Санек ХХХ

так для общего развития,у нас два направления вьезда в Одессу(Киевское и Николаевское) и все они встречаются на объездной дороге,никаких пробок и т.д)

Уважаемые братья обновлен первый пост,слушаем предложения и замечания)

бздец какой то,президент типа появился и смысла никакого... а война как была так и осталась,никто никого не боится...

размер резины пжл в студию,хошу 15 развары сделать)

с организацией мероприятия у вас отлично,а вот с организацией съезда крымчан у вас проблемы) так что скажу мягче,таких как ты много не приедит,а разговоров много)

у меня на саморезе все отлично держится)

не забывай что катушка в креплении крутиться)

как минимум проводов мало на катушке и проверь чтоб хорошо одевались разъемы,может просто не доставать)

что исчо сказать,хорошо пиписячили )

а нас и то маловато было в прошлый раз)))

пардон,только вспомнил... в общем крышка бачка упирается в распорку и низя снять пока не займешься порчей кузова)

а я такое гумно купил по 50 гр у нас,начал затягивать и уши по обламывались... а теперь если даже удалось красиво поставить,так тоже самое произошло где то на скорости... короче так шоб не гадать,родная сталюка самая лучшая,гнется как пластилин и не лопает)

не плохие диски,только привести у чувство и покрасить в яркий цвет

не знаю,видел в первый и последний раз) я огорчен не знал шо редкость,надо ховать опять,один раз спрятал зимой,что вчера только нашел) не знаю,поглядим) вероятность есть что может взлететь,но оно работало... может вместо этого поставлю родной,а с другой стороны этот,будет включаться как доп с тумблера)

это родной трехрядный радиатор,если обратить внимание то все крепления родные)

в смысле для чего,охлаждать 2,0)

еще слей с редуктора каку)

если на газу прыгает,то надо смотреть газовый фильтр...

Решил сегодня перевезти двигатель в другой гараж,ну думаю сделаю осмотр головы так ранее видел над выпускным коллектором клеймо с обозначением 04,это значит типа 2004 год изготовления головы,типа последние экземпляры. Заглянул на маркировку ГБЦ,думал что 331 из последних и тут меня поджидал приятный нежданчик в виде маркировки 248 головы,причем последних годов выпуска... Наконец то откопал давно потерянные цацки,в гараже само по себе начало пропадать,а если серьезно надо почаще наводить порядок))) Буду ставить опоры со смещенным центром,только нужно докупить новые подшипники Освежу запись о давно купленных вольво суппортах,теперь надо покурить о тормозных дисках,сделать ревизию,правильно пересверлить и покрасить. ЗДТ Волго суппорта на пробу) Исчо один эксклюзивчик... Завтра еду на базар искать медные трубки,хочу переделать топливные и тормозные магистрали,тормозные трубки с виду доверия не внушают,топливную кинуть на подачу,а родная на обратку пойдет.Буду смотреть пока бензонасос под карбюратор,механику в топку,вечные сопли из под него и постоянные не докачки топлива,перегревы...

No Comment)

двигатель давай до свидания)

уже примерял,лежит в гараже!

он на два соска,надо будет купить тройник тазо на задний мост и трубку переднего супорта,она соединяет цилиндры между собой.

вот то пластмассовое дерьмо не надо брать,это универсальное и не подходит под 41 !!!