SSerVal

Точить не проблема имеется в хозяйстве токарный станок! Проблема в том что нужно строчно купить и поставить( на выходных намечается дальнячок, а с таким биение что то прям стрёмновато кататся). Если покупать через екзист там нужно ждать, а если проехаться по магазинам то что нужно искать? Давать им каталожный номер Otto Zimermann или так говорить что на ауди 80???

Спасибо! А какие лутше Otto Zimermann или TRW по цене практически одинаковые. И нужно там что то при установке переделывать - читал вродибы как нужно что то подпиливать немного что бы встали?

А по конкретней - какие имено, а то их там валом разных? Они у меня и так бьют но не в пидаль а в руль при торможении, можно конечно попробовать прогнать - но наверное проще новые взять!

Кто подскажет, можно ли старые диски на токарном станке прогнать или нужно менять на новые???

Похожи на мои, не совсем конечно но что то есть! У меня ENZO!

Черкону пару строк в гараже. Поменял трапецию на дворниках - присланую Анатолием 412, за что ему огромное спасибо! дворники стали работать чётко, так как полагается баз дёргания и без залетания на пол стекла при всречке с фурой! В планах заменна левого переднего тормозного супорта (уже приобрёл), а то не дожимает зараза колодки и они пищат - профилактика не помогает, плюнул купил новый, времени нет что бы заменить. Так же замена патрубков в охладительной системе - полопались зараза около хамутов, боюсь как бы не лопнул какой то! Качаство резины дрянь, не отходили и двух лет! Заодно и тосол поменяю - а то что то он уже безцветный стал! И не могу ещё никак избавиться от биения в руль при торможении - думаю может проблема в супорте, заменю посмотрю!

Получается что в движке много всякой дряни и очень быстро забивает фильтр, может просто менять фильтр пару раз не меняя масло за период експлуатации масла, пока движок не отмоется!

Ездил на праздники к родствиникам намотал около 300км - попутно подкручивая винт ХХ - нашол такое положение где на холостом держит 1000 при включении вентилятора падает до 900, так и оставил!

Значит так, обороты просаживаются и так сами по себе потихоньку, при включении фар это происходит сразу, соответственно при включении вентилятора так же! на сколько вывернут винт качества не знаю карбураторщик шаманил смотря при етом на показания СО искал наиболее нормальных показателей - смогли добится чуть меньше единици и на холостом и на оборотах! Подсос воздуха не должен бить все прокладки заменили, на черепаха на болты также кинул резиновые колечки. Может снять черепаха и попробовать поджать ещё верхнюю крышку на карбе? Но до смены жеклёров холостой был более менее стабильным - также просаживался при вкл вентелятора но потом как то прошло само - собой, падали обороты но совсем чуток, а сейчас как то более заметно. Но по сути движок не глохнет работает хорошо но такие низковатые обороты не есть хорошо наверное?

Попробую потом отпишусь! Может диаметр жеклёра ХХ увеличить?

Да там под гофрой вроди бы как паралон и всё, он выполняет грязезащитную функцию! Нужно прокачать тормоза и немного покататься, посмотреть!

Давненько туда не заглядывал, нужно будет сделать ревизию!

Ну на прогретом 900 об. Но бывает если долго на холостом начинают падать потихоньку нужно перегазовку делать, ну и когда вентилятор включается сразу падают!

Давненько ничего не менял! всё никак шаровые не получалось заменить - вот позавчера взялся и произвёл замену шаровых (брал трек, других нет) стук изчес,комфортнее ездить стало, замена масла в двигателе, замена всех фильтров, доливка масла в коробку. Так же заехал к карбюраторщику а та уже два раза толкал машину к заправке не дотягивал с километр. Начала бензин подхавывать выходило гдето около 14л. Поменяли топливный жеклёр первой камеры стояла сотка поставили 97,5 вроди бы! и на ускорителе пасивном также меньше впихнули - выставили СО, попробовал проехаться другое дело резвость добавилась, всё так и оставили! Расход заметно снизился не потеряв мочности! Холостой правда что то не сильно держит. На прогретом вроди как нормально а вот когда вентелятор охлаждения включается падает до 500об? Вид с балкона!

Будим ждать изменений!

Да я бы с радостью! Ещё так и думал что следующая встреча будет в Одессе и собирался ехать обезательно. НО на эти числа запланированно другое мероприятие которое перенести никак не получится. Если бы в другой день!

На прошлой неделе за 60грн!

Сань, ну ты и психанул.

Заменил передние тормозные колодки. Установил дафми не знаю как кому но мне нравятся тормоза мёртвые причём сразу без либо каких притирок! Так же установил подареные женой на день святого валентина галогеновые лампы филипс, синие с ефектом ксенона, которые светят белым с оттенком синего цвета. Пробывал сравнивать установил одну новую а одну оставил старую - разница ощутимая и визуально очень видна. Из дали ночью перёд выглядит совсем по другому! Ну и наконец сегодня помылся,после зимней слякоти, погодка способствовала!

В поисковике посмотрел что есть кто. А если без никого - что совсем не то?

Звучание изменилось? А мне казалось наоборот, что получится более басистый звук и мощь не потеряется а наоборот полегче дышать станет? Это что за ругань!

Что то влезла в голову бредовая идея. Что будет если выбросить резонатор соединив куском трубы, глушак оставляем? Резонатор у меня новый но на соединениях немного сечёт - нужно подматывать асбестоткани. А тут вдруг подумалось а что если его совсем убрать?

А что если убрать совсем резонатор (соединить куском трубы), глушак оставить - что получится?

Нужно поспрашивать что у нас есть у торгашей из шаровых! А по резине Сань всё время, сколько машина на другой и не катался, вот и подумал может что то иное попробывать!

Да уж выбор конечно не велик. Ну и цена не особо большая можно и каждый год менять! Будем брать то что есть!