Анатолий 412

Зарезервирую и я себе место на первой странице Желание приехать есть и огромное, но пока есть кое какие моменты, которые не дают сказать на 100% "Да".

Всё ещё интересуюсь. Есть какая инфа?

Сочувствую Никто так не нуждается в отдыхе, как человек вернувшийся с отпуска!

Я езжу Кстати по правилам ДД и надо передвигаться в крайнем правом ряду (по возможности). Да да, я как то даже пытался читать эту книженцию Половины правда не понял ни куя, но то такэ... Сегодня с утра моя "любовница" (как нашу машину называет моя жена и её подруга) не захотела ехать даже на бензине. На холостом работает, только дотрагиваешься до педали газа - сразу глохнет. Хорошо хоть, пока ждал жену, потарахтел под домом и движок чутка прогрелся. Переключил на газ и с горем пополам до работы всех довёз. Потом поехал в гараж, предварительно купив на рынке ремкомплект на редуктор, шланг ОЖ в количестве 2м (для переподключения подогрева редуктора от впускного коллектора), хомуты и, наконец то попались мне клещи для обжимки контактов на проводах. Прикупил и их тоже. В гараже начал с карба, проверил мембрану ускорительного насоса - оказалась целая, ещё какая то мембранка (треугольная) - тоже целая, а с носиков ускорителя бензин не ссыт. Попробовал продуть каналы компрессором - хрен там, трубка толстая и нормально не вставишь, а насадок у меня нет. Пришлось воспользоваться старым, дедовским способом - перекинул пару ВВ-проводов местами и чутка погазовал Результат на лицо - с носиков ускорителя пошёл бензин. Следующей на очереди была "кастрюля", поиздевался над ней как Бог над черепахой. Обрезал всё лишнее и ненужное с самой "кастрюли", обрезал крышку по размеру. Для издевательств взял "копеешную" кастрюлю, а крышку - с 2140, она пластиковая и в случае чего - меньше наделает бед капоту. Но всё стало нормально, до капота не достаёт. Двигатель нормально работает, что на бензине, что на газу, ХХ стабильный. ХЗ, шо це було, но пока ремкомплект не стал ставить, кинул в багажник. Так ещё кой чего по мелочи подделал, то проводку спрятал в гофры, трос подсоса вытянул, почистил наждачкой, смазал и вернул на место - теперь тросик мягко и без усилий скользит и не подклинивает. Короче буду ждать завтрашнего утра, когда машина будет полностью остывшая - посмотрим как будет работать, но пока - работает как часы.

Машина глушится от ключа нормально, как обычно, но выключая сначала кнопку, есть 100% уверенность, что клапана закрылись, ибо двигатель заглох. И глушу я её так в основном вечером, когда уже приехал домой и машина уже выезжать не будет. Плюс ко всему - лишняя противоугонка , попробуй завести машину с кнопкой в нейтральном положении, лампочки то ни одна не светиться на кнопке, а кнопка ни разу не на виду Но то всё лирика. Сегодня нашёл причину обмерзания редуктора, оказывается просто перегнулась шланга, которая подаёт ОЖ в редуктор, а так как перегнулась она в том месте, в которое без книжки по Камасутре не заглянешь, то и заметить это сразу я не смог. Повернул редуктор чуть в другое положение, шланг выровнял и вуаля - всё работает. Правда иногда ХХ ещё пропадает, но то мне кажется из-за "кастрюли", надо будет чуть переделать её крышку и должно всё вернуться на круги своя. Сегодня наконец то купил крепление для телефона в машину. По цене - 100 грн., сделано добротно и надёжно. Правда нужно поджать его по-сильнее, когда в машине едешь, кажется, что телефон не движется, а при просмотре видео - дрожание есть. Вот пример видео снятого программой Daily Roads Voyager, то есть это приложение для телефонов под управлением Андроид и являет из себя видеорегистратор. Приложение бесплатное, где то выше уже писал о нём, но повторюсь. Идёт привязка к GPS (можно отключить в настройках), показывает на экране реальную скорость, записывает маршрут передвижений и ещё куча всего интересного и полезного. Скачать можно в ПлейМаркете. Файл получился "тяжёлый", 613 Мв за 5-ти минутный ролик (продолжительность ролика так же выставляется в настройках), но ролик записан в качестве FullHD 1920/1080, это максимальное разрешение доступное камере на моём телефоне (Samsung Galaxy Grand i9082). http://youtu.be/aXnwvK-l3dA

Воть, мой двигатель и его давка (обороты - давление)

Всё ближе и ближе момент запуска 20-ти клапанника... Видео первого запуска не забудь заснять и обязательно со звуком! Удачи в дальнейшей сборке.

Так я ж не спорю Но я же Фома неверующий, доверяй, но проверяй

По крайней мере есть уверенность, что клапаны закрылись и газ не поступает Понятно, что я не каждый раз так двигатель глушу, в основном - когда приезжаю уже домой и машина всю ночь будет стоять.

Тоже была такая мысль, правда у меня стоит ЭБН, механический бензонасос лежит в багажнике. Но в трубках то бензин остаётся, возможно он закипает и самотёком попадает в карбюратор, после эл.клапана на бензин шланг к карбюратору длиной около метра - более чем достаточно, что бы набрать поплавковую камеру хотя бы на половину. А редуктор вряд ли после остановки двигателя пускает газ в коллектор - двигатель я глушу переключением кнопки газ/бензин в нейтральное положение, а когда двигатель глохнет - выключаю зажигание.

Сколько стоит газовая установка - ещё ни разу не заводил холодный двигатель на газу. Всегда только на бензине, как прогреется - перехожу на газ. Сегодня пришлось покататься по городу, заметил, что если машину прогреваешь на бензине пока стрелка температуры не зайдёт в жёлтую зону, а потом включаешь газ - всё нормально работает. Но! Опять таки это "но" - приехал куда нибудь, машину заглушил, приходишь минут через 5-10, заводишь на газу - троит и колбасит её. Прогазовал и нормально становится, до следующей остановки...

Присоединяюсь!!! Всего, всего, всего и по-больше!

Я так не умею Или по полной программе, или никак Та ей можно и она это знает

Двигатель сухой весь, нигде ничего не течёт, все патрубки СО абсолютно новые и с новыми хомутами. Уровень ОЖ - неизменный. Крышка расширительного бачка менялась совсем недавно, с какой то ино. Покупал Lukas (ВУ+ГТЦ) на нём была накручена крышка, при детальном рассмотрении которой, оказалось, что она с расширительного бачка. Поставил её вместо родной - двигатель стал быстрее прогреваться и так уже езжу с зимы, всё было нормально. А это вот последнюю неделю что то "Вишенка" бастует, а во вторник на море ехать... Буду ублажать её, а что делать?

Редуктор б/у, не разбирался - как купил, так и поставил. Получается, что да, завоздушилась система охлаждения, но! ОЖ не уходит, уровень как был так и остался. Может действительно мембрана шалит? Когда на работу приехал и с машины вышел - газом воняло шо пипец! А расширительный понюхаю, на всякий случай Кстати, звякнул только что на авторынок, спросил цену ремкомплекта - озвучили 200 грн., это нормальная цена или всё таки стоит поискать в другом месте?

Сегодня утром опять повторилась та же фигня с машиной - глохнет на газу и очень плохо потом заводится. Кое как доехал до работы, открываю капот и что я вижу - обледеневший редуктор!!! Нижний патрубок подвода ОЖ тёплый, а верхний (выход) - холодный. Вывод - воздушная пробка. Переключил на бензин, завёл, работает так же паршиво как и на газу, двигатель троит, колбасит, холостые держать не хочет. Чуть прогазовал - вроде всё устаканилось, стал нормально работать. Пробую редуктор - по-тихоньку начинает прогреваться, потом сработал вентилятор и через пару минут до редуктора нельзя было дотронуться - горячущий. Переключаю на газ - работает аки агнец, идеально. Вот очень надеюсь, что это и есть причина, думаю редуктор опустить чуть ниже, сейчас он стоит на одном уровне с расширительным бачком. И витает мысль, может сразу уже прикупить и поменять ремкомплект на редукторе? Вот только одно не понятно, редуктор так стоял с самого начала, никогда ничего такого не было, всегда прогревался самым первым и пробок не обнаруживалось, что случилось сейчас? Мож барабашка какой завёлся? В общем на завтра запланировал опустить ниже редуктор и, возможно, заменить его ремкомплект. Пока ещё на решил - жду Ваших советов.

Не, шуткуем

Ваще супер! Мне жена уже весь мозк взорвала, когда уже будут нормальные подголовники Одно хреново, сидения не разложишь, коль они монолитные...

Рома, та ты там скоко проехал? Хотя и тебя ожидает такой же пейзаж

Это они в чехлах? А так да, самое оно.

Где то я не давно видел подобную картину... Никак не вспомню где

Не видел, какие они да и, как и у Деда, нету таких.

А если подголовники развернуть на оборот? Тоже хочу себе какие нибудь другие поставить, а то родные, "пластмассовые" напрягают.

Тот пыльник, что на фото - с тросика ручного тормоза. Сам он вряд ли мог отвалиться, так как одевается на трос, когда тот снят.

Ну подождём-с Удачи в дальнейшем восстановлении машины!