Krizhov

Просто это уже вторая машина, которая заехала на капремонт. Первая была красная, которая в свое время была разобрана до голого кузова и делалась год. Так что все нюансы уже давно известны. А вообще я по образованию инженер-технолог. Конструкторскую часть тоже изучал, так что там везде такой запас прочности, что не снился даже производственникам на АЗЛК.

Тьфу, блин. Сначала про бампер подумал. Эти ребра уже выровнены и усилены с обратной стороны алюминием 1 мм с помощью тех же заклепок 3х8. Ну и + с лицевой стороны будут обтянуты тканью, а с обратной стороны штыри, которые входят в фанеру карты. Они тоже будут держать. Намудрил, но на самом деле все намного проще. Ну я ее и имел в виду. Новоловская смола со стекловолокном. Я с ее помощью потолок клеил, когда под люк подгонял. Бампер уже зачищен болгаркой, лепестковым кругом. Кстати, когда зачищал, пластмасса еще немного поплыла, и спаялась между собой.

Бампер изначально склепан заклепками 4 х 20, а потом пропаян. Я становился на него ногой, никакого намека на хрупкость. По высоте, он кажется ниже чем на самом деле. Я просто фотографировал его сверху. Позже сфотографирую спереди на уровне бампера, и будет видно что он намного выше чем кажется. Ребра еще будут выравниваться эпоксидкой со стекловолокном, а потом шпаклеваться.

Спасибо! Бампер вымерял по высоте бордюра. Он как раз соответствует (по высоте) самой нижней точке родного бампера. У меня на красном чуть ниже, и цеплял только 10% бордюров. Этот получается выше. Насколько, пока не замерял. А по поводу сломать, он настолько крепче родного получился (за счет заклепок), что им теперь можно бордюры выкорчевывать.

Давненько я ничего не писал о том как двигается ремонт. Некогда. Прихожу поздно из гаража, уставший, и не до фото как то. Но сегодня исправляюсь. Итак, на прошлых выходных учился работать с паяльником. В итоге спаял бампер. И спаял также пластик с дверных карт. Кстати, карты тоже продвигаются. По ним осталось пару мелочей в виде крепления к двери, и самое главное сейчас думаю как подсоединить ручки открывания дверей. А так карты левой стороны уже на 90% готовы (кроме перетяжки конечно).

http://youtu.be/HoOepMf_9LA Загрузил. Не работает бегущая строка левого поворота. Перебит провод в шлейфе. Позже буду снимать и прозванивать. Но задумка я думаю понятна.

Родные лампочки пока остались. Платы со светодиодами стоят выше ламп, там где пустые места вверху фары. В будущем планирую поставить светодиоды и вместо ламп. Я бы скинул видео работы, но пишут что у меня недостаточно прав для его выкладывания.

Да, именно там. Светодиоды на платах, а платы на уголках к фаре прикручены.

В пустых нишах вверху фары установлены светодиоды по 4-5 шт в каждой из 4-х ниш. В багажнике коробочка с блоком управления. Схему показать не смогу (не разбираюсь в них). При включении поворота идет бегущая строка от центра к краю машины. При аварийке 2 строки. При нажатии на педаль тормоза повороты (аварийка) отсекаются и начинают мигать попарно 4 сектора в обоих фарах. Подробнее может завтра сниму видео работы.

Двери теперь непривычно широкие. Ширина в районе стекла около 5 см. Зато теперь при открытом окне рука лежит очень удобно.

Странно, почему Ярик решил его продать?

Сегодня попробовал новый вариант бампера. Прикольно, но делать не буду, т. к. много нюансов по стыковке, переходам и установке. Ну и наконец то решился резать карты. Думал будет больше гемора, но все не так плохо.

Да, идею с бегущей строкой при включении поворотов єлектронщики внедряли в жизнь более месяца. Плата была придумана с нуля. Также при включении стопов строка на повороты отключается и загорается другой алгоритм. Этот подарок был мне обещан к новому году, а получилось к 23-му февраля. Но все равно дочке огромное спасибо!

Сегодня дочка поздравила меня с праздником.

Давно не писал, но в принципе неделю не был дома и машиной не занимался. Но сегодня выпал хороший солнечный денек и я не удержался чтобы не выгнать машину из гаража и не помыть ее. После занялся бампером. Карты пока становиться не хотят, (их придется укорачивать по высоте). Но это решаемо. Ну и решил прикрутить люк.

Классный фильм, только и тут без ляпов не обошлось. Куда кукла с капота подевалась во время погони? И почему ленточки на крыше с правой стороны перекочевали на левую?

Хороший аппарат. Прям в ностальгию ударился. У меня когда то точь, точь такой был. Даже цвет такой же.

Да чего уж там. Давайте сразу пеной задуем.

Железо гниет от воды и соли. + камни летящие из под колес, которые скалывают краску, и дают доступ воде и соли. Ну и наконец представь сколько ты в арках снега возить будешь. Я думаю ответил на вопрос нужна защита или нет.

Ну или родные, которые на Князей ставили.

Да за 4 года тьфу, тьфу, тьфу ни разу.

Так я и не собираюсь покупать. Я ж говорю, мне и Вектровская торпеда нравится. А если еще учесть сколько всего у меня стоит с иномарок... Зеркала с электроприводом и подогревом БМВ Е-34, салонное зеркало с самозатемнением с Е-42, Торпеда, руль, подрулевые переключатели, солнцезащитные козырьки с Вектры А, Сидения и ремни перед, зад с Вектры В, электроантенна с Ланоса, ЭСП перед ВАЗ 2110, зад БМВ Е-42, потолочный плафон и плафоны багажника БМВ Е-42, электрокорректор с Волги, задний дворник и бачек омывателя с ВАЗ 2109, рейка с ГУР Ауди 100, фары Ауди 80 В-3, литые диски с Форда-Порше, ... То торпеда с Мерина уже лишняя, да и станет ли?

Зачем если мне предлагают от S-Klasse - W140 и тоже за недорого + тогда будет работать обдув дверных карт Вот только не знаю как кнопки кондиционера подключать и боюсь по ширине она не станет. Да и у меня Вектровская стоит, а она мне нравится.

У меня вчера мерсовскую пепельницу чуть два раза не поломали. Один раз я, когда пытался открыть, а второй раз мой знакомый, который тоже пытался открыть. Хорошо хоть я вовремя увидел. Прикол в том что что бы ее открыть на нее нужно нажать, а не тянуть на себя. Она открывается и закрывается как дека на кассетном магнитофоне - нажатием.