Razvalshik

да чего я молчу, читаю высказывание, интересно послушать разные мнения)) Скорей всего дело в настройках, потому как в дикую жару при резком разгоне стала появляться детонация ну и свечи у меня черные, думаю что холостой ход переливает, больше нечему так лить, к томуже нет реакции на винт качество ( если я правильно понимаю то через жеклер хх идет топливо и вовремя полной нагрузки?) Вообще детонация меня очень долго мучала - я подтянул пружинки в трамблере и она исчезла, но появился легкий провал при переходе от малых нагрузок к средним. Перед выездом на море слегка повернул трамблер в сторону опережения и провал пропал. Ночью ехал - все класс. Днем -при обгонах появляется детонация, скорее всего она и греет мотор вместе с богатой смесью. Думаю нужно слегка ослабить пружинки и поставить трамблер в метку!

вроде есть, но закупоренныый. у меня штуцер на ГБЦ и от него на печку идет

больные на голову... какой я кидала, я что кому то, что то хочу продать?

Я считаю, что рассуждать на темы о квантовой физике, синтезе, трансмутировании (первый раз слышу такой термин) веществ должен человек, который как минимум пишет без грамматических ошибок.

А тут автор мало того, что безграмотен, но еще и слепой дальтоник, ведь любой компьютер подчеркивает сделанные случайно в тексте ошибки и предлагает их исправить. У автора даже для этого не хватает образования.

если не хватило ума понять, что там написано, тогда следуй инструкции, приведенной ниже!

У кого стоит узам 2.0 скажите у вас тоже в жару по трассе мотор перегревается? Ехал на море ночью - все нормально, возвращался домой днем в жару сильную. Пока едишь 120 все норм - стоит более 5 минут проехаться 140-180 так сразу перегрев. Радиатор чистился, помпа косая фенокс. Грешу на то что может печку краном перекрыл и недостаточное охлождение 4 го цилиндра

у меня стоят с двойки - дрянь редкая - машина задрана как козел, а 3 человека сзади сядет - так сразу жопой по асфальту едет! Купил себе ОРЕЛ (красные) но еще не ставил, думаю в разы лучше будет

Хочу поехать в Россию, нужна ли мне будет автостраховка России, где ее брать и сколько стоит. Что еще нужно для того, что бы на машине поехать? Штрафуют ли там за тонировку. Ответьте, кто знает точно, очень нужно!

Крут! Аж душа радуется, когда такой мось вижу!)

Еще в прошлом году хотел себе тоже стекло вклеить. Есть пара вопросов...

Ты написал, что наваривал буртик... И для заднего стекла и для переднего? Может есть фотки еще до установки стекла?

И по поводу дисков вопрос: Резина 205/50 R15, а дисков параметры можешь сказать? Ширина и вылет?

ДИСКИ от ауди 100, 205\55 R 15 7J вылет не скажу, но он очень большой, колеса торчали из под передних арок, когда они были стандартные. Буртик наварил и спереди и сзади. Главное когда вклеиваешь вымостить стекло на резиновых чепиках в уровень, если этого не сделать стекло будет ввалено во внутрь. Посмотри на первом фото стекло уже вклеено но чепики еще не достали. Потом эту щель залил полиуретановым герметиком и размазал красиво пальцем (т.к. декор резинки не нашел, да и гниет под резинкой, а так теперь все капитально) На последнем фото можно увидеть наваренный буртик

выложи свои данные ФИО и отделение новой почты. Вышлю фару Она целая но нет шторки для лампочки, думаю с двух одну слепишь)

где-то валялась фара, гляну в каком состоянии, если хочешь могу выслать

я тоже страховал москвича месяц назад в Днепропетровске - 380 грн. Или 800 грн - это именно для соклубников "по знакомству"

блин закройте тему, все равно geet реактор некому не интересен! я раассказывал, что волга с впрыском воды побежала 180. Появляются люди и рассказывают сколько у них бежит москвич . По паспорту у волги 140, с водой она бежит 180 - это заниженые паспортные данные?

у тебя старая волга с 402 мотором? или к чему текст? мой так и 190 бежит, только к теме это причем?

http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_tech.htm вот ее паспортные данные посмотри и не пиши глупостей! 90 л.с и 140 км.ч

ну и 180 волгу с 402 мотором ты тоже можешь разогнать конечно

А про последствия длительного применения водно-топливной эмульсии никто не слышал?

слышали конечно))) если ума нет то можно и с ведра воду в карб лить. Здесь же предлагается подавать газ на основе пара! То же самое, что ты едешь в дождь и двигатель дышит парами, и почему то ничего не ржавеет. Ржаветь может только если остановить мотор, но в цилиндре более 1000 градусов, какая нах вода там сможет остаться + масляная пленка на цилиндрах! Так что ненадо умничать если ничего сам не пробывал! я уже год с капельницей езжу и хоть бы что! а вот пример человек воду в волгу льет и получает нехилую мощность http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/vovansan/ о нем даже в журнале написали, и коммерческой заинтересованости у него нет! Можете конечно как страусы голову в песок опустить и говорить что так не бывает, мы в это не верим и нас так не учили

да ладно каждый вправе думать, что хочет) сидеть, думать и рассуждать на форуме оно то куда интерестнее, чем взять и хотябы статью полностью прочесть. Я вот жду когда появится умник и напишет " если это работает то почему это не ставят видущиее автопроизводители", а он обязательно появится, такой балбес есть в любой подобной теме

скорп, спасибо за открытки, улыбнули

Вопрос в тонкостях не изучал, но вечером і в дождь двигатель себя лучше ведет.Я думаю что это связано с повишеной влажностью воздуха.Посему впрыск водичьки в двиг может быть и оправдан в сухую погоду.Но на экономычность я не думаю что это повлияет.

Двигатель работает на синтез газе который образуется при преработке в реакторе 80 % воды, 20% бензина и выхлопных газов. Люди у кого получилось повторить на выходи имеют сильно горючий газ (пламя почти синие) а кто просчитался получил кипятильник. Человек который это придумал Пауль Патон при попытке запотентавать попал в психушку на три года! думайте сами почему он туда попал и кто ему решил здоровье поправить

конечно зазнаюсь

ладно друзья, удаляйте тему если вам нравится, что вас имеют нефтяной трубой, а я сделаю себе эту штуку, думал поделится с вами информацией, но тут как оказывается сидят одни профессора и доктора наук по свободной энергетике, а я тут понимаешь с игрушками лезу да и забанти меня пожалуйста, вы же считаете что я тупой троль и несу флуд!

Вот изучаю этот вопрос, очень интересная идея. О принципе работы можете прочитать здесь http://www.inventech.info/#!theory/c9b6/ а вот пример как маленький мотор работает в квартире от паров воды и бензина и не дает вредных выхлопов.

/ В том, что это работает сомнений нет, флудить по этой теме смысла тоже нет, скептикам можно проходить мимо. Тему создал для ознакомления людей, кому интересно, введите в ютубе "Geet реактор" или почитайте в гугле. Вот еще форум где это активно обсуждается. http://cyberenergy.ru/vodorodnaya/sposob-zapuska-dvs-vodi-organiki-t328.html?sid=f8fa84c75917cf908da0585d0a8f6124

ясно значит компоновку такую делать 1 -117 и 150 2 - 120 и 135 с шариком

спасибо

то говориш, что НЕ НОРМ то НОРМ) меня интересует влияет ли качество смеси на дитонацию)

в том то и прикол что у меня стоит ZC ('это та что тонкая) и у меня с нее кто то шарик выдрал? какую посоветуете поставить? я думаю нужно где то 150

едит не очень как для 2.0 я б сказал как хороший 1.7 едет.а воздух 135 ZC без шарика для второй камеры это норм? да я точно не помню там или 120 или 125 стоит. Детанировать из за бедной смеси может?