродвигатель взял трёхфазный (попался за недорого) 3кВт 3000об/мин. будет подключатся в однофазную сеть. и  что бы не покупать конденсаторы, которые по цене обходятся примерно как сам двигатель, будет испытана этой схеме. http://radiopolyus.ru/elektronika-dlya-doma/38-prochee/106-beskondensatornyj-pusk-trexfaznyx-elektrodvigatelej-ot-odnofaznoj-seti-.html
2. Компрессор тут без переделок, единственное отрезал кусок лапы и приварил с другой стороны. 
3. Охлаждение жидкостное принудительное, Москвичевская помпа через ремень и радиатор печки тоже от Москвича. ну и пропеллер.
4. Смазка под давлением но ещё не решил как это будет организовано.
5. Ресивер из пропанового баллона 50л при необходимости можно будет присоединить ещё дополнительные
6. Влаго-масло отделение пока что есть несколько вариантов .. 
7. Лёгкий запуск чтобы при давлении в ресивере компрессор мог легко запускаться между ресивером и компрессором  будет обратный клапан и электроклапан который будет стравливать в атмосферу пока двигатель запускается. 
8. Шкивы и ремень Москвичёвские. передаточное 1:1 

сварил станину и прицепил шкивы
на фото стоит не совсем ровно так как ничего не прикручено, просто примерял.

Сегодня приварил всё на баллон.

Масляный радиатор Камаза будет использоваться для охлаждения воздух, подключён будет  между ресивером и компрессором. 

если речь заходит за вторую камеру любого карба-то речи о экономии неможет быть!

попробуй снять планку с второй камеры и покатайся по городу.

Спасибо, не знал. Так, жиклеры отпадают.... А Восьмерошный карб на Шестерочный двиг станет? Слышал они самые экономичные

из солексов для 1.7 можно взять

ДААЗ-21041-102,3, ДААЗ-210533, ДААЗ-210733