yukon32

То, что продан - видел, забронировали около часа ночи, примерно через полчаса, после размещения объявления, а ценник был все таки 290 http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=40957 Все, не флудим...

Ух, опередил. Там еще "цена 290 грн."

Я це й мав на увазі, чи ти витягував люльки. Ну, якшо так, то тільки трамбльор залишається...

Троять всі чи якийсь один циліндр?

Та он тут на форумі продають вдвічі дешевше. Пошукай... Троїти може через неправильно виставлене запалювання. Спробуй відпустити гайку трамбльора, завести (хай троїть) і покрутити трамбльор туди-сюди. Якшо перестане троїти, вистав максимальні оберти і буде тобі щастя...

Да, гарно з мордою 40-го! Може то собі таке замутити?

Тю! Я навпаки шукав з "холодільничними" ручками, бо внутрішні і стоять "не там" і взагалі, якесь уродство... А ці - лялька!

Ну и отличненько. А если что, то буду рад помочь.

Может кому коробки интересны будут? http://torg.rv.ua/bb...%D0%B7#p1862362

Я смог бы... У меня в Вебманях и рублевый кошелек есть, и гривневый... Хм, как же это сделать? Может быть, ты мне забросишь на мой тел. сумму, а я тогда с Вебманей в Россию? Если интересно, звони (68) 146-51-01 или (63) 213-77-55 Олег Ой, я в курсах валют не очень, посчитал, это около 160 гривен будет! Зачем мне столько на телефоне? Шутка юмора...

Одним словом - переводняк Нужно добиться герметичности системы, как писали выше, и будет тебе счастье!

Потому что когда я искал такого себе купить, все 2137 были на востоке страны. Закон подлости, однако...

Читай здесь, все понятно написано с картинками http://karbyurator.c...a-karbyuratora/ Насчет прокладок скажу так: если не уверен в подгонке плоскостей - бери толстую: поможет немного компенсировать неровности...

Да, 4-ступка реально стОит 200-250 гривен...

Я не спорю, может и ход поплавка, но соринка под иглой - это более вероятно, чем согнутый кронштейн поплавка, согласись...

Пишет же человек, что раньше такого не было, при чем тут "выставь уровень"? Просто иглу перекосило, вот и заливает...

Нет, лучше уж 2137 искать

Фары зачетные, я о таких мечтал. А купил машину - там фары есть, но не такие

Меня тоже такими вопросами запаривают. А еще когда спрашивают "Какая машина?" я говорю "Зеленая".

Может кому-то интересно http://torg.rv.ua/bb/viewtopic.php?f=65&t=209087

Подзаряд идет, но это НЕДОЗАРЯД. То есть гена что-то дает, но этого "что-то" недостаточно. Как и в предыдущем случае, возникает вопрос: как ведет себя амперметр? Он должен показывать минус, если что-то разряжает акум. Также стартер может не крутить, как было у меня, из-за плохого контакта со втягивающего на щетки. Там очень большой и эта цепь очень требовательна к контакту. А вот этот показатель позволяет диагностировать более точно: проверяй цепь зарядки. Если фары тухнут на заведенном двигателе, значит они питаются от акума. И проверенная зарядка ,скорее всего, дело временное. То есть она то есть, то ее нет. И поэтому недозаряжается акум. Причина ,скорее всего, баналька - окисленные клеммы. Ни в коем случае! Сам по себе амперметр никогда не даст просадку - только окисленные (засранные, подгоревшие, нечищенные) контакты. А вот добавить вольтметр для полноты контроля - только "за"!

Вряд ли это подсос. Но чтоб не гадать, сделай простую вещь: возьми что-нибудь в аэрозольной упаковке (я брал антистатик жены ), заводишь двигатель и распыляешь вблизи карба. Если обороты ХХ возрастают - подсос воздуха имеется - нужно устранять. У тебя же, думаю, неправильно отрегулирована ГДС.

Нет ,это предусмотрено конструктивно. Так на Вебере регулируется ХХ - приоткрытием дросселя.

На Вебере мембрана одна - ускорителя. Да и экономайзер там без клапана...

Я тоже хотел, тоже облазил, но...