Перейти до вмісту

cara

Москвичеводи
  • Публікації

    474
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    5

Повідомлення, опубліковані користувачем cara

  1. Зиловский компрессор выдаёт 200 литров в минуту при 2000 оборотах.Во первых-200 л.м. это мало для покраски,во-вторых-на таких оборотах  ему обязательно нужна система смазки под давлением и водяное охлаждение.

    Охлаждение и смазка будет принудительным.

    думаю крутить его до максимума 2500

     

    вот посмотрел обзор Forte VFL 50 заявленная производительность 420л/мин

    в обзоре он накачал до 8 за 3мин 

    считаем 50л*8ати/3мин=133л/мин  :blink:

    Зиловский у людей качает около 1.5мин

    считаем  50л*8ати/1.5мин=266л/мин   :good:

    что достаточно для краскопульта. 

  2. Вы в курсе что у мотоциклетных оппозитов оба поршня одновременно приходят в ВМТ?То есть воздух они будут сжимать одновременно!Неравномерность работы и дикая нагрузка на электромотор.Купите голову СО7Б и не мучайтесь.

    забыл дописать. будет один цилиндр.

    сама только плита от  СО7Б  без корпуса  около 300грн. изготовить эту мне обойдётся в бесплатно...  

    скажу попросту-берёться пластина,в неё клапана от зиловского компресораЮ ю-тюб рулит,там описано насчёт компресора из двс ваз

    это я смотрел. вопрос в том как поведут себя такие клапана.

  3. Появилась необходимость в компрессоре, но тут не об этом
    собираю из двс мотоцикла Днепр, будет использоваться один цилиндр и поршня будут плоскими чтобы добится максимальной степени сжатия. 
    соответственно нужно изготовить новую голову (плиту).
    будет ли нормально работать такая конструкция? или что то другое посоветуете?
    чертить особо не умею так что вот эскиз с боку

     

    1.bmp 

     

    2.bmp

     

  4. Появилась необходимость в компрессоре, но тут не об этом

    собираю из двс мотоцикла Днепр.

    соответственно нужно переделать головки.

    будет ли нормально работать такая конструкция? или что то другое посоветуете?

    чертить особо не умею так что вот эскиз с боку 

     

     

    2.bmp

    1.bmp

  5. Под алкидные эмали есть свои грунтовки.Но они хреновенькие-долго сохнут,плохо шлифуются,прочность низкая.Лучше возьми акриловый двухкомпонентный грунт,даже самый дешевый-намного лучше.Акриловый грунт совместим со всеми видами автоэмалей.

    Такой подойдёт? http://avtokraska.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=14667

     

     

     

    Там же конкретно в описании краски написано: 

    • грунтовочное покрытие: COLOMIX НЦ грунтовка, COLOMIX AR грунтовочный лак, COLOMIX PBF грунтовка
    • вторичная грунтовка: COLOMIX НЦ FILLER 310 (вторичная грунтовка), COLOMIX FILLING PRIMER, COLOMIX 2K вторичная грунтовка, COLOMIX AR вторичная грунтовка

     

    Грунта  COLOMIX у них нет 

  6. как проверить есть ли у меня  подсос воздуха ?

    завести пусть работает на хх, обрызгать вд40 потом повторить нажав легонько на газ (около 2000об/мин) если есть подсос то будут изменения в работе на пару секунд. 

  7. у меня edon 250 black всё устраиваемый тонкий метал (крылья пороги и.т.д) варит отлично. буду в гараже сделаю фото швов 

    100536449_1_644x461_svarochnyy-invertorn

    Вот как и обещал, шов на старом заднем крыло моего Москвича электродом 3мм 

    варил прямо по краске

    post-15474-0-61333400-1394376593_thumb.jpg

    post-15474-0-73973500-1394376607_thumb.jpg

    post-15474-0-71349700-1394376621_thumb.jpg

  8. у меня был расход больше 10л в смешаном режиме, был  подсос воздуха между блоком дроссельных заслонок и средней частью вылечил шлифовкой, прогиб средней части был 0.4-0.5мм. расход уменьшился примерно 7.5-8л это при компрессии 8 и развал схождение ещё не делал.  

    Фото0297.jpg

    Фото0295.jpg

    Фото0296.jpg

    Фото0294.jpg

  9. Скоро предстоит покраска 

    подскажите правильно ли я понял очерёдность и выбрал материалы?

     

     

    зачищаем поврежденные участки старой краски 80
    где голый метал наносим эпоксидный грунт (баллончик) 
    матуем 80 под шпаклёвку 
    шпаклюем тереть 80 - 120. шпаклюем, 120,  шпаклюем 240. 
    матуем всю машину 320

    грунт MOBIHEL 2K грунтом 3:1 универсальной
    матуем всё 800
    MOBIHEL ПЭ шпатлевкой мелкой (при необходимости)
    Эмаль MOBIHEL 2K акриловая (2:1)

     

    перед каждым нанесением обезжириваем

×
×
  • Створити...