Я вот тоже занимаюсь передней подвеской. снял пружину, она, как я опасался, не выстрелила, а, как здесь писали, выпала. "Выстрел" сидел у меня в голове с детских лет, со слов отца. Наверное, он не умел снимать передние пружины
Nikanor, если руками скрутил, значит сайленты были совсем никудышние. Думаю, так и можно проверять, не устанавливая на машину. Но при установке тоже можно накосячить и скрутить даже нормальные. Мурзилка пишет, что затягивать гайки осей нужно, когда рычаги находятся в горизонтальном положении. Я же предпочитаю подвеску немного нагрузить, т.е. рычаги немного приподнимаются от горизонтального положения. В этом случае сайленты как бы немного "откручены", на небольших ямах становятся в нормальное положение и на больших ямах они "перекручиваются". Но это сугубо мое ИМХО
Подшипники ступицы тоже сейчас меняю. Думаю, что нормально, а что?