Саня м408

С зеленого 2140 пыль то давно не вытирали) Или это антураж?

Катушка должна быть именно под БСЗ

очень привлекают внимание! сдесь люди любят токие старые машыны

Интересно,у нас когда у нас до такого дойдет)

Понятно,ну авто конечно сделано просто супер,очень много сил наверное было вложено.Можно пожелать только удачи в реализации дальнейших проектов.

Мне очень салон понравился,просто супер).Хотел спросить,так для общего развития.А как у Вас относятся к вот таким вот авто на дороге?Они вызывают интерес,привлекают внимание,или на оборот считаются "пережитком прошлого"?

Ловко это да,а как с балансировкой быть? На прицеп то понятно она особо не нужна.А вот на авто когда будете ставить там уже без нее ни как)

Резьба разная! Меряли щупами, в ТМ100 дюймовая, в ТМ106 - метрическая!

На прошлой неделе менял себе на 412-ом моторе датчик ОЖ,поставил с ВАЗ-а (тм-106),так как устанавливаю ВАЗ-о приборы,все отлично вкрутилось,резьба одинаковая.Термостат верхний,может это играет роль.Если надо в субботу буду в гараже,могу сфоткать)

Вот вот, истину глаголишь

Таки да, мне треугольника с головой хватит, тем более рулевое исправное, колеса есть) А какой длинны лучше делать треугольник? Ну приблизительно? чтоб и не короткий и не длинный.

Я читал, что сейчас уже на 20 лет выдают. Так ли это? Я попал ещё на безсрочные, потом пошли на 50 лет и уже на 20.

Да, верно раньше пластик был безсрочным, а теперь он имеет срок действия. "Вступило силу постановление Кабмина от 13 марта, согласно которым пересмотрен срок действия водительских удостоверений.

Так, согласно новым нормам, права категории «А», «А1», «В» и «В1» будут иметь срок действия в 20 лет, все остальные категории будут действовать лишь 10 лет. По истечении этого времени водительские удостоверения нужно будет заменить.

Напомним, что до сегодня пластиковые удостоверения нового образца действовали на протяжении 50 лет. Впрочем, эти права после вступления новых норм обменивать не обязательно – они продолжают действовать."

Ещё один нюанс: Буксировать можно только если у Вас права ещё советского образца, где нет категории ВЕ. Если же у Вас права нового образца, и категормя ВЕ не открыта, это нарушение, и очень серьёзное.

Я буксирую свободно, т.к. у меня права ещё 1983'го года, открытыми категориями В и С и надписью "водитель професстонал III класса".

Ну к сожалению не долго у Вас ещё такие права будут))До 1,01,14)

Ручки холодильник,фото,состояние?Цена?Предварительно бронь,до выяснения этих вопросов

Всем привет. Подбираю себе свечи на УЗАМ , не дефорс , перечитал форум многие ставят себе DENSO W22ES-U но проблема в том что в каталоге на сейте Denso таких свечей нет или уже нет , для УЗАМа есть

W22EPR-U

IW22

W22TT

Подскажите кто сталкивался какие лучше и есть ли между ними существенная разница?

Смотрите IW22 это самые крутые. Они дольше всего ходят за счет тонкого иридиевого электрода и дают хорошую искру.Но стоят порядка 100грн за свечу

W22TT- Это средний вариант.Там свечка похожа на платиновую.Имеет более тонкий электрод по сравнению с никилевой, и стоит вменяемые деньги (30-40 грн за свечу).Относительно свежая их разработка.

W22EPR-U-Обычная никилевая с резистором на 20-30 тысяч пробега (15-20грн за свечу)

Вывод,я бы брал ТТ

Круть конечно. Особенно хром ). Представляю сколько обошелся бы у нас такой проект.

Я просто видел как у брата безкамерка в резком повороте спустилась

При резком проколе камерка моментально взорветься.Безкамерка нет.Ну это дело каждого)) Я выбрал безкамерку и очень,очень доволен)

Блин, вчера вечером пытался разбортировать одно колесо мерс. Пробил. Бескамерка диск. Но я эти диски с камерами поставил. не доверяю бескамеркам. не могу с бортика снять с одной стороны, за который покрышка держится. попробую мыльным раствором

А зря без камеркам не доверяете.Они гораздо лучше

Да, + на 30 тянуть от силового плюса (провода по толще).

Ага, спасибо большое,а силовой полюс, это от клеммы + на АКБ имееться в виду?

Гляньте пожалуйста. Так ?

Похоже что 17 это и есть реле стартера на твоей картинке.

Да честно говоря не знаю,но контакты подгорают. Может его у меня нет на самой машине,я честно говоря не смотрел.

В электрике не особо силен можете подправить как дальше

Если не тяжело будет вот примерно моя схема.Какие провода брать?

Белые контакты на реле это + и - катушки реле (управление реле), остальные две это силовые.

Куда хочешь подключить реле?

Что бы не подгорали контакты ЗЗ. На стартер

Тоже подгорают контакты замка зажигания,сразу хотел поставить кнопку,но потом передумал,хочу поставить реле,только что-то никак не могу врубиться как его подключать-то? Замок зажигания у меня старого образца. Релюшку купил обычную универсальную. Может кто подскажет как правильно подключить его ?

Если я не ошибаюсь то основного цвета должно быть 50% остальное хоть в полосочку...

Да Вы не ошибаетесь. Основного цвета должно быть не менее 50 процентов.

Просто супер!

Сань, я уже третий год пошел как я начал эксплуатировать машину, езжу каждый день... Флок на месте, никуда он не делся, не отстал и не облысел. Конечно не маловажную роль играет качество самого клея и флока. Мне делал наш днепропетровский одноклубник применяя импортные компоненты. Как поведёт себя твой флок ручаться не буду, но думаю что всё будет нормально.

Из эксплуатации стало ясно что лучше всего периодически выдувать сжатым воздухом. Мелкую ворсу и пыль не получается качественно удалять щёткой или валиком. Так что ставь свою торпеду и не парься. Периодически будешь продувать. А еще чуть не забыл, на флок желательно ничего не ложить, т.к. он имеет свойство приминаться.

Большое спасибо за ответ.В общем буду собирать и ставить.Просто у сожалению в отличии от тебя не могу быть уверенным в качестве клея и самого флока, ну будем надеяться что все будет нормально)

Дим хотел спросить как ведет себя флок на торпеде в эксплуатации?

Дело в том что зафлокировал себе торпеду,а теперь думаю ставить или нет.Многие пугают тем что флок насмерть забьется пылью,а потом и вовсе облысеет

Присоединяюсь к поздравлению по поводу выборов. И шокирован сколько там срача развели поклонники иномарок.

у тебя картинка только такая этого Мосика? может и с боку имеется ?

запомни шире покрышка - следовательно ниже профиль - и по общайся с теми кто уже ставил колеса другой размерности вот этот гараж почитай http://moskvich.net/...D1%87-2140-18i/

Да фото только такое.Кстате у него мотор обычный 1.5).Ну почему ниже профиль?В интернете можно найти и 205/65 r14.Или Вы что-то другое имели в виду?

влезет или нет вопрос такой есть пути решения, но они потребуют раскатывания арки и т.д. У меня другой вопрос чем ты эти колеса крутить будешь? при увеличении диаметра силу нужно будет прилагать большую, а при слабом моторе их провернуть проблема будет - и последний вопрос, а зачем такие лапти подойди в любой Волге-24-10 bkb 31029 (там 205/70R14) и посмотри на эти колеса.

а от дефицита один раз поставил такие правда на 41-й и на переднюю ось - было очень тяжело хотя у меня там мотор был 1700 куб.см и при управлении на таких высоких и широких шинах машина становится валкой и плохо поворачивать.

да могу предвидеть вопрос, но ведь ставят, да ставят но профиль там ниже 50/55/60% и при ширине 205 и профиле:

50% диаметр покрышки - 562 мм,

55% ..................................- 582мм;

60% ..................................- 602 мм,

а с профилем 70% ..........- 644мм

вот и смотри какая разница.

Тут Вы тоже правы,стандартному 1.5 мотору будет тяжеловато с 205-ой резиной.Но не всегда же ему быть простым 1.5 мотором).

Хочеться визуально добиться от резины что-то такого