LEXANI

а что если мелкой мелкой сеткой обшить? Благо такого говна на работе валом

будем искать где ее можно найти... Может на работе где то найду.

точно! Хорошая идея на счет стеклоткани. Странно, что эта мысль мне не пришла в голову

Приветствую всех, кто следит за моим гаражом. Так как у меня выхлопная система совсем мне не нравится (нет резонатора, вместо него обычная труба, глушак из нержавейки лопнул в двух местах, выхлопные газы попадают в салон и воняет) я давно искал где найти теплостойкий материал, что бы затулить все щели, что бы не тянуло в салон. Ни в одном магазине у нас такого нет материала. Я вообще работаю на предприятии по производству санитарной керамики, и у нас на предприятии сегодня потянул термостойкую вату (выдерживает температуру до 1300 градусов). Пришел домой и после работы полез под машину. Обмотал выпускной коллектор и штаны. Это пока все. Закончилась проволка, которой обматывал. А идти искать другую было уже темно и поздно уже. Решил продолжить завтра. Ну и заодно решил проверить как снизится шум автомобиля. Меня очень приятно удивило, автомобиль стал намного тише работать. Выхлоп стало в разы меньше слышно. Правда теперь услышал наконец-то, что клапана звенят и их нужно регулировать Завтра думаю обмотаю все остальное, и надеюсь что выхлопа еще меньше будет слышно. Ну вот конечно же еще и фото как сделал. Может и не красиво, зато результат есть. А впрочем какая разница снизу авто красиво или нет, всеравно не видно что там да как

можно выбить молотком, но испортишь резьбу

нужен сьемник

вообще тот провод, который до катушки, идет на сопротивление катушки, что бы снизить нагрузку на стартер. попробуй просто его отсоединить, заозолировать и попробовать как заводит. ну так по крайней мере мне дед рассказывал для чего нужен тот провод

если катушка зажигания у тебя на три контакта, значит нужно три провода. у меня была катушка на два контакта, потом тоже на два но для электронного зажигания. провод, который у тебя на картинке желтый, я его часть откусил и заизолировал. и кинул еще дополнительный минусовый провод от корпуса машины на корпус стартера (толстый провод взял), а то контакты быстро подгорали. сейчас уже не так подгорают и стартер относительно нормально работает

поставил сегодня крыльчатку центробежную с бмв на моторчик печки от ваза. Дует впринцыпе не плохо. Я можно так сказать доволен

а, если новый то тогда я не знаю... попробуй тогда пока не разбирать, а отрегулировать сцепление. может рабочий цилиндр сцепления не полностью выжимает

как я всегда говорю - вскрытие покажет истинную причину. ну а я склоняюсь все же к корзине сцепления. у меня такие же симптомы были. подогнулись демпферные лепестки и все. а через время еще и во время трогания начала машинка еще и дергаться

а это для кого автор написал? у меня с корзиной точно так же было.

у меня были похожие симптомы, когда корзина полетела. решило все ее замена

завтра тогда наверное начну примерять, прикидывать, обдумывать как все правильно и грамотно сделать

достало меня уже рулевое управление, что люфт в нем есть. Хотелось бы избавится от него... Еще вчера заметил, что если на месте, когда колеса стоят прямо, шатаю руль, тем самым проверяя какой люфт, слышал еще какой то щелчок в редукторе с отдачей в руль. И тут я понял, что редуктор под замену. Сегодня на работе я, и весь день размышляю по этому поводу... И пришла мысль в голову, а что если действительно поставить все же мне рулевую рейку? Видел, ставят на классику рейки. Да и рейка у меня есть. Брат подарил. От покойного отчима его осталась рулевая рейка от ниссана блу берда с насосом на гидроусилитель. По идее управление станет лучше. Да и работа для меня по установке я думаю будет не сложная. Но все же думаю стоит ли оно того и хочу спросить у вас вашего мнения?

хотел поинтересоваться, что за фигня у меня с тормозами. вобщем задние тормоза не блокируются. если точным быть, то при резком нажатии на педаль тормоза блокируются передние колеса, а задние нет. вся нагрузка тормозной системы идет в первую очередь на передние колеса, а не на задние. а на сколько мне известно должны сперва задние тормозить. в чем причина? тормозная система у меня одноконтурная, спереди барабаны стоят.

аналогичный вопрос тоже хотел задать. все перечитал, а вот за город ни слова вообще...

у меня на правой полуоси слизались чуток зубья. я грешу на полуось. и подшипник недавно еще на ней менял. тоже думаю и он может быть причастным к этому

кстати у меня тоже какой то гул сзади справа. когда едешь накатом такие звуки как будто колесо трется. еду в тягу никаких таких звуков нет, но появляется гул непрерывный... может полуось и у меня? или подшипник? редуктор то у тебя брал, думаю не он это гудит

договорились

что то тема заглохла... кому нибудь удалось починить этот домкрат?

а стронгер получается лучше или хуже обычного резонатора?

Мне тоже интересно

Купил все же аккумулятор на 60 фирмы веста. Купил и тонировку. Затонировал все двери. Чуть подсохнет и буду ставить обратно стекла в двери. Заезжал еще сегодня на пункт приема металла у нас, а там такой москвич продают... Ранний комби. С документами. Кузов меня очень порадовал. Нигде гнили вообще нет, и очень мало где краска вздулась от ржавчины. И еще пороги чуть мятые от домкрата. И хотят за него 4200. Были бы лишние деньги на его покупку и что бы навести марофет то взял бы...

Мне такая музыка только для езды нужна. А если на природу выезжаем то у меня есть портативная колонка