Voeslav

Закончил с подвеской, теперь думаю, может открыть категорию "трактор" в вод.удо но руль на много легче крутитьт

Добро. Если что в л.с. отправлю по первой просьбе

Крышка норм, под покарску Жду в личке, куда отправлять!

Значит нормально, и эта ось обойдется и без "пьяной шайбы" А косяк в том, что собрал без пыльника и отбойника Я не первый кто поставил такие опоры, у всех нормально, и у меня будет тоже норм.

Одна ось отличается от другой, как быть искать замену, или это нормальное явление? Сегодня услышал про "пьяную шайбу" которая ставиться под внутренний ШРУС. Пришел в гараж, нашел только одну, думал просто потерял, но по всей видимости второй и не было. Этьа шайба, безпрепятственно, проходит через всю полуось! Ну и собрал стойки с ВАЗо опорами. Вот первый блин, и он конечно же комом Потом собрал вторую стойку, но уже правильно, и минут за 20 переделал эту

Вроде целый. Завтра буду в гараже, осмотрю более подробно, и фото сделаю!

Где-то валялся лючек, могу подарить!

Кто подскажет, как правльно вкинуть регулировочный ползунок, болта развала?! Много раз на этом попадался, теперь много раз +1. Когда разбирал стойку, забыл пометить или запомнить как распологался ползунок. Сегодня об этом подумал, но пока не пробовал. Предполагаю, что у него одно правильнео положение, в других болт не вкрутится, но всне же, хочу уточнить устарших и более опытных товарищей.

Этот факт не знает наверно 90% москвичеводов, по этому заливает в свой мотор полусинь, и даже синтетику, и нормально накатывает сотни тысяч километров между кап.ремонтами. Слава богам, что нам не известны такие "очевидные" вещи, про полусинь и УЗАМ

Более чем доступно. Благодарю за помощь. П.с.Опоры разобраны

А в систему масла накачал? Я перед первым пуском, крутил стартером мотор без свечей, что бы масло накачало во все "дыры".

Вопоос наверно глупый, но для чего вторая проточка?! Та что:

Где ж ты раньше был уважаемый?

Не совсем понял по проточке "патрона" под ВАЗо опору. Можно подробнее.

Там какая-то синяя смазка, мазутой называть язык не поворачивается.

Понял, благодарю. Подковырнул очень тонкой отверткой, и приподнял. Они же "резиновые"

Нужно ли, смазывать новые ступичные подшипники при установке? Смазка вроде есть, но я бы добавил. Точно такой же у меня нет, а смешивать как-то неохото! П.с. Подшипники ССД. П.п.с Есть хорошая смазка, "Shell Gadus". У нас на работе подшипники с этой смазкой хорошо ходят, а условия там на много сложнее.

Вроде нормально.

Есть все четыре ШРУСа, оставил с донора (желтого), думаю там будет получше П.с. Обойма в таком состоянии досталась от прежнего владельца, и на ней, наездил чуть более 4 тысяч км. Я первый раз полностью снял приводы колес.

А то, что обойма слегка покоцання, в районе "усиков" стопорного кольца, то фигня?

Что делать с таким ШРУСом, я его отбраковал, и думаю менять на другой, тоже б/у. И фото на тему: "Новое - это хорошо отмытое старое"

Почти полтора года прошло, и помощь товарищей снова пригодилась Сегодня перебирал ШРУСы. С наружными все просто (не учитывая гемора с снятием), разобрал, осмотрел, собрал. А вот с внутренними, снова не получилось. Собираются трудно, а потом еще и не крутятся. Забрал с гаража их домой. Дома посмотрел, освежил память, и вуаля, все готово. В гараже наверно минут 30 над одним пыхтел и безрезультатно, дома же, за 20 минут собрал оба, это при том, что 10 минут потратил на изучение вопроса

Правду говорит Стопор, если не подделка - будет Вам счастье) У меня Денсо стоят, тоже хорошие.

Всем спасибо, разобрался. Кольцо с которогшо начинал, вытаскивал буквально по частям, с помощью молотка зубила и какой-то матери! Второй ШРУС снялся проще, с применением отвертки и все той же матери

Это я сейчас и пытаюсь сделать Полуоси отдельно.