Viktor74

Даже если сравнивать с моим 41 - м , тупая, как валенок. Фиат на 1-й тапок в пол тошнит, отклика на газ вообще нету, как на ручнике. Разгон очень вялый. И обкатка тут вряд ли сильно поможет, потому как на 5-й при 3000 об. он еле едет сотню, и это на 15-х калошах. Соотношение мощности и массы говорит само за себя - 1200 кг - 77лс .

Не ожидал такого от итальянцев, моторы у них всегда веселые были.

Фсем чмафке в этам чати

Сегодня перегонял куму в райцентр fiat linea, новый из салона. Машина вся нафарширована электроникой, тама всякие ЭСП, БК и т.д. Машина симпатичная, вместительная и удобная. Новый авто - эт всегда приятно, но.

Она ни хрена не едет. То ли атмосферник 1.4 для нее слабый, то ли не обкатана еще.

Сорри за офф и фривольный эпиграф, новую машину грех было не обмыть, так шо звиняйте.

На водку в этом смысле писать надо слитно "наводку", но возможно ты имел в виду, что то другое

Это все сленг проклятый, отрыжка буржуазии.

А смысл правильный, "за наводку".

Фрагмент СП что на фото это обычные ручной СП или ЭСП?

Обычный передний ручной. Часть оплетки троса лопнула, свернулась пружиной у основания направляющей и само собой, СП заклинил. Пока удалил лопнувший кусок, но это временное решение, трос ослабился, будет разваливаться дальше. Заказал 2 СП б/у на форуме, пускай пока лежат, по оказии буду менять. Все равно в течение лета буду полностью разбирать салон - мазать-красить-обесшумливать.

Возьми на заметку: стартер Х263Р ВАЗ 2101 - 2107 (на постоянных магнитах с редуктором) по цене 470,00 грн. тыц контакты заказ через сайт решение твоих проблем? я себе там купил Х421Р для УЗАМа и доволен и уже не я один там отоварился.

C дверьми - когда все разбираешь обязательно отмывай старую смазку, обрати внимание на целостность пружинок, бывает что ушко отламывается и все замок не работает, и еще после помывки смазать при сборке, наружный замок хорошенько прикручивай имеет свойство откручиваться потом дверь не отрывается. Тормоза любят порядок. Удачи!

Спасибо за на водку, буду пока добивать свой. Кстати, редукторные стартера многие не жалуют, говорят, что если расыпется, ремонтировать нет смысла. Может и брешут.

С дверями порядок, они чем-то изнутри задуты. Замки в порядке, пружины все целые. Смазку обновил, оставалось у меня немного шруса с молибденом, как раз хватило.

Снял стеклоподьемник, а там картина маслом.

Выкусил пока обрывок кусачками, промазал и собрал назад. Понятно, что СП не жилец, надо искать замену.

А с правой дверью оказалось следующее - гавенная ручка открывания дверей. Нажимная пластина из гавна, ее вывернуло винтом, нарушилась геометрия вот и выкидывал механизм чудеса. Отрихтовал, собрал назад, работает пока, но ручку надо в топку.

Блеать, ехал вчера вечером домой, опустил стекло, а поднять - йух. Заклинило, выдастся свободная минута, буду разбирать, смотреть, шо там скоилось. Заодно разберу правую дверь, там другая проблема - грибок поднимаешь или открываешь снаружи ключом, а дверь открываеся через раз. Тоже какая то жепка.

Стартер вчера вечером сделал, теперь работает, как часы. А вообще дерьмо этот белорусский стартер. Собрать его не очень просто, все время норовит чего-то отвалиться. И металл везде очень слабый.

Поменял , наконец, все задние колодки. Отрегулировал ручник, теперь с тормозами относительный порядок.

а какой у тебя стартер установлен?

Белорусский, БАТЭ. Не забывайте, у меня двиг ВАЗ.

с 412 бачка ГТЦ или ГТС

О, спасибо. Будем искать.

Закончил с багажником, покрыл еще одним слоем грунта и мастикой. Выстирал облицовку( щетка+ст. порошок), получилось неплохо. Теперь только одно не радует глаз в багажнике - драный ковер. Что-то надо делать с этим. Поснимал подкрылки на жопи, промазал арки мастикой. Под подкрылками все оказалось гут, все абсолютно целое, не ржавое и даже чем-то когда-то мазалось.

На выходных займусь передком.

Подкрасил сколы и царапины, краски родной в баллоне не нашел, пришлось делать комп. подбор. Дороговато, а куды денисся. Вышло ничего, но пока заметно переходы. Надо купить полирольку.

Забарахлил бендикс. Купил новый и вышла засада, не подошел, стартер оказался нестандартный, БАТЭ. Вчера ездил обменивать.

Обменял на херсонский "электромаш", но чето у меня подозрение, шо подделка. Хотя визуально вроде ничо. Завтра буду ставить.

Еще завтра схожу в секонхенд. Нада купить какую-нить кожаную рвань. Хочу обтянуть руль кожей, а то быдляцкий чехол снял( раздражал своим видом) , а без ничего руль тонкий и скользкий.

Коллеги, у меня возник такой вопрос. С чего подходит крышка на бачок ГТЦ. Моя с трещиной, а это не есть гут.

UPD: Да, забыл, еще поменял все предохранители на новые, ибо то, что стояло в ЧЯ, я даже затрудняюсь вообще без мата назвать. Также полностью восстановил подсветку ПП и торпеды( не работала половина лампочек. Единственное, выкрутил пока лампочку подсоса. Как ни бился, ручка подсоса не дожимает выключатель. И трубки одевал, и ручку пытался отрегулировать - все впустую.

Поменял также плафончики подсветки номера, старые были в очень печальном состоянии.

нет не меняная ))))))100% завод )))))) у самого стояла такая

Да непринципиально, АЭП и РАР это один и тот же завод. Де тока они набрали стоко аэповских приборок, разве что из старых запасов. У меня стоит РАР, при том что машина 98 г.в не свят, а широкофарник, правда тазодвиг.

ЗЫ: Может, это владимирская "АП"( АвтоПрибор), но там лого другое совсем(?)

И панель почему-то оказалась аэр не рар

Меняная 100%.

И лучше всего купить или изготовить 2 штуцера к обычному водопроводному шаровому полдюймовому крану и установить это все добро вместо родного текущего говна и горя больше не знать! Ах да,и не слушай что будут говорить мол это колхоз!это дешево и сердито,а главное надежно

У меня тоже самое, шаровый кран и никаких проблем. На зиму открыл, на лето закрыл. А колхоз, имхо, заключается в другом - в околоавтомобильной бижутерии а-ля "спарцо" и пр.

нада ее накрутить на расширительний бачек и создать в нем давление ...

вот тогда и будет виден результат

мож пригодится Переделка пробки расширительного бачка 2141

Дул в бачок. На губы пока накручивать не научился. Свистит, даже если чуть-чуть подуешь.

За "на водку" спасибо.

все хорошо что ты сделал, еще проверь правильно ли на расширительном бачке радиатора работает пробка и в ней клапан сбросной т.к. если он залег, проделанное не спасет радиатор из-за повышенного давления может опять там же или в другом месте потечь.

Дул, походу пробка, похоже, травит. Свистит при самом маленьком давлении( закрутил до упора, если чо).

Спасибо, друзья. Обязательно воспользуюсь вашими советами.

Сегодня полдня убил на радиатор. Подтекал в верхнем углу, возле патрубков.

Использовал такой метод - заполнил холодной сваркой пространство между сотами, а потом загладил с обеих сторон. Получился монолит.

Залил пока воду, промыть. А то тосол слил красавчик, поставил отстаивать. Завел, вроде не течет.

в багажник вода через задние фонари затекала?

характерно поржавело

Та хрен его знает, я еще в большой дождь на ней не попадал. Живет в гараже. А что было до меня - хз.

и резинку уплотнительную на багажнике заменить нада, фонари на герметик посадить

Резинка стоит новая, а насчет фонарей - спасибо, посмотрю.

Сегодня решил, несмотря на, как говаривал т. Велюров, климатические условия( жара такая, шо песдетс) поковырять машинку. В прошлый раз, при замене ст. подшипника обнаружил на суппорте отсутствие пыльников. Причем полное, голые цилиндры.

Картина Репина. Не смотрите, шо суппорт мокрый, с ним все ОК. Это я его уже начал драить, тормозуха, вотка+ватные палочге.

Конечный результат:

В процессе я еще раз порадовался удивительной ремонтопригодности машины. Суппорта очень легко снимаются, разбираются и собираются. На жигулях я бы себе сломал моцк и вывихнул руки. К тому же суппорта были без резинок вообще и на удивление легко отжались. На тазе при таком раскладе они бы давно заклинили.

Далее я занялся приведением в порядок багажного отделения. Вот что ожидало под ковриком и шумкой:

На самом деле, ничего страшного. Несколько очагов поверхностной ржавчины. Зачистил ершиком, добил наждачкой. Далее пошла в ход химия. Ингридиенты:

При чем здесь вотка, спросит пытливый ум? А вот для чего(антиреклама)*

Думаю, нет смысла описывать подробно дальнейшие действия. Обезжирил, намазал ржу преобразователем, высушил и замазал все это дело грунтом.

Результат:

Намного приятнее. Планирую это дело еще покрыть б.к. мастикой слоя эдак в два.

* Обещанная антиреклама. Подарили мне как-то флакон рассеянской водки "Зеленая марка". Честно скажу, я не в восторге от теперешних изделий витчизняного виробника, но то, что нам подогнали "северные братья", просто за гранью добра и зла. Жесткая, воняющая технарем, с ярко выраженным химическим послевкусием бадяга( 100% завод, я представляю, какая у них паленка). Выпив писят грамм, я вспомнил студенчество, когда добровольно травили здоровые организмы всякой дрянью с этикеткой от водки. После этого данный напиток был закинут подальше, а сегодня аккурат пригодился на промывку-обезжирку. Не покупайте эту дрянь для питья.

Как сказать,у меня в гараже к примеру,пропали фото загруженные через twinpix.nu,чего не скажу о радикале.

Да я не об этом. Радикал достает навязчивой рекламой, сраные баннеры, переадресации и всплывающие окна просто задрали. Да и грузятся картинки медленно и через раз.

новый в районе 2-2,5 тысяч грн бу 3 тысчи рублей + пересылка

Говорят, от 10-ки подходит. Но надо колхозить.

http://azlk-team.ru/...taz-2110_v_svr/

ну а если нету никакого ?

И взять тоже не у кого? Такой сьемник был почти у каждого в гараже.

Не, я не против, чтоб был универсальный инструмент, тем более свой собственный. Шоб потом не запутаться тока в этих шайбах.

http://imagestun.com - последнее время пользуюсь им. Достоинства - отсутствие рекламной хрени, молниеносная загрузка.

Недостатки - туповатый интерфейс и невозможность загрузить фото из нета( по крайней мере, не нашел, как это делается)

Зачем так все усложнять? Ступица снимается стандартным трехлапым винтовым сьемником. А подшипник выбивается простейшей оправкой. Новый забивается старым. Вот и все.

Срадикал в последнее время настолько испохабился, что лучше использовать любой другой фотохостинг. Сэкономите и время, и нервы.

Мужики, а что вы так задергались? Вы только сейчас осознали, что мы для них - дойная корова? В стране, где "добрая традиция" казну наполнять за счет штрафов и поборов, иного не может быть по определению.

ЗЫ: А я недавно машину продал без доверенности. То-то пацанчик обрадуется.

Кривотив есть. Рабочая или нет - не знаю, несколько лет валяется в ящике стола, сняли вроде с рабочей машины. проверить нечем. Отдаю как есть.