Саня м408

при этом МКшка вполне нормально себя показала на таком-же тесте

 

зы. автор, а какой таки бюджет? ато начинали вроде с малого, а тут судя по всему, уже можно и вектру Б посоветовать.

Сейчас есть 4000 но будет постепено увеличиватся.В среднем до 7000-8000 максимум.Вектра б нормальная машина,хотел когдато правда омегу б.Год выпуска не подпадает под искомую категорию)

Opel Astra G. Дешевая в обслуге, надёжная, комфортабельная, запов как говна. Кент купил и не нарадуется.

Вот это даже очень может быть.

Вот знаешь, даже если отбросить то, что СК китаец со всем вытекающим качеством материалов, то кабэ оно еще В-класс, а Элантра С. 

Ну и супербюджетный СК с пробегом 104 тысячи тебя вроде не смущал, а нормальная машина с пробегом под 150+ это много? 

Чето мне начитает казаться, что это очередная тема для убедить себя в правильности своего выбора купить снова китайца 

Просто почему так настроен на счет китайцев- сам на таком ездил и знаю что это за авто не от кума,свата,кента и т.д

Кроме того за их цену мы имеем свежий год,относительно не большой пробег и полный фарш.Вот это и подкупает.

Тогда вот такое искать (в рестайле), лучше  за такие деньги не найдешь по общей совокупности параметров.

Один из самых больших салонов в классе, полный электропакет, климат, ГУР, ESP(!!!), что до сих пор не на все новые машины не ставится (правда надо комплектацию ловить, ЕСП ставилось только на топовую с 2л), при этом не гниют, в обслуге дешевая и возраст будет 10 лет. Беспроблемная машина.

Плюс пассивная безопасность на высоте даже по IIHS.

У меня в принципе есп на ск была.В принципе интересный вариант.Правда для такого возраста пробеги большие будут.

Ну если не хотите ВАЗ , то советую рено канго 1,5 турбо дизель. У папы такой 2006 года по трассе со скоростью 150 км/ ч расход до 5.5 литров, по городу 7- это максимум!!! Абс. + много места для багажа)очень много))и к тому же прет будь здоров) и еще плюс оч высокие препятствия можно переезжать (там де я балкой на Мосе бухнусь этот без проблем проедет))

Для меня кенго и прочие фургоны это чисто рабочие лошадки для перевоза груза.А так себе не взял бы исключительно так как не нравится визуально.

Тэээкс, до боли знакомая ситуация. Сейчас плавно доберемся до покупки Крузака

Не пока вижу максимальное увеличение бюджета до 7000-8000.Помимо машины есть и другие хотелки-Греция,трех комнатная квартира и т.д))

Машина большая и комфортная но..., сколько их видел, все почему-то гнилые. Именно Кларусы. Остальные КИИ вроде не так гниют.

Вот это самое большее что меня пугает.Качество ЛКП и коррозионная устойчивость.

купи надежную машину и не старую  например АУДИ А8 .4.2 квадро

Ну так это бюджет раз в 5 надо подымать)

Позвольте вставить и свои 5 копеек по поводу покупки МК. История из жизни: авто 2011 г.в. была куплена тестем с пробегом в 92 тыс(сейчас уже 114). За год езды было поменяно ремень ГРМ+ролик+крышка(вовремя не поменяли-разорвало), ступичные подшипники и задние аммортизаторы(один потек) и одну шаровую. ВСЁ.

Масла, фильтра и калибровку ГБО(раз в 5 тыс. км) не считаю.

Машина на свои деньги-бомба, ИМХО.

Я Вас понимаю,сам ездил на ск-тоже доволен за эти деньги.А мк все таки выше по класу.

Ну как бы Дачия логан как вариант я смотрю не рассматривается? Как по мне машина по всем требованиям подходит.

Смотрел,ну чисто визуально не нравится и все тут.

ели жып то может шнива? 

хотя я хз как там с годлами выпуска и гурами в этой ценовой категории

Думаю на счет нее,но за эти же деньги можно взять Тигго,или Дадди.А они визуально гораздо интереснее кроме того врядли нива будет по качеству лучше этих "китайцев".

 

GreenMile

за тигго Жрет, не едет и в более-менее серьезные говна все равно не заедешь на нем, а цена порядочная. 

 

все он едет 2.4 на автомате полный привод , очень бодро подхватывает и едет.

Расход адекватный обьёму... извините но это 2.4 и Автомат ,  так что кушает он в меру и понятно что больше 10.

 

Я имел опыт поездки а тигго.Но правда очень короткой и на механике)))Тоже показалось что вроде ничего так едет)))

Я вообще большой любитель паркетников и джипов))))Мечта это рекстон или кайрон-дизилек на АКПП))Но это долго копить нужно))))

BYD F3 не плох. ездил прикольно и дизайн норм.

 

Согласен,правда в бюджет не вписывается,но тоже нужно иметь в виду.Единственное будет ли он лучше ск?Не охота как говорят менять шило на мыло))

А наездил сколько? Хотя я про СК не знаю. В МК, например, ходовая никакая, меняют на запы от Яриса, железо тонкое и гниет, плюс лотерея даже с новья, овощ страшный даром что 1,6 и лошадей вроде нормально. Да в принципе отзывов и форумов много, но пересаживаться с китайца на китайца я б не стал. Это как с китайскими инструментами, вроде как и дешево и красиво, а начинаешь работать и все стает ясно, что хоть и старый, но именитый бренд намного приятнее.

Китайцы хорошо разыграли карту сервиса: дешевая машина, но дорогое обслуживание, начинается колхоз. Ну и плюс безопасность тоже надо учитывать, у них с этим не алё.

 

А на что копить - то зависит от цены итоговой в принципе, единственное я бы не гнался за псевдо-паркетниками, потому что за такие деньги их нет и уж тем более за тигго Жрет, не едет и в более-менее серьезные говна все равно не заедешь на нем, а цена порядочная. 

Не там просто есть три типа запчастей.Оригинальный китай-это среднее качество,"китайская подделка"-качество говно и запчасти-аналоги от других авто-это элит качество.Если ставить последние то будет дорого на очень надежно.А "китайская подделка" стоит копейки,но и качество на уровне.В мк обьем 1.5.Там моторы с ск одинаковы.Китайцы слизали тоетовский 16-ти клапанник 4-афе.Честно говоря мне мотора хватало,по трассе 120 свободно шла,ускорение хорошее,жрала мало,94 лошадки вполне достаточно. К стати так хочется недо-паркетник))

Я еще к Дади присматриваюсь-там правда цена 7000-8000.

 

Присмотрись к KIA CLARUS, когда то у отца был и первого и второго поколения, движок 1.8 вполне резвый и экономичный, салон очень большой.

А если пугают корейцы то я бы взял toyota carina e, очень надежная и не убиваемая машина.

Вот не пойму почему народ прицепился к году выпуска, все равно если брать б/у машину то после покупки полюбому придется перетряхивать ходовку и менять расходники. В конце то концов ездишь ты ж на машине а не на году выпуска. 

 

 

Для меня год выпуска важен.А корейца не боюсь-я на китайце ездил)))

нормальные китайцы машины делают!но вот как вариант:ДЭУ Нексия http://vaz2101.com/showthread.php?t=67596

Смысла менять ск на нексию не вижу.Я меняю авто для того что бы доложить и купить что-то выше классом.Сумма 4000 не предел,она будет увеличиваться.

У кента на пятилетнем Амулете пороги сгнили в говно. Машина соли не видела, всё время на юге, тут зимой 3 дня снег лежит.

У меня на 6 летнем "китайце" ржавчина была только на кромке арки и то только потому что там краску содрали.Самое интересное что всегда такие истории были у кента,брата,свата,бабушки и прочих)). Сколько раз убеждаюсь что наш народ очень любит легенды)

если хочеш расход в городе до 10л, то ето точно не черри тиго у него от 10 и выше, у меня в знакомого тиго 8-го года уже сипится и гниет, так что несоветую

Вроде как раз в 10 можно уложится,пару раз ездил на такой,примерно расход как раз такой был.Ну если даже 10.5 будет я думаю что переживу))Пробег то максимум 10000 в год будет и то больше по трассе.

Джиливода можно понять. За небольшие деньги много комфорта. Но.... предубеждения. Зачастую даже очень весомые, основанные на горьком опыте (близких друзей).

А вообще наверное это лотерея, как и москвич, как и любое другое авто

Да к комфорту привыкаешь))Гидроусилитель,подогрев электро зеркал,кожаный салон,четыре электростеклоподьемника,кондиционер,электрокорректор фар и много-много полезностей))))

Та ничего, каждому свое. Я, допустим, считаю, что приоре например до http://forumodua.com/showthread.php?t=2477984 жидко срать длинными очередями, но это мое мнение, не более того.

Машинка хорошая и если выбирать между ей и приорой то выбор конечно очевиден,но лично по моему мнению 12 лет для авто это уже много.Хотя все зависит от конкретного экземпляра.

Ответ простой. Джили МК

Да,я думаю об этом варианте.Возможно его и куплю.Это на ступеньку выше ск и немножко дороже.

Ответ-копить! Лично я коплю на приору .(6000-7000$))) + все что указано в списке в ней есть.(абс,кондер,4 эсп и другие полезные " примочки").И производство начато в 2007 году.

Не ВАЗ не хочу.

У меня начальник продает тигго если не ошибаюсь 2012 года пробег в районе 50000км (точно не знаю). Если есть интерес могу поспрашивать!

Уточнил год выпуска 2007 года регистрация 2009 года пробег 65000 км.

Нет,большое спасибо но у меня только 4000 пока))

Я так подозреваю, что ты свою брал новой, а это немного не то же самое, что  взять 5-8 летнюю. "Критичное" вылезает как раз после этого срока.

Я взял свою 6-ти летнюю с пробегом в 104тыс и то думаю он был скручен.Серьезного не вылазило ни чего.Ну ходовку сразу перетряс это да и салон в кожу перешил-это самые крупные капиталовложения за период моего владения.

Правильный ответ - копить дальше. За такие деньги матиз разве что влезет. Китайцев  б/у брать не надо ни в коем случае, разве что новые и скидывать через пару лет, чем, в общем-то все и занимаются. 

Ну на счет копить-согласен.А вот на счет б.у "китаца"-ничего плохого по этому поводу не скажу-сам ездил на таком.Вроде ни чего критичного.

В общем ребят давайте немножко "пофлудим" на тему что можно купить в замен geely ck.

Сейчас есть 4000,но бюджет может пополнятся в среднем на 50-100 баксов в месяц.Максимум пока вижу в районе 7000-8000.Езжу не много-до 10000 в год,но поездки бывают редкие но дальние.К "китайцам" отношусь положительно,так как прошлой машинкой в целом доволен.Машина супер срочно не нужна то есть годик можно подкопить.Идеально для себя вижу Чери Тигго и вообще фанатею от паркетников но нужно существенно увеличивать бюджет,поэтому хотелось бы услышать ваше экспертное мнение.

И так основные требования к авто:

1.Гидроусилитель

2.Нормальный расход (не больше 10 в городе)

3.Надежность

4.Год выпуска не младше 2006.Этот пункт обязателен

5.АБС обязательно

6.Кондиционер.

7.Не "двойник",что бы нормально снималась с учета.

8.Как можно меньше колхоз-тюннинга.И как можно меньший пробег.

Залейте в шины антипрокол-забудете что такое проколы от колючек.

Та я тоже понимаю что идеально снять ее с учета,но покупатель почему-то не хочет,мотивирует что не хочет тратить средства и время на переоформление.

Наверное все таки  лучше откажу ему, лучше не продать но за то не иметь геморроя.

Отдельное спасибо всем за советы.

Ребят помогите разобраться.Хочу в скором будущем продавать свое  авто (не Москвич) и вроде уже есть покупатель,но он не хочет снимать с учета.Говорит беру только по доверенности.Скажите какие могут меня ожидать неприятности если я продам машинку по доверенности?Я думаю так,ко мне могут быть притензии в следующих случаях:

1.Текущий владелец попал в ДТП.

2.Штрафы за нарушение ПДД.

Может кто мне растолкует смысл ему покпупать довольно таки не копеечное авто (более 60 тыс грн.) по доверенности?Может у нас какие подставы имеются?

Конечно же флаг нужен!))

Была у нас в семье Славута. Причина жора по городу - тапок.

Да вроде нет,по городу до 70 км,разгон плавный,езда накатом присутствует.

Если карб то да

Если инжектор - не больше 7

Была такая,ездил

по трассе - 5

Карб))

Подтверждаю Таврия странная машина-по городу 9 точно ест,а по трассе 5-6.

не оштрафуют потому что я ненарушил!!! Я не откупаюсь, я доказываю свою правоту!

Вот это правильно-главное не нарушать.Просто прозвучало так,что если даже я и нарушу-все равно ни кто не оштрафует-отмажусь.

В интернете вон целые сайты есть с "профессионалами отмазок". Так они там могут чуть ли не от любого штрафа отмазаться начиная от превышения и заканчивая проездом на красный

   

Ну млять пацаны вы даете! Ты что ж тупо будешь ехать по правой стороне по ямам, наплывам как лошара, когда правая сторона свободна? Мне лично насрать на тот закон и выполнять я его буду только тогда когда это будет возможно выполнить без ущерба мне! Неодин Гаец меня не штрафанет по нему, так как штрафилка не выросла...

Да вроде же большими буквами написал при свободной правой с НОРМАЛЬНЫМ ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЕМ. На видео не видно что бы правая полоса была в ямах и горбылях,но по скольку я там не ездил ни разу утверждать не буду-Вам виднее.

Не спорю по этой статье действительно легко "отмазаться" при остановке ГАИ-шниками,как в принципе и по многим другим,но соблюдать ПДД должны все в не зависимости от физических,литературных и финансовых способностей.

Правила в правом требует! На платине по правой стороне ехать не возможно! Если я еду по плотине 70-80км/ч я никому не мешаю, темболее это предельно разрешенная скорость! А факт ублюдкости на лицо!

Тело на БМВ козел спору нет,но вот на счет крайней левой полосы не согласен.Пункт ПДД 11.5 ни кто вроде не отменял.

11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

Только не нужно рассказывать как "отмазаться" от этого если остановит ГАИ-шник,это я и сам знаю.Но как по мне ехать в крайней левой полосе при свободной правой с НОРМАЛЬНЫМ ДОРОЖНЫМ ПОКРЫТИЕМ тоже жлобство.

Итак собственно вопрос состоит в том какую машину брать?

Толи Dacia Logan MCV или же Чери Тиго? кто что может подсказать?

Если и брать тигго,то только новое.Сам являюсь владельцем б/у китаца,и хочу сказать,что бы не говорили,а китайцы делают нормальные авто,но до 100тыс пробега-дальше начинаются проблемы.Качество пластика дает о себе знать-он теряет эластичность,внешний вид,появляются зазоры и т.д.

Да и качество ЛКП заставляет желать лучшего.Так что если Тигго то только новое.

Я извиняюсь просто для себя интересно.Разве царапины не до грунта?Если не до грунта то понятно полироль с абразивом,но на фото вроде явно виден белый грунт или это краска со столбика.

Я проголосовал за ланос по ряду причин.Например огромный выбор зап.частей,как дешевой лицензии так и добротных производителей.На мой взгляд более современный дизайн,лучший интерьер.

Ну и я думаю что опель мотор и ходовка в любом случае лучше чем у ВАЗ-а

материал 300 грн с доставкой кусок 150на90 !!! для торпеды хватит + бардачок и еще останеться . я сам буду перетягивать она на клеющейся основе

А ну если сами то конечно)Там сама работа по обтяжке просто дорого стоит)

поузнавал я у канторах которые занимаються обтяжкой торпед салонов и т.д. материал алькантара подойдет в самый раз он тянеться хорошо а кожа она нетянеться

А цену Вы не узнавали?Там будет около 2000