Krizhov

Хотя как я теперь буду без старых ручек? Оно ж ведь прикольно, особенно когда девушек везеш. Пока ей дверь откроешь, облапаешь всю.

Я уже и забыл что такое ручки СП. У меня стоят ЭСП. Спереди 10-е, сзади БМВ Е-42.

Да я раньше тоже был сторонник стока, но удобство прежде всего. Ну и красота. По крайней мере уже не будут спрашивать а где у Вас тут ручка.

Думал доукомплектую через неделю, но сегодня зашел хозяин (теперь уже бывший ) карт попросить подвинуть в гараже остатки мерина. Ну и тяжелый зараза. Как узнал полный вес 2,5 тонны. В обрезке от него было около тонны. Но речь не об этом. После передвижения трупа по гаражу мне разрешили порыться в запчастях. Ну короче пустили козла в огород. Правда времени было мало. В итоге мне осталось найти у него клеммы под плафоны и пепельницу. У него было 2 комплекта карт, мой и люксовый. Так вот пепельница одна моя, а одну с люкса отодрал, т. к. вторую не нашел. Отличие - прикуриватель с подсветкой. Причем подсветка как прикуривателя, так и пепельницы. Хотел и вторую скомуниздить, но он заплакал - оставь мне хоть одну такую. Ну хоть так. Заодно забрал недостающий фонарик. А он оказался с светодиодной лампой! Мелочь, а приятно. Ну и по традиции фото.

)

У меня такое же было. Пока новую не купил после закручивания крышки до упора откручивал ее на четверть - половину оборота и катался. Проблем не было. Но менять надо! Когда дал тестю машину съездить на дачу он ее так перегрел что разорвало расширительный бачок и в итоге три трещины между клапанами. А все из-за неисправной крышки.

Но мы же им не скажем! )

Ну карты я купил за 400 грн, хотя стоят они конечно намного дороже. Детали пока не все, но я ранее писал что чуть позже мне их доукомплектуют вставками под ручками, сетками под динамики (на водительской), тягами на открытие дверей и кнопками закрытия дверей.

Сегодня разобрал водительскую карту. Конечно деталей там... Не считая болтиков, винтиков, андапочек около 20 шт. Кое где есть нестыковки, придется резать больше чем думал, на фото видно. Но резать можно. Задняя становится вообще без проблем. Но больше всего порадовало то что накладки не под дерево, как я думал, а с настоящего дерева. Интересно устроен воздуховод в двери. Идет из торпеды и выходит через отверстия под тканью в центре накладки. Ну и немного фото.

Снизу, да и по бокам подозреваю что станут на родные андапки, но учитывая их вес буду делать вместо андапок стальные уголки. Снизу будет подрезаться, как пока не прикидывал, но должны стать нормально. Да тут тоже еще тот конструктор.

А еще они в отличие от наших разборные, и состоят более чем из 10 деталей каждая. И это не считая андапок и болтиков! Да, забыл сказать - тяжелые они заразы! Каждая килограмма по полтора! Но я присмотрел у этого товарища разборные мерсовкие петли. Должны стать как родные. А учитывая что дверь с мерина весит кил 10-15, то оськи там будут вечные.

Да я вот думаю прикрепить трос к родным тягам от мерса и москвича. Или пустить через натяжной ролик стекло подъемника от классики. Жень, вот и я говорю что становятся просто идеально. Подрезок минимум. А учитывая что 600-х меринов на разборках нет, то они еще и эксклюзивные будут. И подрезать, и наращивать буду там где надо будет. Перетяжка однозначно, задняя левая с порванным подлокотником. Но оно того будет стоить.

Я сам в жизни не думал что буду ставить карты с иномарки, да еще и с такой. Заднюю карту пока не получится поставить, ее надо резать. Но учитывая что у меня задний диван с Вектры В (а он чуть уже родного), думаю станет без проблем. Навскидку по вылету карты от двери она не намного больше родной. Переднюю тулил на красного. Учитывая то что родную карту не снимал, а дверь закрылась без проблем, думаю и с задними проблем не будет. А вот с тросиком идея очень интересная! Спасибо! А то у меня уже в голове рисовалась система тяг и шарниров.

Правда придется мудрить с ручками открывания дверей, но что нибудь придумаю.

Приветствую всех кому интересен мой гараж. Бампером на выходных не получилось заняться, но изменения все же есть. Через общих знакомых познакомился с человеком, который разбирает Мерсы. Он начал уговаривать меня купить что нибудь у него по дешевке. Например дверные карты. Я сначала отказывался, мотивируя тем что у меня стоят новые Святогоровские карты, купленные задорого, но пошел посмотреть. После пока непродолжительного осмотра были взяты на примерку поводок дворника, задний фонарь и карта задняя. Поводок не подошел, фонарь по радиусу поворота подходит идеально, но по глубине посадки не подходит см на 5 и по высоте наезжает на бампер. А вот карта подошла на 90 %. Подрезать сзади и внизу. Пошли за передней, будучи глубоко в душе уверенными что мерсовская дверь длиннее москвичевской. Но когда примерили, МАМА ДОРОГАЯ!!!!! Итак, представляю Вашему вниманию дверные карты с 600-го Мерса! Заглушки, пепельницы, тяги с ручек и кнопки закрывания дверей будут позже. Человек замерз и перенес до укомплектовку карт на неделю. Кнопки зарывания замков становятся как родные! Откидные подлокотники, вставки под дерево и т.д.

Вот именно, не расширяется при нагреве, а это и дает повышенное давление в шине. Но это так отступление от темы. Ребята, я никого не агитирую и не навязываю качать азотом колеса. Я всего лишь сказал что качаю им и мне нравится. А тут такая полемика развязалась.

У меня стоят с Е-34. Там обогрева нет, но я поставил купленный на рынке универсальный и подключил через отдельную кнопку. Зеркала высыхают мин через 5, но правда нужно вытереть воду. Подключал зеркала по родной проводке, были контакты и на кнопку и на зеркала, все работает.

Бампер еще не закончен. Когда доделаю, тогда и будет видно перебор или нет. А если речь идет про заклепки, так у меня сейчас стекло пластиковый так склеен и катается уже больше года. Но там заклепки обычные, а здесь потай и после сборки, покраски их не будет видно. А за азот может на 70% и фикция, но на своем опыте знаю что с азотом машина идет реально мягче, да и давление в колесах после 300 км по трассе при 30 градусах в тени с 2,0 доходит до 2,1, а не до 2,4 на воздухе.

Пыльнычки на рулевые тяги прикольная вещь. Я себе такие пару лет назад поставил. Под капотом хоть и немного, но чище.

Ок. Но я сначала на работе узнаю, может там получится достать что нибудь подобное.

Интересная штуковина. Как раз то что я хотел клеить вместо родной липучки. Буду искать. Спасибо за информацию.

Сегодня на работе наделал всякой мелочевки для машины.А именно, крепления поворотов, заглушки в бампер под противотуманки и ремвставки в левый подкрылок. А вечером в гараже склепал треснувший бампер от Авео. Теперь склепанная часть гораздо жестче. Прям хоть вторую сторону расклепывай . Завтра хочу состыковать оба бампера.

Привет. Ну так дети всегда должны быть лучше родителей! Я еще когда купил его, говорил что хочу сделать то, что не воплотил в свое время на красном.

Да фары вроде становятся как на оригинале. Но даже если угол и изменится, там такие хода регулировок... Ну и + корректора. А вот фото ленты интересно.

Зачетный аппарат! :good: А вот коричневую торпеду не встречал. Красную видел, коричневую ни разу.