Krizhov

В середине недели выгнал машину на улицу помыть и переставить наоборот для сварки правой стороны. Ну и фото. Также сфотографировал неприятности по правой стороне, которые подлежат замене.

Ну и после чего была приварена вставка. И косынка на передней двери.

Продолжим. После короба пришел черед задней арки. Когда вырезал увидел вот такую картину. Но нам не привыкать и в итоге так и не найдя кусок рем. вставки решил сваять ее из кусков. И вот что получилось.

По форме карт, да, не сильно. По содержанию очень. Родные карты состоят из двух деталей, а эти более чем из пятидесяти. + вставки из натурального дерева. А по поводу применяемости деталей, наверно да. Больше такой машины наверно не найдешь. Ну так в любое время приезжай!

Спасибо! Не зря значит на них больше двух месяцев долгих зимних и весенних вечеров убил. А если серьезно в живую вообще бомба!

Ну а остальное выложу позже. Скажу только что были переварены задняя арка и начат вариться левый короб.

После чего решил наконец заняться более глобальными изменениями. Начал с замены левого короба. Когда вырезал его немного обалдел, усилитель снизу выгнил полностью, из-за чего я в свое время думал что его нет вовсе. Поставил Нивовский усилитель. Дабы исключить вопросы почему не родной? Отвечу сразу,- Нивовоский сделан из более толстого металла, и как показала практика эксплуатации на красном ведет себя лучше чем родной. Без всякой опаски домкратил машину за короба и ничего при этом не складывалось. Единственный минус,- их нужно два с половиной на сторону. Ну и приварил короб.

Давно ничего не писал. Причин тому несколько. То поздно прихожу домой, то телефон глючит и не могу закинуть фотки на комп, то домашние забирают его и начинают играться, ... Но сегодня наконец то скинул фотки и теперь буду исправляться. Итак по порядку. Поставлена водительская дверная карта.

Перетяжка, причем думаю такими же материалами, что и были.

:D Так заезжай! Я почти каждый день в гараже. Это ты еще переднюю дверь не видел. От нее все кипятком ... :D

Да разницы нет почти никакой, кроме того что на печке 95-го года есть решетка на заборе воздуха для того чтобы особо умные не совали туда руки при работающем вентиляторе. Ее видно на фотках печки. А так выбирал то что больше понравилось.

Ну и напоследок, поставил таки первую Мерсовскую карту на машину. Позже сфотографирую все доработки двери, сделанные для установки карты. В частности, вырезано 3 дырки, приварено 5 уголков и переделано крепление салонной ручки. В итоге карта готова на 95%. Осталось переделать механизм открывания двери, но это будет после сварки всей машины, т. к. для этого сварка не нужна.

Доварено крепление люка (не фотографировал). Теперь на крыше дополнительный каркас безопасности. Поставил торпеду от Вектры. Перебрал сам люк (он раньше подклинивал когда уезжал в крышу). Потратил на него около дня, чтобы разобраться где он подклинивает, а потом разобрать, устранить неисправность, перемыть, смазать и собрать все назад. Теперь работает как часы, без всяких заеданий.

Поварен правый подкрылок. Пистолет, перенесено усиление крепления лопуха, к которому крепится поворот. Сделано для того что бы поставить Святогоровский. Перебрана печка. Сначала долго выбирал между печками образцов 89-го и 95-го годов. В итоге остановился на корпусе 95-го и начинкой 89-го. После чего все отмыл от пыли и переклеил поролон на заслонках.

Эх давненько ничего не писал. Приползаю домой и уже не до выкладывания фоток. Но дела идут. Красный уехал в чермет, попутно отдав пару органов по кузову синему и еще одному Москалику, приезжавшему ко мне подвариваться. По синему сделано много, а теперь по порядку. Сначала перекинул все навесное железо на синего. Теперь он выглядит так.

Номера выводов обозначены на самих релюшках.

Да и пока еще не варю, только подвариваю. Варить буду когда разберу красного и освобожу гараж.

Дык с обычной.+ под электроды просто стекло большое, потемнее.

Да думаю о ней. Но сейчас докупить бы все для полуавтомата, а уже потом и маску.

Брал с рук за 2300. Аппарату 1 год и им почти не варили. Варит шикарно. В гараже около 200 вольт а он тянет без проблем. На 2-ке даже лампочки не мигают. На 3-ке чуть помигивают. Проволокой тоже хорошо варит. Я доволен. Но для бюджетного с головой хватит 180-го Эдона или Искры. Это себе взял потому что попался по нормальной цене и прельстило то, что на полуавтомате еврорукав.

Спасибо. Поищу.

У меня на красном просевшие передние пружины. Так вот перед каждой неровностью притормаживаешь, в то время там где копейка тестя просто пролетает. А если еще в машине 5 человек, да где нибудь на проселке... Так что занижать не советую.

Блин, где ты успокоитель нарыл, и я себе теперь такой хочу!

Были причины. В девятом посте я упоминал о них. Скажем так Хочу сделать издание второе, дополненное и улучшенное

)