Viktor74

за что?)))

просто кинулся а диски с виндой то ли коцнули где то, то ли размагнитились... выбивает ошибки что нехватает пары файлов - в итоге винда не стает(((

Ставь с флешки, в разы быстрее

 Часто бывает, особенно на ноутбуках Lenovo, в конце установки выдает что-то типа "невозможно настроить виндовс для работы с этим оборудованием"

Спасает вызов командной строки shit+f10,  прописываем команду oobe\msoobe.exe и успешно завершаем установку

 По жизни, если видишь что мудак поворачивает из правого ряда налево, надо пропустить, бо ну его нах. Может, провтыкал перестроиться в левый ряд.

 А вот что говорят ПДД

10.4. Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части...

 Там два подшипника или один сдвоенный и сальник. Подшипник похож на ступичный, на какую-то машинку мастера ставят от 8-ки жигулей

У меня Аристон проработал 5 лет в  режиме "стирка эвридей", загремел подшипник.

 Пытался разобрать, без специнструмента ее чинить сложно. Там всякие нестандартные шестигранники и звездочки. Собрал назад, отвез в ремонт, 400( 50$) гривен не большие деньги.

 Не всякая машинка подлежит ремонту, в некоторых подшипник завальцован и там либо замена бака в сборе, либо машинка едет в утиль.

 Да, после ремонта машинка проработала года полтора и опять гремит.

Так если залью, вода замерзнуть щас может. А с антифризом эксперементировать - удовольствие дорогое! Он у меня весь вытек, в запасе нет.

Та чего она замерзнет, заливаешь теплую и сразу заводи, по окончании сразу сливай.

вот тут по подробнее пожалуйста

 А шо тут непонятного, народ нынче привередливый пошел, пришлют на вызов "Москвича" или гнилое пердящее иноведро, он в 90% откажется ехать и еще обосрет на форумах фирму.

 

Да я  бы и не спрашивал, еслиб это было просто. Паук снят, и двигатель я щас не заведу. А было так :   заглушиш мотор - вода перестает течь, а заведеш - снова хлыщет. 

Значит, просто так, прокладку пробить не могло? Приеду домой, осмотрю еще коллектор.

Тут еще проблема - интернета нету, пишу от знакомых, долбаный пипэлнэт, круто наипав, ушел с нашего региона.

Могло и пробить, по причине плохой обтяжки. Залей воду, крути мотор и смотри откуда хлещет.

Поменяй БН на заведомо исправный

 Еще может переливать карб, но тогда будет стрелять и дымить как пароход.

 Других вариантов не вижу.

Не факт. У меня дружбан купил сиеру и из ремонта сделал только замену колец и скоро сменит рулевую рейку. Подваривал сам и шумил сам но из того что я видел с самого начала там вообще ничего ненада было делать. Для такси она отличный вариант

вывод - искать нада то что подходит под желаемую задачу и нравится, найти можна если есть желание

 Всякое бывает, у сиеры слабый кузов, причем гниет больше изнутри, снаружи машина выглядеть может и целой. Многорычажная подвеска, довольно сложная, развал( и сзади тоже) в случае его нарушения делается заменой рычагов с сборе Поэтому половина сиер ездят враскоряк и хозяин такой машины частый гость на "б\у резина из европы", резина становится расходником.

 Карбюратор стромберг с электронным дросселем и датчиками - его придумал Диавол и только он может его починить, Обычно меняют на солекс. Ну и т.д. Старая машина есть старая машина, что тут еще говорить. Привыкают и ездят кое-как, ремонтируют, кто ж признается, что попал.

Да, я оптимист, верю в Деда Мороза и Бабайку.

И вообще, ты абсолютно прав таксисты никлгда машину не делают, а только заводят и ездят-ездят-ездят пока пассажири не начинают выпадать через дырки в кузове. И то они это начинают замечать только потому что по приезду нет оплаты-клиент то выпал.

Да, варианты неплохие, но по поводу Мерса не могу избавиться от стериотипа что очень дорог в обслуживании, надо будет почитать.

В этом ничего обидного нет, просто это так. Когда приехал домой "на колготках", оно понятно, а пока ездиет, никто, как правило, ее не ремонтирует. В этом смысл и стратегия - использование ресурса машины, работа "в долг у машины".

 Пробуй, может у тебя получится сорвать джек-пот, кто ж против. Обычно, правда, Джек получается совсем не пот, а другое похожее слово, но желающих поиметь судьбу меньше не становится.

 Удачи.

несогласен

2141 и близко не стоит тех денег,это старое Г, как и ВАЗы. 

за 1000 можно найти ино,валом их. уставшее но это ино,как не крути 

 При всем уважении - и шо, что ино? Что в ней осталось рабочего оригинального? Шильдик на решетке, и то не факт.

Сиерра - древняя, как какаха динозавра, мой друг три года продает, гнилая, колеса враскоряку, мост воет, двиг хлебает жидкости из всех бачков и это не какой-то особо убитый корч. Они такие все.

 ТС делает системную ошибку - он хочет купить инокорч за 1000 и ездить на нем в такси. В такси, Карл! Т.е., завелся и поехал-поехал до вечера и так каждый день. Оптимист, надо полагать.

 Да за эти деньги все ино будут гамно, ибо прошлые хозяева их ушатали и скидывают, а весь гемор с дорогостоящим ремонтом ляжет на нового хозяина.

 По поводу дэу-принц. Более новый принц геморойная машина. Запчастей не найдешь днем с фонарем, что-то подходит с опеля, а что-то и нет, даже в Корее цены на запчасти как на шатл.. Да еще это бизнес-седан, к тому же старый, как жопа мамонта.

За эти деньги будет либо полностью ушатаный хлам, либо неликвидная марка, тоже ушатаная

2+2=4 и с этим ничего не поделаешь.

 Купи жигуль или волгу на газу, это более реально.

у старых фордов часто морду отрывает

 Еще у старых фордов нельзя сделать развал а про то, какие гнилые у них кузова, ходят легенды.

 Єто уже не модно, щас в моде магнит фуелмах 

говорят... кто-то когда-то из болота выехал.    

Например я, залез в болото по самые пороги, когда выехал - офигел, колея осталась реально по колено

Выкинь заводской кран, поставь под капот обычный шаровый в разрыв, летом закрыл-зимой открыл, заводские краны дерьмо и от них половина проблем.

Ах да и еще вопросик, в авто 2141,412 такое можно применить? Ну в смысле у себя на 41-ом такого отверстия как на предыдущем посту не нашел.А вот на фото я так понял это 2141, это где такое находится?Мб я плохо смотрел.... 

 Там специфический разъем, в 41 такого нету. Колхозить не советую, у этого разъема( "мама") изолятор стеклянный, при перекосе трескается и разваливается. Направь энергию в другом направлении.

ну год назад тоже брали такой синий на лачетти.

а вот красную мутлу чегойта перестали хвалить.

 

но цена.... этож ниразу не бюджетник. а с нынешним уровнем жизни даже среднебюджетник за 1000-1200 купить на москвича уже немного накладно,особенно если покупка спонтанная. к сожалению так частенько бывает.

а вот более-менее бюджетные доступные аккумы так и пишут 3 года. или пишут 5, а в уме считают 3

 Оно все правильно, но когда у меня бюджетник перед Mutlu сдох через полгода от покупки, я чего-то тогда подумал, что лучше не экономить.

ку-ку! на дворе 2000е   на многих аккумах уже в открытую пишут "срок эксплуатации 3 года"

 Не знаю, Mutlu mega calcium, например, прожил у меня 6 лет и продался вместе с машиной еще рабочим в 2012

Мое мнение, что все эти игры с десульфатацией похожи на попытки сделать из старых штанов новые. 

У меня знакомый энтузиаст-электрик, за свою карьеру перепробовал всякое - и дырки снизу сверлил, вымывал окислы, и пластины пересыпал, и банки менял, и что только не делал, почти всегда результат был  далекий от ожидаемого, т.е. в итоге после всей траханины все равно покупался новый.

 Считаю, что не стоит на это тратить время. Новый качественный акк при нормальной эксплуатации проживает 4-5 а то и 6-7 лет.

2141 Бенкли.  "нужны деньги на кредит" ,стеклоподьёмники есть тоже,

Состояние машины- см. последнее фото.

И продадут же следующей тройке удалых.

Или в "юмор нужно было ссылку ставить? В раздумье я.

http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/prodam-benkli-IDgWfd6.html#b44bf856b4

Магнитола на гипсокартонном крепеже порвала. Зато воздухан как на Ф-16   

 

Я б добавил топливных жиклёров в карб. Какой именно Солекс? Если 83-й, сразу вангую, шо не фатает топлива.

 У меня стоит 83 карб на 6-движке, топлива хватает. У ТС проблема со смесью или с зажиганием. Или паталогически херовый бензин.

Я один не вижу цены?

Раньше в некоторых мобильных конторах СДМА был прикол - начисление бонуса за входяший звонок, типа 15 коп за минуту. Жуликом кидается на сландо объява типа "продам айфон за 250 гр" и бабулеты капают на счет )

 Не надо перезванивать на незнакомый номер, кому надо, сам еще раз перезвонит. Недавно сам попал на одного типа, звонит мне с 063 на киевстар и говорит я типа по объявлению( у меня объявы на олх), перезвоните мне. Я, как дурак, перезваниваю, а он мне внаглую предлагает купить его барахло и рот не закрывается, некуда слово вставить, перебивать неудобно,  пока я его догадался остановить и попрощаться, он гривен на 5-6 мне облегчил счет ))))

на дышле, недалеко от шарика, должен быть продублирован номер. У меня такой прицеп был, поэтому знаю.

а что за проблема когда на оборотах высоких иногда проблёскивает лампа давления масла? ну на 4ой например едешь 5600-6000об, и лампа мелькнёт пару раз..что это? и давление на 900 оборотах нет..на 1100 лампа тухнет..голову делал...щуп 0.10 в постель не пролазит с валом..

Датчик давления может выкидывать такие чудеса, поставь заведомо исправный.

 На высоких оборотах пропадает давление - может, банально нет уровня.