seafox

Я за год на хонде проезжаю 5 тыс. , а на москвиче так вобще только по хорошей погоде езжу.так что тода драг не скоро.

Ну на драг так на драг , только у меня пока отсечка стоит на 4500 до конца обкатки, а то педаль так и просится в пол.

Можно встретиться в конце июня. Похвастаюсь уже собранно машиной. ,

Если имеется ввиду завтулить гбц. В Херсоне делают, на улице Блюхера возле пожарной части.

Всех с наступающим Новым Годом!!!

Если нормальная коробка, нет люфтов в механизме включения и правильная его регулировка, то проблем никаких нет. У меня мотор 2.0, а переключение сохранено на руле, ни каких неудобств не испытываю. Кстати спереди очень удобно проходить можно насквозь легко.

27 я буду не в Херсоне. Я то же за ноябрь.

По четвергам у вечного огня встреча хондоводов.

Я то же за встречу в городе.

Можна спитати: хто це так робив двигун що "шліфували циліндри" а кiльца не змiнили? Як що такий майстер буде робити ще одну капиталку, краще шукати вже зроблений двигун.

Неа. Буду в ноябре.

Я согласен. Где и когда?

Все верно. Отвечает за последствия тот кто был за рулем.

У меня, пока не подобрал правильную пружинку в вакуум-корректоре, были провалы. Это на бсз.

Я ж тебя не отговариваю, а хочу предостеречь. Как сделаешь не забудь рассказать результат.

При работе двигателя был замечен рокот, особенно при сбросе оборотов. Начали копать сначало грешили на головку, проверили все в порядке, потом натяжитель и т.д. Вот так дошли и до шатуна. По поводу степени сжатия - это личное дело каждого. Но хочу тебе сказать, что у меня на хонде 10.5 и если залить 92 у меня иногда проскакивает детонация при том что камера сгорания на хонде другая чем на москвиче, и кривые там рисовали далеко не глупые люди. Экономичность это сомнительно, а вот дальнейшая ремонтопригодность фрезерованной головки...

В нижней головке шатуна обнаружили элипсность. Хорошо вовремя нашли. Фоток не делали. Вал конечно со своими коромыслами. С головкой все уже сделано и даже разрезная шестерня стоит. Степень сжатия у себя не считал, но увеличивать пока не собираюсь(не хочу больше фрезеровать головку так как вал с увеличенным подъемом). Камеры сгорания подогнал все под 67 см^3. Я думаю для 92 бензина как раз. Увеличивая степень сжатия чего ты хочеш добиться? Если прибавку мощности, то ты практически не заметиш, а ездить нужно будет все время как минимум на 95.

Ну можно сказать почти поломались. У нас оказался заводской брак шатуна на четвертом цилиндре, так что сейчас двиг снят и разобран. Зато уже собрана вторая головка с 51 валом (пружины Шрик) и готова к установке, а так же будем ставить сцепление шнива с диском от вольво. Вообщем если бы не шатун не знаю когда бы модификации по мотору делали, а так уж сам бог велел.

Нормальная покраска соответственно и стоит, поэтому человек который не разу этого не делал может потратить очень много времени, а так же в конечном итоге много денег, но не добиться хорошего результата. Будучи студентом помогал брату шпаклевать крыло и выводить(это был мой первый и пока единственный опыт), потратил на него неделю притом что оно было снято и лежало на полу. А если нужно просто дешево покрасить, так можно сделать как мой знакомый из пылесоса задул и все.

У нас в Херсоне средняя цена за только подготовку и покраску 1000у.е.

Красил машину в прошлом году. Маляра знаю давно и его качество работы то же. Придраться не к чему. Машину пригнал без торпеды, сидений, мотора и радиатора. В работу входило: разборка и сборка, рихтовка небольших вмятин, замена задней левой двери, подгонка всех зазоров, подготовка, покраска кузова, подкапотного и багажника, полировка плюс по мелочам. Краска акриловая не дешевая плюс сверху был положен еще слой лака. Цена 12600грн. Фото есть здесь: http://moskvich.net/topic/1538-%d1%85%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%be%d0%bd%d1%86%d1%8b-%d0%b2%d1%8b-%d0%b3%d0%b4%d0%b5/page__st__340 . Будет желание заезжайте покажу в живую.

Будет интересно глянуть на фото.

Про вентиляторы написано: тонкие 7" (разве не видно). А магазин сообщу топикстартеру если ему надо будет. (чтоб не было рекламы)

Покупал тонкие вентиляторы 7" через интернет-магазин на Украине. Цена 500 грн. за один. Жалюзи остались на радиаторе. Верхнюю часть радиатора смесил вперед на 25мм через втулки. Фото примерки:

Еще роль играет какой мотор и кпп. Если мотор 1.8 или 2.0 то я думаю ему 4.22 не надо.