Wrangler

Якорь для какого генератора?

Да ничего там интересного нет. Добавил фото. А покатушки будут?

Так в заброшенный город была уже экскурсия летом. Я за изменение маршрута. Например, где не смогли проехать в прошлый раз по навигатору...

В таких руках машинка не пропадет

Что за ТАЗы в строю? Непорядок...

Судя по активности в гараже, думал от Ушана уже избавились. Респект. А был вроде и Москвич у вас? Как с ним дела?

Да не нужно кожух снимать. Откручиваем корзину, проворачивая КВ. Опускаем все вниз. Затем собираем в обратной последовательности, используя оправку или первичный вал КПП (любой). Ну и проверьте на собранном сцеплении, и при необходимости отрегулируйте, положение пятки. Обязательно контрим гайки.

+1 по поводу фена. Раз уж радиатор снят - проверьте его герметичность. Ну и после заливки ОЖ и прогрева двигателя обратите внимание на крышку блока, что справа. Не забудьте глянуть на масло (уровень, цвет). Если все в норме и течи нет то все обошлось.

Ну маршрут можно подкорректировать. Снега бы....

+1 в пользу углекислотных. К примеру, ОУ-2 легко размещается в доступном месте.

Я за.

И еще. При подключении блока необходимо отключить штатный конденсатор. Цоколевка указана под выводами, при выходе из строя легко перейти в штатный режим.

Это блок тиристорного конденсаторного зажигания для контактной системы. Езжу на таком два года - нареканий нет. Фишка в генераторе напряжения (в первичной цепи катушки - 120-150В) Уверенно поджигает бедную смесь. Плюс в розетку можно подключить стробоскоп. Звук - работа импульсного трансформатора, не обращайте внимания. А что за коробченка "со стрелкой" даже я затрудняюсь сказать.Как правило, разбираться в чужих машинах начинаю с отключения подобных девайсов.

А синего 403 там не видел? Сане С вчера в долине роз гыр-гыр из 407.

Зачет за ДБСЗ. Крышку трамблера осталось доработать.

Из тех, что были на рынке, не понравился ни один. Потому сделан по выкройке, увеличив при этом размеры до максимума.

Какая толщина листа металла у усиленной? Как то сделал из сплава Д16Т, результатом доволен, прочность проверена да и красить не нужно.

Немного перечислил. Не могу поверить... Как же так... Мои соболезнования.

Имея опыт езды, скажу, что нормальный 408 мотор даже несколько экономичнее 412.

Рассмотрю вариант обмена передних подфарников раннего образца (с перемычкой) на поздние. Состояние на 4. В наличии два, с одним компл. рассеивателя.

Отдам за сок/пиво подголовники вроде от ВАЗа. А также ретро огнетушитель ОП-1

Хитро...

Задняя распорка в корень рубает трансформацию заднего сидения. По поводу ДХО - можно подробнее.

На 412-х другое.