Greg-Zeppelin

Ничего не усиливал? Всюду пишут, что можно усилить лонжероны, но не могу себе представить что имеют ввиду. Обварить их или дополнительную поперечину вварить..

Херсонская ветка совсем умерла?

Добрый день форумчанам. Решил я поставить фаркоп на свой москвичик. Присмотрел на просторах олх новенький фаркоп времен ссср в грунте. Тип крепления - за лонжероны по 2 дырки с каждой стороны и еще 2 между кронштейнами задних амортов. Стандартный фаркоп со стандартными креплениями. Собирался было устанавливать, но раскритиковали другие опытные москвичиводы эту конструкцию фаркопа, мол, и лонжероны повырывает и вообще в негодность заднюю часть кузова приведет. При этом, советовали во всю найти ГДРовский фаркоп Shops (шопс), который вообще не крепится за лонжероны, но при этом лучше выполняет свои функции и имеет не 6, а 8 точек креплений (цитата). Фото скинуть мне обещали, но вот месяц жду. Кто что скажет на этот счет? Может кто-то более знаком с этим шопсом? Есть ли фото? В интернете я его не нашел... Или у кого какой опыт установки фаркопа? Как усиливали лонжероны? Заранее спасибо всем, кто откликнулся.

170 диск. без пескоструя и покраски. Но сам ещё не делал) Зима - все дела.

Они из новой каховки. Но я уже нашёл, спасибо))

Наверное они уже их на утиль отдали. можно было бы перенаправить. Но цена за хранение там, наверное..космос..

Стекла стопов забрали?

Херсон, где у нас делают разварки? Перерыл интернет. Не нашёл. Договаривался с одним пареньком (в рекламке было указано - Херсон). В итоге оказалось, что они с Новой Каховки. Не хочется пересылом заниматься.

Супруга месяца 2 назад взяла себе Meizu M6 Note 3 на 35 гб. Очень хороший агрегат. Буду и себе покупать.

Пассажирский коврик (тот что получше) и задний ковер с классики можно бронь до среды?

Привет. БСЗ есть? тахометр жигулёвский в которую стоимость?)

Недавно делал капиталку. Могу расписать ценник, если интересует.

Вопрос к знатокам. Подрулевые от 06 стоят года 3. Но только сейчас начал ездить (стоял без двига). Подключал по инструкции, однако выявил, что вторая скорость дворников не работает. С остальным проблем нет. Аварийка, поворотники, свет фар..все отлично. Может у кого-то такое было или подскажет где я ошибся? М-2140, 79 года выпуска.

Хороший. Сегодня смотрел свечи-белые. Неужели, действительно, все дело в зажигании. Читал только что, что белые свечи-обедненная смесь. Насколько это может влиять на резкое падение оборотов в нагрузке двигателя?

Стук, он же шелест, при выдергивании вв со свеч поочередно не меняется, так понимаю, значит дело не в кшм. Идёт, наверное, больше даже с колокола. А вот на счёт цокота при нагрузке и хлопков в карб, то эта ерунда появляется после более-менее длительной нагрузки. Сегодня ехал в гору (небольшую) минуты три на второй и все было хорошо. А вот дал быть хоть немного больше нагрузку и на тебе-цокот, хлопки, попытки глохнуть и повышение температуры тосола. Возможно, воздушная пробка в системе или зажигание..

Нет. На холостых нет. Я написал, что цокот такой при нагрузке появляется. А затем сразу хлопки в карб. Карб стоит солекс 081. Настроенный. 2 недели ездил. И все было ок до этого. Может и зажигание.. а вот стук, который больше похож на шелест, который и на холостую есть-вроде бы идёт с колокола. Думаю сцепление. Хотя...что там шелестеть-постукивать может..

О какой грязи речь после замены ГБЦ? Да я и хочу вникнуть, но с данной проблемой никогда не сталкивался. Вот и интересуюсь, может кто сталкивался. Форумы как раз для этого и созданы.

Где б такого найти..на стошках к москвичу даже подходить не хотят.

Прошу помочь советом.. Была капитала, но поставили 2 медных кольца под гильзы и треснула голова. Несмотря на это 2 недели ездил и не жаловался, не смотря на эмульсию вместо масла. Но дело нужно было довести до конца. Купили новую голову, провели с ней работы:диагностика, шлифовка, гильзовка, завтуливание распредвала и прочее. Грубо говоря, голова как с завода. Кольца медные вынули. Оставили по одному, предварительно с двух сторон смазав герметиком. Поставили завели. Постукивает. Грешили на то, что клапана не настроены. Съездили, настроили у моториста, но звук не пропал и человек не может подсказать что это может быть. По мере езды стук не прекращается. При нажатии на газ тоже увеличивается вместе с оборотами, но затем пропадает..и снова появляется. Еду- стучит. Но если убираю педаль с газа и еду по накатаной-пропадает стук до низких оборотов. И теперь самое интересное и печальное. При нагрузке двигателя (езды в горочку, даже незначительную, или при скорости больше 60 больше минут 10, появляется неприятный цокот, резко падают обороты, падает скорость, затем начинает хлопать в карбюратор и машина начинает пытаться глохнуть, пока я не уберу полностью педаль с газа и через минуту начинает медленно, но уверенно подниматься температура тосола. Близко к 100 был вынужден остановить машину и ждать, пока остынет. При этом, у меня нет термостата, стоит прямоточная система охлаждения(так сказать, летний вариант). Прошу помочь!! Не знаю что это такое.........

А где автоэлектрик находится? и карбюраторщик. Спасибо за номерки.

Херсон, привет. Дайте номерок толкового карбюраторщика и не менее толкового электрика (плавится предохранитель при включении габаритов).

Скорей всего нашла вариант получше или дешевле и хочет вернуть деньги. 1. ты не магазин. на тебя 14 дней не распространяется. 2. Это вещь б/у и она это знала. 3. она проверяла при вас и всё было в порядке. всё то, что произошло потом - это уже на её совести. Вдруг она воду на него вылила, когда он работал или уронила, пока домой несла? Пускай не строит дурочку. Ты прав на все 100%. Ничего никому возвращать не нужно.

Прими и мои поздравления! Удачи на дорогах!

Ребята, кто-то знает толкового моториста в районе Шуменского/Геологов? Надумал сделать капиталку, но совсем нет на это времени...

Закрыт. во вторник будет работать.