Greg-Zeppelin

Знаю что лучше.) Экономлю деньги на резину и разширение арок..изготавливал за 830. сейчас, правда, быть может немного дороже. http://www.drive2.ru/users/big-bo/ - вот у этого человечка.

Всех приветствую в своём гараже.Наконец и я решился на создание вирт. гаража на просторах этого замечательного сайта москвичеводов. В 2010 году достался мне этот красавец. Сразу же началась реставрация. Был поставлен новый двигатель, так как со старого рванул палец шатуна, пробив блок, отремонтированы подвески — задняя/передняя и проделаны некоторые работы по мелочи. Но уже в июне 2012 году в блоке нового двигателя появилась трещина, несовместимая с жизнью. В порыве отчаянья, и психоза, было принято решение не спешить с новым ремонтом, а всё хорошенько взвесить и обмозговать. Но в конечном итоге понял, что ни продать я его не могу, ни на части разобрать, ни в утиль отправить. Потому, с новыми силами вновь взялся за ремонт. Ремонт капитальный. Читайте мои записи. Комментируем, делимся мнением!) ____________________________________________ Под капотом: Полная капиталка двигателя в августе 2017 г.: - поршневая группа Уфа; - SWAG успокоитель-натяжитель цепи от BMW; - поршневые кольца Prima; - новая цепь ГРМ; - проточенный коленвал (шатунные вкладыши 0,75, коренные - 0,50); - бензонасос Pekar; - карбюратор Solex 21081 (тросиковый привод газа. Будет улучшаться); - аккумулятор Storm (Украина); - ВУ и ГТЦ АЗЛК 2141; - заменена электропроводка; - электровентилятор Lanos; Сцепление: - главный цилиндр сцепления (Fenox); - рабочий цилиндр сцепления (Fenox); - ведомый диск сцепления (Триал); - выжимной подшипник (Роликового типа. Производство АТ); По ходовой части: - полная переборка ходовки; - волгопружины спереди; - серьги от газели; - новые задние амортизаторы; - новые передние амортизаторы; - двойной стабилизатор; Тормоза: - передние тормозные колодки BEST (2018); - задние тормозные колодки Zollex (2019); Салон: - трёхрычажка ВАЗ 2106; - замок зажигания ВАЗ 2106; - тахометр в торпеде; - вольтметр в торпеде; - задние ремни безопасности; Кузов: - личинка водительской двери ВАЗ 2106; - крышка багажника на торсионах (412); - новый передний бампер; - новые фары; - новый фонарь заднего хода; - фаркоп. Диски: - родные диски, укомплектованные родными колпаками и фальшдисками. ____________________________________________ Советская классика. В общем принимайте в свои ряды. Есть вопросы - задавайте. Буду рад ответить. Всем огромное спасибо за внимание.

60 грн)

Машинка стоит, так как ездить нет куда. Да и в гараж - 8 км пешкодралом приходится ходить. (8 туда, 8 обратно..и того 16. на улице - минус 15-18 днём. Электричества в гараже больше 10 лет нет) Маршрутки туда не ходят (отдалённая часть города). Поэтому в гараже в последний раз был две недели назад. Заниматься больше нечем, как складированием в доме новоприобретённых деталей. На балконе: 5ст. КПП полонез, как у тебя - скоростная. там же: 4 разварки, фаркоп и что-то ещё, о чём я определённо забыл. Где-то в кладовке прячется заднее стекло с обогревом, комплект бесфорточный на передние двери, стаб задний от Нивы(его ещё на 6-ку ставят), передний стаб на 22мм, радиатор новокупленный (медный). И многое другое) Не дом, а гараж...Потеплеет - буду это всё вывозить и ставить потихоньку на мось.

Они и есть одни и те же. Они одни и для ВАЗа и для Нивы. Но есть нового и старого образца, как подмечено.

Пускай автор об*яснит зачем он это сделал. Интересно..

Очень хорошо смотрится. Во сколько такой БК обошёлся? от чего спидометр у него подключён? Обычно, знаю, пидометр БК подключается к штатному. Какая тут схема?)

БК встроенный?)

Жига жесткая, резвая, немного наглая) (с), ты бы мой москвич видел бы)) Понял бы, что мось тоже наглым, жёстким и резвым может быть. Всё зависит от характера владельца.) А вообще, хороший агрегатик. Удачи тебе с ним!

Простите за флуд...Просто прочитал случайно во сколько оценили здесь рессоры...и полностью согласен с данной оценкой - 600-700 грн. Этим летом хотел менять рессоры. И у нас на рынке они стоял - 1400. Как вам?)

Здравствуйте...подскажите, пожалуйста цены (примерные, естественно) на: 1)радиатор системы охлаждения М-2140 (СССР, медный, не паяный, не варенный, не течёт); 2)редуктор заднего 4,55 в хорошем состоянии; 3)стопы взборе в хорошем состоянии; 4)редуктор заднего 2140; 5)заднее стекло 2140 без подогрева; 6)торпеда 2140 в нормальном состоянии (на 4) с приборами в сборе; Заранее премного благодарен!

Спасибо за вразумительный ответ.

Да сколько ж раз можно их перечислять?Ребят, не измывайтесь надо мной..надоело повторять эти проблемы. Твёрдый знак - это не проблема Оперы. Есть 2 на то факта: - на всех остальных сайтах твёрдый знак ставится нормально; - у некоторых людей и на мозиле проблемы с твёрдым знаком. Да, знаю что падают, но ведь не так часто..(не через несколько дней, как было совсем недавно). Сам же прекрасно это понимаешь.

Вот не нужно только язвить. В конкретике я сказал о своих проблемах. В конкретике известно как часто и насколько лагает этот форум. Всё остальное, если я не ошибаюсь, в том числе и безопасность этого форума от дос атак и прочей "нечисти", лежит не на плечах пользователей. И причём тут "вселенская концепция" и прочая ерунда. Я говорил о данном форуме, говорил, что на других форумах таких проблем не наблюдается и что ни одной проблемы из существующих не было решено. (А старые темы, которые остались от старого форума - удалять надо,а не перенапралять поисковую систему в гугл). В опере я сижу, потому что терпеть не могу все остальные браузеры. И не вижу причин для установки иного браузера лишь для того, что б напечатать "твёрдый знак". Согласитесь - это вверх глупости. Может мы ещё дополнительный форум создадим для "твёрдого знака"? И на личности переходить не нужно. Это не прилично.

А смысл банить? Не считаю это решением вопроса. Многие антивиры, раз уж на то пошло, просто напросто не видят вирусы...нод32, каспенский, др.веб и так далее. +, как уже говорили, у многих динамические Ип адреса. У самого такой. Он меняется. Да и не чушь я вовсе писал. Просто удивило как все пинают проблемы на хакеров и атаки вирусов, забывая о многих других не маловажных факторов стабильной работоспособности форума.

Не только в Европу, но и в Россию.

Не буду занимать Ваше время на разгадывание моей сети. У меня Скайнет. Он никакого отношения вообще не имеет к телекому.

Как это не зависит?я с Вами не согласен. При малой скорости как раз таки и могут терятся пакеты, так как огромный наплыв информации невозможен одновременно при малой скорости канала сети. таким образом, часть информации просто теряется и не загружается. Часть вообще - блокируется. Да и слава Богу, что у меня не Укртелеком)У них вообще огромные сейчас проблемы.

По поводу переходов: С другими сайтами такого не происходит. + скорость сети у меня не маленькая.

Лишний раз доказывает мои слова...

А почему все заладили про хакерские атаки, не понимаю. И вовсе это не хакерство, что так часто слетает сервер. Делать кому-то больше нечего - именно наш сайт ломать. Да и к тому же, поверьте мне, хакер не будет взламывать сайты, которые так легко летят. Также не согласен с мнением того, что это пользователи заражают сервер своими вирусами (не специально, естественно). Тоже глупости. Если сервер сам по себе слабый, то зачем искать в чём-то ещё причину? У меня полный комплект проблем: -не переходит по ссылкам, выбивая в главную страницу; -не работает поисковик (иногда); -с какого-то чуда, начал печатать жирным шрифтом после твёрдого знака... и так далее и тому подобное. Всё это говорит о том, что это не хакерские атаки, а недоработки сервера и его очень малая производительность.

Хотелось бы наклеечку (Типо предложение)).

Ребят, а у нашей ветки нет, случайно, наклеечек?

Я у него такую же приобрёл))Если горловину будешь изготавливать, изготовь и мне, пжл. О цене договоримся)

Благодарю Taurus за серьёзное отношение к продаже з/ч , потраченное на меня время. Также выражаю благодарность Shurik, как отличному продавцу. Мои рекомендации.