seafox

Мой друг себе в жигуль 07 поставил маленькие колонки под передние сиденья(динамики паправлены вперед). Результат приемлемый, но в принципе можно поставить еще пищики в передние стойки или в торпеду.

Стараюсь

Спаcибо

Напишу и отмечусь заодно. Хочу показать свой москвич правда еще не закончена сборка.

Личного опыта нет, но слышал хорошие отзывы о мастере на пропановской заправке возле херсонресурсов по николаевскому шоссе.

Я делал на Перекопской, в Чернобаевке я этого спеца не нашел. Нужны подробности пишы в личку.

Славик у тебя машина уже готова?

Такая доработка называется дроссельное распыление. Почитайте в инете, наверняка есть примеры реализации и настройки.

Может в заслонке? Это делают для доработки ХХ Доработка тракта ХХ Дроссельное распыливание – наиболее простой и доступный способ доработки карбюратора. В дроссельной заслонке на расстоянии 0,3...0,5 мм от ее кромки в зоне отверстий переходной системы выполнено круглое или овальное отверстие. Его проходное сечение выбирается в зависимости от расхода воздуха, необходимого для получения требуемой индикаторной мощности при минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу. Для двигателей с рабочими объемами 1,2 и 1,5 л диаметры отверстий должны быть соответственно 2,5 и 3 мм. Диаметры отверстия выбираются несколько меньше оптимальных, чтобы иметь возможность уточнять регулировку на холостом ходу винтом качества и винтом количества (положения дроссельной заслонки). Данная доработка позволяет снизить содержание СО в отработавших газах двигателя без увеличения выброса СН на режиме холостого хода. Так-же улучшается равномерность состава смеси по циллиндрам на режиме холостого хода. Расход топлива в дорожных условиях снижается в пределах 1...2%. Взято отсюда http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=10064

А где именно в диффузоре просверлено отверстие?

Если коробка москвичевская и корзина от шнивы на 215мм, то диск сцепления нужно то же на 215 подходит от старых VOLVO Технические параметры: Параметр: 215CPB. Диаметр [мм]: 215. Профиль ступицы: 1"-10N. Число зубцов: 10. Номера-аналоги SACHS 1861352444: Бренд Номер BUCHER Sch?rling 09540028-0 KAGER 15-5270 KAGER 15-5378 LuK 322 0037 16 NK 114815 NK 119918 QUINTON HAZELL C714AF SACHS 1861 352 444 VALEO 358346 VOLVO 1377323

Вот ссылка http://www.mzma.net/club/faq/article.php?aid=1127 Ставьте и пробуйте

23 трубка в первой камере для продольно расположеных двигателей. Москвич и классические вазы первая камера трубка ZD

Для восьмерочного солекса сказать не могу. Я когда себе на 1.5 ставил 53 карбюратор мне пришлось поменять жиклер экономайзера с 40 на 60 и холостой ход ставил 42, а остальные жиклеры подбирал опытным путем. Кстати долго не мог победить провал, свел его к минимуму,но все равно немого оставался. а потом кум разобрался. Оказалось вакуумное опережение на бесконтактном трамблере было настроено неправильно, после регулировки все вылечилось.

Мне кажеться, что как раз наоборот. Чем меньше диффузор тем скорость потока в нем больше (при неизменном объеме двигателя) соответственно через топливный жиклер высосет больше топлива.

Дома должен быть через 3 недели. Сейчас кум москвичем занимаеться.

У нас свет во всем гараже отрубили и когда дадут неизвестно Так что работа пока стоит

Я себе у вас уже сделал, меня просили узнать, Если человек созреет я дам знать.

http://moskvich.net/topic/2969-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%8e-%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b2%d0%b0%d0%bb%d1%8b/

Если надо будет еще переделать отдельно коромысла по вал ММ, то это без проблем?

Я пользуюсь такой http://molyslip.narod.ru/copaslip1.html Правда она высокотемпературная, но и для обычных болтов и гаек то же хорошо подходит.

Ставил себе то же масляные(изготовителя не помню). Пришел на авторынок, руками подвигал шток амортизаторов и выбрал на мой взгляд самые мягкие. Полгода ездил не потекли. Сейчас пока машина стоит, поетому по их поводу ничего сказать не могу.

Наверное кто то и заходит. Но я в основном только барохолку смотрю. Кстати я у тебя в гараже уже 2 раза был, а ты досих пор ко мне не выбрался приехать посмотреть на мой москвич.

Вот здесь http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4867321&an=0&page=9 куда наверно не надо ехать. Видел по городу еще где то ремонтируют, но сейчас не вспомню где. А на Фольцваген центр конечно лудше позвонить и узнать, хот я думаю им легче новую ставить чем заниматься ремонтом.

Спасибо за ссылки. Я электромашевский хотел из-за того что основное отличие от других стартеров завода это обгонная муфта, а втягивающее, корпус с магнитами и другие запчасти подходят, так что можно было бы мне без проблем найти у нас в городе.