michael

в народе есть пословица-без лоха и жизнь плоха.

известный барыга, барыжит москвичевскими запами по нереальных ценах, чем завоевал неприязнь нашему братству, одним словом п....ер.

в большинстве 105х80х10, но и редко бывают, как на ТАЗах 100х80х10, ябы такую заднюю крышечку КВ купил бы.

Передние лонжероны на Мось 2140,412,2125 http://zaporozhe.zap.olx.ua/uk/obyavlenie/avtozapchasti-moskvich-zaporozhets-novye-original-ID95j3T.html#5808365688

вот и я стремаюсь покупать этот Интертул, надо, что-то другое искать.

только в этих ключах большая погрешность,так пишут в нете. смотрел я там тоже, просто их много, а какой купить, чтобы не дорого и нормально работал хз, вот и спрашиваю мнения нашего общества .

максимальное усилие 14-16 кг, посмотрел вот этот по Интертулу, кто, что скажет о нём ? http://mirinstrumenta.ua/product/dinamometricheskiy-klyuch-intertool-xt-9006.html вместе будет веселее искать . в описании данного ключа - Квадрат 1/2" это под обычные головки или какие-то особенные?

Серега, спасибо за предложение, но хочется, чтобы был свой, однако , тем более, что хочу его купить уже давно, но никак не соберусь, а пока появилась возможность, то надо покупать .

NEPTUN Спасибо за ссылки, смотрел их, но чего до продукции Интертул нет особого доверия, будет ли ключ этой фирмы работать нормально ? Насколько я понимаю для Моси нужен ключ с моментом где-то 40-200Нм. На первых ссылках они для маленького усилия. NEPTUNу тебя лично какой фирмы ключ или каким работал?

Привет всем Москвичеводам. Собственно просьба, хочу себе купить хороший, но не очень дорогой динамометрический ключ по типу трещётки с задаваемым моментом, для обслуживания Моси. Поскольку на рынке их очень много и выбрать не просто, хочу знать, кто каким пользуется, какой фирмы лучше купить, одним словом услышать Ваши отзывы . Заранее благодарен за ответы .

Серега, спалил контору, сейчас барыги и перекупы рвонут скупать дефицитные запы и перепродовать нам же .

Ты колено перед установкой промерял? Ты говоришь, что ты на нём ездил, а потом поставил на этот двиг,а вдруг там какие-то траблы вылезли, типа элипса и прочего? Обязательно перед установкой надо промерять все шейки микрометром, а потом смотреть по таблице под какой ремонт подпадает это колено.

конечно же VW Passat B4 в отличном состоянии .

замок багажника я так понял пластиковый, когда-то я себе тоже такой поставил, но проработал у меня он не долго -сломалась пластмаска да ещё в тот момент, когда надо было открыть багажник, взял старый родной там металлический, на авторынке мне один продавец подобрал сегменты личинок под мой ключ, поставил его.

с того старого Мося теперь у меня будет частичка ( капот получил, спасибо), об установке галогенок надо обязательно сделать фотоотчёт .

Транзиты, насколько я знаю, никогда не отличались высокой антикорозионной устойчивостью.

не это не годится, истинные Москвичеводы всего Мосю переберут, но проблемму устранят, а забить легче всего ))) .

шланги нигде не перегнуты? забор от 4-го цилиндра идёт ?

и шо есть такой щуп , вот это зазор ?!

Серега, так почём ручки на поздний 2140 будут, и ещё вопрос а хром на них без пузырьков, блястит ?

книжка требует, чтобы кольца были разведены друг от друга на 120 градусов, не забудь об этом .

а ключик зажигания волговский ?! не по феншую .

интерес есть , конечно, а с чего то диски вентиляторы?

Зеркало крутячёк, за сколько купил?

надо промерить микрометром, может там так разбило, что уже и вкладыши 1,0 не помогут. У меня похожая была ситуация, разобрали двиг а шатун четвёртого цилиндра имел хороший люфт плюс ко всему его просто расплескало, как блин, а на остальных нормальных я увидел надпись 0,75, после этого понял, что сие колено годится только на чермет, благо, что колен на 1,5 сейчас много и по цене доступны, так, может проще найти хорошее колено и поставить ?