SSerVal

Для москвичей уже не выпускает, да и те что делал - так же редукторные, но без запчастей!

Нет! Редукторные есть только LSA по 500грн но к ним запчастей нет! Хочется редукторный конешно, но если случись что, потом опять новый брать?

Подключил ЦЗ к этим проводам, всё работает отлично. Так же установил замок зажигания венгерскиу с коротким ключём приобретёным у Вадима ( s100por) за что ему огромное спасибо! Ощущения совсем не те что на старом были, легко проварачивается даже не чуствуется усилия, всё чётенько. Заработало всё как надо все осветительные приборы да и вся електрика перестала выдёргиватся, кроме стартёра мозг иногда так и выносит - не выдержал, уже заказал в понедельник буду брать новый Белоруский!

А по подробней можно? Или где глянуть если темка уже есть!

Переделок много?

Это точно деньги улетают конкретно!

Я имел в виду те штучки которые идут по бокам у бампера снизу! У меня такой же бампер вот только без этих штук что внизу. Вот и интересно если сами делали то из чего и как?

Хорошо смотрится! В капоте ещё воздуховодов добавилось? Нужно и с задним бампером что то думать а то как то чегото не хватает.ИМХО! Накладки внизу на бампера так и продавались или это уже самостоятельная робота?

Возник такой вопрос, електро помпа бошовская подключена напрямую, после установки дополнительного блочка предохранителей есть свободные преды. Так вот кокой предохранитель нужно ставить на эту помпу! Фото помпы на третей страничке есть!

Бум пробывать!

Получается что из блочка через предохранители один к одному другой к другому на кнопку аварийки?

Вот это подход, никогда так не грею знаю что не правильно но бенза жалко. Завёл немного покопошился пока уселся пару перегазовок и попёр!

Спасибо тебе за идею и ссылочку! Да крутил, вертел этот моторчик не знал куда примостырить а потом притулил вроди бы не должен цеплять стекло, ручкой стекло опустил смотрю проходит зазор мм 5 есть ну и чётинько думаю. Такой вопросец от блочка ЦЗ отходит два проводочка - по схеме они идут через преды (к предохранителям уже подвёл) оба и к поворотам. Так вот куда их подвести к проводке что бы при открытии, закрытии, моргали повороты???

Да и самому нравится! Теперь привыкаю к хорошему!

Да когда проделываеш сам эту роботу и не задумываешся что настолько пустяковая вещь ( ну конечно если есть всё под рукой) а ценик не маленький. Полтиник за дырку в пробке и вкручивание штуцера, вродибы и не дорого но и не дёшево!

И тогда уже грешить будит не наког только на масло, а так много вариантов!

Ну вот сбылась ещё одна мечта и установлены електро стеклоподьёмники и центральные замки с открыванием от брелка. Всё работает отлично на пасажирской двери только стекло ходит туговато нужно регулировать (спешил времени не было). Всё кидал на прямую от акамулятора предварительно провада запустив в кожух в том числе и от магнитофона и акуратно всё это дело проложил в моторном отсеке к печке а там под печкой и в салон! Был приобретёт дополнительный блочок предов через который всё подключалось. блочок разместился на своём законом месте в опель торпеде. Пришлось доточить металичускую пластинку, покрасить ещё не успел так что пока ржавенькая. Далее бали проделаны дыры в двери и кузове пропущена проводка ичерез резиновые кембрики. Ну и установка самих ЦЗ и ЭСП, в комплектах всё прилагается, так что искать винтики крепежи не нужно всё есть. Затем установка кнопок, долго думал куда их примостырить, но время поджимало сделал так, удобно и вроди бы и естетично!

Трудятся, хотят завершить все дела неотложные в этом году!

Прикольненько! Главное чтобы при жаре летом не отваливалась светодиодная лента.

Хорошая идея с перфом, а то эта процедура доставляет не мало хлопот и когда наш руль стоял и сейчас опелёвский та же ситуация, сейчас руль немножко косит не хочу снимать и выравнивать из за этих сложностей со снятием!

Ну незнаю продавец сказал что вазовские пошол кудато принёс на новые пружины что у него продаются померяли всё чётко садится, там в комлекте ещё идут железные проставочки вот они не садятся но если пружину полностью снять и с помощью молотка и их можно подогнать, я их не ставил так как пружину не снимал поддомкратил стяжками пружину сжал резинку с "матами" всунул ( неудобно, колесо нужно было снимать - поленился)!

Фоток не делал, резинки вазовские.

Эти колпаки зараза теряются блин, поставил зимнюю резину с железными дисками и колпаками, выехал проехался в ямку бух, к подьезду подьежаю выхожу а колпака зади нет, задолбали они меня. Привязывать хамутами не хочу не нравится, убого смотрится. ИМХО. Смотрел на рынке дамал мож где найду такие же по штучно, фиг там!

Пришли по почте ЕСП и центральные замки открывающиеся с брелка. Скупился на рынке взял проводки, клем, кембриков, дополнительно блочок с предами с понедельника будет чем занятся. также в планах за одно переборка дверных замков с целью обесшумлевания и смазки, и установка бесшумных болтов. Поставил под задние пружинны резиновые подставки не высокие, машинка немного приподнялась прикольно получилось и самое главное мне кажется что подвеска зади на много мягче стала