Серега Викторович

Ну вот еще, отговаривать... Купи. Машин тебя сам отговорит через некоторое время.

Господа модераторы, можно перенести тему в общеукраинские? Я подумал и решил, что регион не суть важен, если что можно и прокатиться.

Собственно мысль простая, при установке газа штатный бак на 55 литров нах не нужен. Появилась мысль его слегка разрезать и слегка переварить, освободив место для небольшого баллона литров на 30 ли даже 20. Если кто сталкивался с изготовлением заказного или переделкой штатного бака подскажите где делали.

Там карлсон без электропривода. Для этого случая имеет смысл шкив уменьшить, если радиатор промывать неохота.

Вообще-то речь идет о конкретной ситуации, а не о личных достоинствах. Дядя ты вроде тоже солидный, пора как-то отличать одно от другого. Но если все для вас сводится к этой простой формуле, чтож, я польщен. И за узбеков спасибо. Можно еще форумчан поспрошать, кто видел инспектора у себя в салоне. Мож и формула усовершенствуется.

Как скажешь. Только почему при одинаковом стаже вождения и, судя по нику, одинаковом возрасте ко мне за все время ни один мент в салон не залез? Даже на техосмотре, который я иногда таки проходил честно. Придираться - хоть до усирачки, но в салон лезть не имеет права.

О том я и пишу. К вам в дом заходит незнакомый мужик, хозяйски лазит по шкафам, трахает холодильник, съедает собачку и вы ему кроме "да, да, конечно" и "вот еще кошечка у меня есть, не желаете?" ничего не можете сказать. Потом он выходит и тут вы преисполняетесь ненависти типа "все незнакомые мужики - сволочи и прочие неприличные слова". Так и с гайцами. Вас остановили, а вы ничего сказать не можете, естественно они начинают наглеть и разводить вас на все что только можно, вплоть до убийства Кеннеди, обещая что за небольшие деньги о вашем признании никто не узнает. Даже не зная юриспруденции есть элементарные правила поведения. Спросить "Мужик, а ты кто вообще?" никто не запрещает, как и послать подальше если мужик продолжает оставаться неизвестно кем. Никто не имеет права без вашего согласия зайти к вам в дом или залезть в салон автомобиля. Кроме ситуации, когда вы подозреваетесь в совершении особо тяжкого преступления. И даже в этом случае необходима санкция. 18 лет за рулем и не знать этого? Это шутка такая? И чего вы ждете от доблестных органов, если своих прав даже на этом уровне не знаете?

Ну раз дали возможность - надо воспользоваться ))))

А че, слабо было сказать "Вот я педаль нажал, толкай!". Друже, кто тебе виноват, что ты при виде мента в ступор впадаешь?

Я не ношу очков. Вообще никаких. Жизнью вполне доволен, хоть и порхать не собираюсь. Пока ведро в гараже - граждане. Когда ведро на дороге - приношу свои извинения, но я считаю именно так. Приведите ведро в порядок - и выезжайте в качестве гражданина. То, что некоторые наши соотечественники сев за руль дорогой машины не в состоянии сдерживать обуревающие их чувства собственной значимости и вседозволенности - это как бы немного другая тема. Можешь поверить, ДТП с участием ведер вполне достаточно. Просто в СМИ их освещать не очень интересно. Пипл не хавает. А почему бы вам этим не заняться? Не далее как позавчера мой товарищ отправил в нокаут хамящего мажора. По-моему вполне достойный пример для подражания. В форуме разводить патетику оно конечно безопасней, понятное дело. Патриотизм и ответственность за судьбы страны аж через край плещет. А сделать машину из ведра прежде чем выехать - не тот масштаб. Вона как.

Не думаю что будет аж столь углубленная проверка. УЗАМы через один вместо паспортных 1,5 ездят от 1,7 до 2,0. Думаешь на трассе будут моторы разбирать чтоб маркировку коленвала и диаметр поршней померять?

В чем этот замах выражается? В проверке техсостояния? У меня все в порядке. Значит на мой не замахнулись. С момента предидущего повышения штрафов я заплатил 0 грн. 00 коп., не вижу никаких предпосылок к тому, что эта сумма изменится после нового повышения.

А ведь так хорошо ездить на ржавых ведрах с дымящими и текущими моторами без половины деталей в тормозах, невыставленным светом и китайским ксеноном за 300 грн. вырубающими напрочь глаза встречных. Это беспредел лишать нас такого кайфа! Долой бело-голубых, они на святое замахнулись!!!

Это еще цветочки, еще ход амортизаторов свою лепту внесет. Улетишь с дороги на повороте - сильно не удивляйся. А кто тебе такой совет подкинул? Просто интересно.

Лучший внедорожник тот, которого не жалко. Посему автомобиль до 2000 уе обладает гораздо лучшими внедорожными свойствами, чем за 20000+. Конечно внедорожность еще немного зависит и от доходов владельца.

Если гайцев бояться - то лучше уж пешком ходить. Очень уж я сомневаюсь в неадекватности действий инспектора при полной адекватности действий водителя. ДК гнилушка похуже ГАИ - имхо. В представленной ссылке тоже херь полная. Во-первых это рассказ некоего Федора из ДК (кто не знает Феденьку? Федю знают все). Другие имена тупо отсутствуют. Некие сотрудники ГАИ (номер машины видимо никто не в курсе где находится и как выглядит ибо три побитых человека, а номер машины гайцев никто не запомнил). Крайне быстро реагирующий в 5.00 "Беркут" на вызов гайцев типа "тут побить надо кой-кого, приезжайте скорее". Ничего, что это разные ведомства и линии подчинения? Короче, нестыковка на нестыковке. Очень похоже на пиар-поделку ДК. пысы. И с каких это пор "Беркут" начал досматривать машины? Прежде чем клепать подобные статейки неплохо бы авторам немного разобраться в структуре и функциях подразделений МВД.

Ну и к чему сей выброс яда? Народ, какие китайцы? У автора 1500 уе.

Да ладно, все это вкусовщина. Я 4 года отъездил на ваз2102 и хрен бы поменял эту машину на классический москвич. Салон у последнего реально теснее, вопрос не в том сколько и кого туда напихать, а в том что мне весьма неудобно на нем было ездить с закрытым окном, в отличии от "двухи".

А как по мне - гораздо лучше и надежнее заднеприводного совавтопрома. К тому же конструкция ближе к современным машинам.

Что за кровожадность? Читаем законы, учимся ставить хамов на место. Всего и делов.

Машине до антиквариата немного осталось, че от нее хотеть можно? То, что за них цену ломят никак не показатель, по факту приобретается кузов с документами ибо остальное надо разбирать, дефектовать и менять чтоб пару-тройку лет без проблем поездить. Бюджет - дофига, времени от месяца (если больше нечем заняться) до бесконечности (если еще на работу надо ходить). Посему и цену определяю до 2000 уе. Тогда потери при сдаче на разборку или в металл невелики.

А "Таврия" по религиозным соображениям не рассматривается?

Да ладно. У меня вся машина с завода на деталях ТРВ. Вся ходовка - везде клеймо трв, а не рено. Рено уже я ставил. На Р-19 задние стойки АЛКО с 2004 года прекрасно себя чувствуют. Передние - каяба на всех трех машинах. О каких оригиналах речь? Потому и пишу, что надо для начала найти толкового продавца, кто не только номера находить умеет, но еще и разбирается в том, что продает (для москвича это тоже актуально). Я не верю, что в Харькове нет толковой фирмы по французам. Разборка - крайний случай, когда действительно трудно чего-то найти, потому они и ломят цены. Но есть газеты и ресурсы с объявлениями, где можно по адекватной цене что-то найти. Короче, автонационализм не пройдет, нечего обижать хорошие машины. пысы. А продать 20-летнего немца ничуть не легче, чем такого же почтенного француза. И тому и другому цена - 2000 в идеале.

А нафига тот донор? Двор замусорить или гараж забить? Не так часто нужны серьезные детали типа гбц или блока цилиндров. Собсно я о том, что с любой иномаркой та же картина. Хоть с немецкой, хоть с японской, хоть с американской. Везде оригинал стоит неадекватных денег, везде по закону подлости ломаются те мелочевки, которых ждать месяц или вообще достать нереально.

Ты думаешь один такой, кто французов эксплуатирует? У меня их три если что. Годик, пять годиков и взросленький, 18 лет. Как думаешь, я не прохавал все это? пысы. В жизни не пользовался экзистом. Всякий уважающий себя человек в состоянии найти фирму с опытными продавцами, с которыми можно просмотреть варианты и договориться о тех или иных условиях.