Viktor74

Бан должен ставится с причиной, многие движки форума вообще не позволяют сделать, если не написать.

В бытность мою модератором , решение о бане, кроме бесспорных и вопиющих случаев, принималось коллегиально и с обязательным уведомлением в ЛС и модераторский тег с обязательной ссылкой на пункт правил. Плюс была отдельная закрытая тема, где расписывалось кого и за что. Плюс тема "претензии к администрации", где можно было задать вопрос. Несколько человек из модераторов попросили именно по причине самодурства, так шо все бывает. "В консерватории надо шото менять"(С)

Правильно здесь советуют - писать админам.

Как бывший модератор людного форума, могу предположить, что кому-то из модеров не понравилась ваша писанина.

Может, вас забанил модер-новичок, у которого руки чесались от "синдрома вахтера".

А может вы что-то написали такое, что не приветствуется на ХФ, хотя знаю, что на мат и флейм там зачастую смотрят сквозь пальцы.

В любом случае, дождитесь выхода из бани и пишите в профильную тему. На любом приличном форуме таковая должна быть.

А вообще, искать справедливости в действиях администрации - марна справа. Забейте, создайте новый профиль и пишите с него, если вам уж так надо быть на ХФ.

Конечно, что еще могли ответить, если ответить нечего

Судя по Вашему настроению, которое ярко выражено в Вашем вопросе и по содержанию самого вопроса ни один из наших ответов Вас не удовлетворит

У всех мошенников - псевдоизобретателей-улучшателей-экономщиков один непробиваемый тезис - надо верить в продукт.

Не веришь - раскольник, еретик, предатель и вон пошел из нашей гимназии. Психологический капкан.

А сами гамнитики, таблэтки, азот или что другое - это всего лишь какой-нить перун в миниатюре. Ну хочецца наивным людям чуда, почему ж не заработать на этом?

Донецкий пассажир

http://www.youtube.com/watch?v=8fnVhgb5NRI

А от Скорпа подойдет, или только от Сиерры? На фото они похожи. И что еще надо брать от Форда?

На скорпе и сьере некоторые движки были одинаковыми.

Как правило двойной выжим - это проблемы со сцеплением (ГЦС и РЦС) это не относиться к хрусту в коробке.

Неа, двойной выжим - это прием для перехода на повышенную передачу без синхронизатора, в паузе между выжимами и происходит синхронизация. Мастерство заключается в том, что надо чувствовать момент синхронизации.

Аналогично, для перехода на нижнюю передачу применяется перегазовка.

Держите ногу на педали и заводите мотор, если педаль становится мягкой - ваккум работает. Если шипит - рваная диафрагма.

У меня была похожая проблема, тока вторая сота сверху в углу. Скорее всего, пластик воздухозаборника протер дырку.

Я у себя залепил хол. сваркой. Делал так - натолкал состав между сотами, сверху и снизу поврежденного участка а потом основательно замазал сверху с двух сторон. Получился полностью локализованный участок 3X3 см. Не знаю, что будет дальше, но уже больше месяца держит железно.

UPD: Само собой, предварительно отмыв и обезжирив, насколько это возможно. Ватны палочге рулят.

вот так должен выглядеть комплект для 2111 а твой?

деталь поз.2111-1008014-10 - возможно ли эту часть заменить на самодельную и подходящую к классической головке?

Ну да, это он и есть. На комплектухе маркировка 2111-2112. Фильтра с гофрой нету.

Теоретически, думаю, можно. Самодельный коллектор - словосочетание необычно звучит. Делают вообще ли такое, даже не знаю.

или на вот такую деталь через промежуточную переходную плиту да и рампу менять придеться

Переходная плита более реально, как мне думаецца. А вот если рампу менять, проще это железо продать и купить инж для классики.

Как это нету??

http://www.lada.cc/a...=article&id=197

Поиск я юзать умею. Проблема в том, что в данной статье и ее клонах описывается установка инжа, изначально предназначенного для классических тазомоторов. Там ничего особо не надо колхозить, прикрутил и ездий.

По датчику бензина-проверь массу-черный провод на баке.

Дергал. Не помогло. Доберусь до датчика, перепробую все варианты, в том числе прозвонку.

Профиль:

Фас:

Двухкоешный нумер оплачен:

по поводу датчика - посмотри все ли гайки на приборке, гайка если не ошибаюсь на 3.

Смотрел еще раньше, гаечки есть все. Датчик что-то пытается показывать, но стрелка меняет положение, в итоге при постоянно горящей лампе ни черта понять нельзя.

Сегодня утром залил ведро+бак был не пустой, проехал километров 50.

Восьмерочный коллектор вроде на классический мотор не становится, но если поменять коллектор то остальное можно навесить!

Порылся в нете, ничего на эту тему не нашел. Заманчиво, конечно, но как енто воплотить в жысть?

а по режу мало фоток разъема

Извините, фото какого разьема нужно?

вот мне интересно про обшивку руля как будешь делать делай фото и опиши, я хочу ручки обшить Саня Мессер заделал и мне надо их дальше довести до полной красоты вот как на фото

Конечно, напишу, но когда закончу, неизвестно, а

здесь процесс описан очень наглядно. Собственно, здесь и подсмотрел.

да с инжем чего думать ставить и кататься получать удовольствие от четкой работы двигателя.

По-моему, от 9-ки на классический тазомотор инж втулить будт затруднительно, коллектор совсем другой.

С лампочкой давления тормоза/ручника разобрался. Виноват датчик, скорее всего залип. Хер пока с ним, буду менять торм. шланги, тогда займусь. Замкнул провода, на затянутый ручник горит, пока сойдет и так.

Был на евробарахолке, купил наконец кожаный куртяк для перетяжки руля, будете смеяться, за 10 грн. Правда коричневый(по любому красить надо бы, так что не важно) и женский. Подколол жену - целая, мож, того, носить будешь? Юмор оказался слишком тонким.

В процессе изготовления лекал под выкройку:

Разметка маркером составных частей:

Готовая выкройка:

Осталоь покрасить в черный, прострочить, сшить элементы и можно обшивать руль.

Дали мне вот такую хрень( инжектор от 8-9-10-ки, от чего точно, не известно). Теперь сижу, чешу репу, что с ней делать.

если на датчике бензоуказателя попутал два проводка то так он и работает

Да не похоже. Пробовал разные варианты. Для очистки совести попробую еще, но подозреваю, что все-таки датчику кердыг.

Новые запчасти на 41-й.

http://forum.od.ua/showthread.php?t=1401588

Блин, сегодня был там, правда, часов в 11. Пронесло.

Таперича ждем выброса на рынок топляков " срочная прадажа дешего, деньги надо на апирацию"

Выяснилась одна интересная штука. Оказалось, я погорячился с покупкой маслонасоса на 2106-70. У меня скорее всего стоит обычный поддон, соотвественно обычный жигулевский маслонасос. Завтра удостоверюсь и новый дефицитный маслонасос поступит в продажу/обмен.

А так особых новостей пока нет, разве что непонятка с датчиком тормозов. Сначала реагировал на затяжку ручника, потом горел постоянно. А вчера утром завел, не горит вообще. Хрень какая-то.

И с датчиком топлива что-то непонятное. Показывает день рождения бабушки и лампочка горит постоянно, независимо от количества бенза.

Как надуть, а дальше мыло понятно.

Насосом. Позатыкать все лишние дырки и накачать.

Какой будет совет? Спасибо.

Совет будет очень простой - искать утечку бензина. В первую очередь искать дырки в баке.

он вдруг решил накинуть к цене ещё 3 000 гривен . Да ещё и задаток не хотел отдавать

Хороший человек - солонку спер, и не побрезговал.(С)

Не мешало бы ему еще по фейсу сьездить, потому что так не то, что не делается, а поцизм это редкий.

был куплен за 1 000$

Хорошая цена за машину в таком состоянии. Все остальное сделается и машина еще послужит. Как никак, лучший советский авто.

Эехехе, 401-й, 401-й... Первая машина в моей семье. Батя купил ее в году 77, за тыщщу советских рублей. До сих пор жалею, что ее продали, притом за бесценок. Видел ее потом догнивающую в одном из одесских дворов, с разбитыми стеклами, на кирпичах. Ностальджи.

Спасибо.

Спасибо Леон! Мануал Супер! Другое - от чего нам подходит сей движок?

Автомобили: ВАЗ-2104, -2106, -2107, -2108, -2109, АЗЛК-2141.(С)

А какие вы поставили ЭСП ? С какой-то машины, или магазинный ширпотреб?