michael

найкраще, це нова з СРСР, або російського виробництва, хоча ставлять і Чайну, але то на любітеля.

Прям котловая мастерская, однако, а что за котлы вы там изготовливаете, обычные твердотопливники?

от накипи- уксусом, лимонной кислотой и или накрайняк сывороткой от творога все жидкости желательно нагреть лучше отъедает.

Разница в том, что в 3х рядного радиатора печки 3 ряда сот, соответственно больше площадь нагрева от которой тепло будет выдуваться в салон, он шире чем 2х рядник у которого меньше площадь, это как совдеповские батареи отопления-можна поставить две секции и они будут греть не сильно, а можно секций и добавить и тогда будет столица Узбекистана . Насколько я помню 3х рядники ставили на Моси люксы, а 2х рядники на все остальные, вот как-то так, однако .

Вторая фотка сделана из салона VW T4 , а про него на форуме нислова и гаража нет , а хотелось бы почитать.

Вася спасибо за фото печки, интерессная конструкция .

Вася, если можно сделай фото конкретно печки, мне интересно. Топишь дровами, опилками ?

ну и фото печки не забудь сделать .

ну основная работа уже сделана, осталось то мелочь . главное, чтобы было здоровье, а машину можно и другую купить потом . У меня когда-то была семерка, я на зиму на зад поставил зимнюю шипованую резину белорусского про-ва, так гребла так, что когда под горку выезжал с прогрёбами от кнтакта шипов с асфальтов искры проскакивали, так, что едет задний привод на хорошей резине. Вася,так, а что теперь с эти Мосем, который был у Сергея прок, стоит или продали?

так она сейчас в таком виде или уже собрана?

что да, то да, например, шаровые можно хоть Лемфёрдер купить, выбор огромный , даже рычаги в сборе есть от именитых производителей.

почему ? Когда-то знакомый с работы подвозил на своей копеечке, сел я спереди и что меня удивило это много места спереди или так показалось, или сиденья были отодвинуты назад .

Красивый цвет в Копеечки))

это те, что в задней балке в В3 ?

а зазор между поршнем и гтльзой мерял перед установкой, какой получился ?

то хоть напиши, какой группы нашёл гильзы и поршня, фото установки .

ну, что сказать, пи..ерасов везде хватает)))

если сильно хочется, а это, как известно хуже чем болит ,кинь провод большего сечения на фары, пересмотри проводку, предохранители, и не забудь проверить справляется ли твой гена с такой нагрузкой-сколько выдаёт вольт при включённом свете, и ну не забывать выключать свет при выключении зажигания, ато АКБ быстро скажет пока.

ну это , как сказать у нас в Черкассах много машин ездит с номерами серии АН и ВВ и дешёвых и дорогих и сказать , что от них шарахаются, нет, наоборот, люди понимают, что они тут не по своей-то воли.

это много, конечно могут быть проблеммы с проводкой, лампы наверное какой-то Китай палёный.

Ян, так в него же вроде только сальники остались а крыльчатки продал, или я не понял его?

я тоже самое хотел сказать в своём посту- в словах-всё в порядке с доками- имелось виду пробивка по базе гаи на угон, владельца и прочее и только после этого можно брать авто.

если продает хозяин и всё в порядке с доками, то чего стрематься то, а если по техпаспорту, тогда да ну его нах.

Я так понял, что ты в 40й Мось спереди вварил морду 412 плюс к этому расширил передние двери, я вот думаю, а не будет потом проблем и вопросов при встрече с доблесной, чесной и серцу дорогой ?

Очень просто,в двоём посчитать разницу оборотов первичного и вторичного валов.На 2 передаче КПП 2101 первичный вал сделает 23 оборота,вторичный 10.КПП 2105 21/10.КПП 2106 20/10 соответственно.На 2-рой передаче очень удобно считать.Это САМЫЙ ПРОСТОЙ способ определения модели КПП.