Voeslav

Поздравляю с днем рождения! Счастья, здоровья и всех благ!

у меня тоже есть такая крышка, завтра попробую из нее выкрутить, если что - отпишусь. благодарю за предложение. крышка с завода другая, или это уже тюнинг?

Ага. Кто производитель, состояние, цена?!

И так о проблеме с давлением масла. Сразу оговорюсь, давно когда только начинал общение с Москвичем, где то вычитал, что редукционный клапан трогать не стоит, пусть будет с заводскими настройками, ибо можно получить кучу гемора. Сегодня обновил свою информацию и понял, нет там ни чего страшного. Так вот, искал причину низкого давления на прогретом движке на хх. Мудрил с толщиной прокладки под крышку насоса, подбирал шестерни, исследовал фильтр, оно вроде давало результат но не надолго! Сегодня решил посмотреть на редукционный клапан, и вот что я увидел

Сними крышку торпеды, и загляни с заду на приборную панель. Там есть такие маленькие гаечки, вот они иногда откручиваются, и проборы перестают работать. Я так пару месяцев ездил с зашкалившей температурой.

Я думаю шестерни масло насоса поменять) Для начала найду предельный зазор...

Пара фоток с дня посвященному "развороту маслоотражателя" : Для этого сняли голову, сняли подмоторную балку, сняли поддон и только тогда удалось нормально снять переднюю крышку и поменять маслоотражатель!

БЛАГОДАРЮ. Сразу после запуска, минут 30 работы на хх, чуть больше 1000об/мин, теперь повышаю передачу на 2500, пару раз крутанул до 3000. Какие еще советы по обкатке будут?

Видео первого запуска) Только я ошибся, заветный момент наступил с третьего раза! http://www.youtube.com/watch?v=TJ45bmH6fp0&feature=youtu.be

Прокатился Балдею. На 2500 об/мин можно нормально ехать по городу. На второй передаче и 1000 оборотов, можно просто добавить чутка газу и машина поедет, и не нужно понижать передачу. Буду теперь обкатывать что бы уже можно было крутить больше. Из недостатков: на оборотах меньше 1000, загорается лампа низкого давления масла - думаю заменить шестерни масло насоса. И из под болта помпы подтекает тосол - пока буду доливать воду, потом заменю помпу, оба радиатора и залью нормальный антифриз.

Вести с полей, двигатель завелся с второго раза. Работет хорошо, на пробу накатали километров 5 по гаражам. Ура!!!

Поздравляю с днем рождения! С наилучшими пожеланиями! Всех благ!

С днем рождения!

а без этого ни как? (

ждать наверно придется долго Вчера обломился болт крепления корзины, что пришлось забирать маховик домой и высверливать, а сегодня новая проблема. Заканчивали последние штрихи, оставалось залить жидкости и выставить привод трамблера, тут "вот он, подкрался не заметно" Пока стоит масло насос не лезет привод. Вытащил шестерни насоса, поставил привод, а обратно шестерни не садятся. Вытащил все совместил -идеально, получается в не мотора и по отдельности все хорошо, вместе - ни как. Оказывается, я когда собирал мотор, маслоотражатель коленвала поставил не той стороной б...ь это просто п...ц, я слегка а...л и очень опечалился поэтому поводу Теперь снова разбирать половину мотора, и за мелочи,которуюнужно было сразу сверить с книгой, а не надеяться на подсказки жопы. Ось так фигня малята ©

Поставил колено, поршни - новые, кольца - новые, шатуны - другие (отдавал на перевтуливание другой комплект). Как в сборе должен крутиться коленвал? От руки иливсе же с помощью приспособ?! П.с. Пока стоял только КВ - крутился очень легко, поставил поршни рукой прокрутить практически не могу, но газовым ключем (через прокладку) вращается хорошо и без закусывания!

Я около года катался. Дружбан буржуйском джипе тоже больше года катается)

Поздравляю!

Днем перевзвешу по инструкции бородача, а там видно будет.

Да,правильно 40 грамм. Что то я просчитался

Благодарю.

А с какой части шатуна, лучше снять эти 50 грамм, или оптимально будет по 25 грамм с верху и с низу?!

Знаю, что обсосали миллион раз, подскажите кому не сложно повторить миллион первый раз! Взвесил шатуны (без пальцев конечно же) 3 по 864 и один на 50 грамм тяжелее, то есть 904 Взвешивал на электронных кухонных весах. Я правильно понимаю, что такую комбинацию луче не ставить, и чутка облегчить тяжелый шатун? Пальци три по 122гр. и один 123 Поршни 444, 444, 442, 441.

При помощи молотка, зубила и какой-то матери, можно сделать все. Молоток забыл в гараже, вот и заменил его гирей

Фото того, что творится у меня в комнате. Не спрашивайте почему и зачем — ответа у меня нет И фото поршней