Санек ХХХ

пробуй поставить от волги,становиться как родной,только нужно поиграться со штоком)

до кпп и назад...

Дядя Гудвин а вы чо удивляетесь,в стране полная жопа... да будет,но только на границе с документами)

потому как у меня 41,а он под 412 ...короче долгая история.

Приоткрою занавес,купил у человека из Запорожья скажем так по дешевке двигатель 2,0 на горизонталках,это бывший Санька из Ахтырки,поставим и поглядим как поедит. Щас занимаюсь перестановкой поддона так как стоял на классике и подбираю сопли такие как засопленный сальник коленвала,ну ставлю няшки купленные раннее. Ставлю поликлиновые шкивы,муха не сидела Хочу примастырить этот ролик,покупал на газзапчасти по отдельности,ролик писался что усиленный,то есть печальный опыт у нашего товарисча Ну и докучи генератор типа Бош на 120 ампер Поставлю вот такой тройник,хочу поставить мех манометр,хотел протянуть в салон,купил камазовский с шлангом 2,5 метра,но говорят оно тебе надо,типа рванет и все будет в каке,теперь наверно поставлю под капот) Ну и нашел вот такую няшку,знаю что от узама,но не знаю от какого,верхнмй термос от ино и самопальная фланец под патрубок такая у меня и у майкла джексона,..) Ну вот собственно и вопрос к знатокам по системе охлаждения!!! На двигателе бывший хозяин сделал врезку 4 го цилиндра,только со стороны впуска. Стоит поликлиновый уменьшенный шкив помпы,газелевская помпа,верхний термос и трехрядный радиатор. Есть кучу штуцеров для разных разводов,прошу помощи что куда подключить и что не стоит подключать. Вот собственно стандартные отводы 4 го цилинда блока и можно вкрутить в голову. Как его в народе называют как типа задняя крышка помпы,вот в ней есть два соска,которые закольцованные шлангом по кругу,тоесть из одного выходит и тем же шлангом в другой входит. Шланг соединяет туже крышку с впускным коллектором указываю пальцами Вот такая комбинация описанная выше Корпус под верхний термос с доп выходом готовым и еще есть заглушенный,его видно сверху(заглушка) показываю пальцами и задняя крышка с другого двига с одним под меньший диаметр а два других спаренных с большим диаметром ВОТ СОБСТВЕННО ПРОСЬБА ПОМОЧЬ РАЗОБРАТЬСЯ С ЭТИМ ИЗОБИЛИЕМ ШТУЦЕРОВ. Ну и пару фоток,как началось продвижения к установке 2,0 Огурец YuriyGaz помогал в этом деле,проказник и шалун) В процессе разборки сфотал снятую втулку троса сцепления,поставил и забыл,пластиковую в топку. За это время доукомплектовал двиг от ауди Доп приборы вольтметр,давление и температура масла. Нужные датчики для их работы расширительный замок на багажник кулису,замотанная в пленке. фонарики и остатки проводов(фишки)

походу немного коцанная поверхность слева портит общий вид?)

цена качество норм,но я бы взял уже поинтереснее и с подогревом,еще поставь обратный клапан... они стоят у меня,на 41 норм брызгают,а ставил на ниссан так не хватает высоты подъема писалки,на 41 впритык...

ничего временного как постоянно не бывает) по себе знаю,потом будет харить разбирать рабочую машину...)

исчо чучуть и поедим...)

мля барабашки по удалению сообщений завелись!

зачем новый фильтр взял?

парламент еще не отменил сборы,вот поэтому могут завернуть и еще на границе вручить сапоги и автомат) Россия и Украина разные государства,поэтому не показатель)

нуно полностью искоренить ржавчину,вплоть сверлом рассверлить отверстия)

есть информация,что военно обязанных не выпускают за пределы страны,да и все таки надеемся на проведения 6й встречи у нас...

терпения господа,терпения...)

а там и не будет отверстий,это слив,если под резинку вола попадает и оттуда должна выходить)

сдесь проверенный человек продает за 450 гр радиатор в хорошем состоянии,а там гляди шо к чему)

общался с дядьками которые много лет юзали 41,так он сказал что нужно делать дренажи еще и по средине,так как там низсшая точка и там постоянно застаиваеться вода. родственник месяца три на старом мерсе засиликонил нижнюю часть резинки на заднем стекле буквально 20 см и уже там краска вздулась и начался грибок под краской...

поздно прочел... лучше ставить медный и покупать у проверенных людей на этом форуме... ото новое барахло засунуть в одно место,не надежное,как кому повезет,да и типа до повышения было дешевле,а счас лучше б/у медь... в общем разницы никакой...

на базара море изобилия разных зехеров,под разные типы дисков... а лучше на ночь снимать и нести домой,самое надежное)

у газелевских есть как по мне один минус,то что прижимная поверхность подшипника меньше чем у подушки... давно в продаже есть уже готовые подшипники,специально под родную подушку,у него полность площадь прилегания... ставил когда то такие,но тут чето пишеться что ода http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/search/1/788/?keyword=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EE%EF%EE%F0%FB

есть в продаже типа готовые заводские,но не знаю на что крепиться)

шо за крендель,давай сцылку на него)

мне на время покататься,хочу ниссан на замену колец поставить,а там и замена сцепы,короч легше все вытащить и перемыть)) сделаю нисанку,а потом ауди пихло и погнали)

если на кпп,то буду ставить 3,9 ,хочу попробовать)