^SERGIK^

Ну я тоже кагбы не против, только не в двоем же торчать,тем более я опять без лошадный.

Точно-точно и цена с доставкой была не плоха,

Это не далеко от меня,и по пути с работы домой.

Да,все это можно сделать,при наличии,всего навесного катушки проводов и т.д. и еще при температуре окружаещего воздуха близкой плюсовой,наличии света в гараже,так как это все скорее всего будет вечером, после работы.

Я же сразу написал,что давай координаты.

Жека,в такой мороз,тем более неизвестно что за масло,покрутить будет проблематично,но по пробовать можно.

Клапанку можно снять.Проблем ни каких,распред по болтать,ну а в общем безсмыслено.Визуально его можно и отмыть,а внутри полагатсья только на совесть продавца.

Можно попробовать.Но если он снят с авто,визуально мало что можно определить.Где надо смотреть.

Я так понял сзади на голове,как и на Гранте.Очень даже нечего вариант,только вот страдать от перегрева не будет?

У меня 41-й 90-г.,был с завода с 331-м,забор на печку с четвертого горшка,потом поставил 1.7 и перекрутил уголок,запитал с него редуктор,а печку естественно с головы.

Да с каких это?,Кременчугская УкрТатНафта,и Нефтепродукт-Сервис.

Но это так кажется.:-)

А если заглушка сзади прогнила,то надо готовится к замене всех заглушек в гбц,так как потом погонит тосол в масло,уже проходили через это.

С учета он уже ее не снимет,при снятии с учета по базе дается запрос в место регистрации,а на данном этапе,по известным причинам,запрос давать не куда,там уже база РФ,по этому и не снимет,я интересовался,в общем ситуация такая если у Вас есть или предположительно будет авто с крымскими номерами,то ездить Вам на ней по жизни либо опять же продажа по техпаспорту.А так да цены на крымские авто с украинской регистрацией приблизительно на 1000 дешевле.

Да пожалуйста,рад что подошел,пусть работает.

У всего вазовского семейства вторая камера 28 и проставка заточена под них,у москвичевского семейства 25 поэтому проставку необходимо дорабатывать,так как выход газа перекрыт дифузором.

У меня есть.:-)

Кроме как с бензонасоса попадать не откуда,при простой прокачке не увидишь.

Да я тоже не знаю,как то у меня тоже не ломаеться,и мотор данный устраивает,просто вперед выходят другие приоритеты,и есть необходимость в большем салоне и хочется инжектор,но тюнинговать мосика за те деньги чего это будет стоить,лучше его продать доложить,и купить ино,ну а поскольку денег нет,то альтернативы ему нет.

Что Вы глупости пишите,минус на генератор? https://c-a.d-cd.net/b152f34s-960.jpg

А массу на двигатель прикрутили.

Дак вы что поиском пользоватся не умеете,наберите в поисковике ГИГ,и все узнаете.

Вот эта дрочь http://propan54.clan.su/publ/1-1-0-14 по ней инфы валом.

Почитайте здесь,http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30257.А так надо что бы был базово бензовый инжектор.

НУ вот сразу обосрать,я езжу на Леол ультра 10в-50,масло нормальное,может чуть густоватое но давление масла в двигателе просто отличное,1.8 при рабочей температуре(стоит механика)угара не наблюдается,при пробеге 8т км.,у меня еще грамм 200 из 4-х литров,то что видно через маслозаливную горловину чистое,да кстати общего пробега у моего движки 150т.км.А если Вам лично не понравится так это чисто Ваше субьективное мнение,так как неизвестно как вы ездите,что льете в бак,а также состояние вашего мотора.