muzicboy

Больше материалов нужно + ось со ступицами и колеса. Что-то типа этого имеете в виду? Видел лично, как УАЗика 69 забирали: приехали другим УАЗом, кинули сцепку-треугольник зацепив за крюки на бампере ( как на грузовиках) и уехали. Никаких больше махинаций не делали, развернулись на стоянке нормально, машина повторяла траекторию, колеса поворачивались

И вот документ такой - http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/340-93-п?zahyst=4%2FUMfPEGznhhknB.Zinc6k5uHI4XEs80msh8Ie6 Как бы фраза ставить все точки над I 4. У посвідченні водія, зразок якого затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 31 січня 1992 р. № 47 (ЗП України, 1992 р., № 3, ст. 57; 2004 р., № 49, ст. 3212), вгорі у графі "10" проставляється дата надання права на керування транспортними засобами відповідної категорії. Інші позиції у графі "10" посвідчення водія, де зазначаються категорії транспортних засобів, право на керування якими не надається, не заповнюються.

О, так у меня такие же. Получ и мне побоку? Хотя в инете были темы, что штрафовали людей из-за того, что у человека открыта В,С, а он ехал на Спринтере с массой до 7500 кг. Штраф за то, что не открыта категория С1, ну всмысле не имел права управлять грузовиком от 3500кг до 7500.

Типа нового образца уже, но безсрочные?

Ну это у отца тож такие. У меня нового образца, но как они только начали появляться (2009г), тогда я ещё сдавал по старым категориям. но уже куча новых было в удостоверении. И срока окончания действия категории нет. Хотя москвич будет пустой, я не думаю что он превысит 750 кг: кузов (двери со стеклами, крышка капота, багажника, крылья), балка передняя, задний мост - больше ничего.

Черным по белому: п23.5. Буксирование механического транспортного средства на жестком или гибком сцеплении должно осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, если конструкция жесткого сцепления обеспечивает буксируемому транспортному средству точное повторение траектории движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины поворотов). А разве на жесткой сцепке (на треугольнике) авто не повторяет траекторию? Это как прицеп. Если же буксировка жесткой сцепкой (на трубе), когда тормоза не работают, то там водитель нужен, так как рулевать надо. Поправьте, если не прав.

Ян, благодарю за рисунок Ещё вопрос интересует: а длинна конструкции какая? надо ж так, чтоб не длинная, и чтоб при вывороте не сцепились машины

Помог)

Спасибо, но не располагаю финансами лишними. Есть возможность сделать за поляну + материал найдут Так отдай знакомым корешам) . К чему это? не вижу там ничего запрещающего или это так для ознакомления? А какие-то данные есть? Или на глаз делали? Какой длинны делали?

Грузовики ж так тягают и ничего)) колеса поворачивают) Товарищ, @Victor, а у Вас есть фото как сцепка крепится к ушам? Каким способом? Фартук не задевает?

Нет. Уточню - все колеса на земле. Сцепка в виде треугольника для буксировки автомобиля без водителя, без частичной погрузки буксируемого авто.

Здравствуйте, товарищи! Возникла необходимость и, есть возможность, сделать жесткую сцепку на Москвич 412/2140. Сцепка для буксировки автомобиля без водителя, без частичной погрузки буксируемого авто. Как бы сложного ничего нету, но может быть у кого-то есть сделанная, и дабы не изобретать велосипед, прошу фотографии для обозрения. Может и размеры если не трудно. И категория прав нужна для использования сцепки? Спасибо за внимание. PS Темы похожей не нашел. Если таковая имеется, то сносите эту. По такому типу

Хорошо, что все хорошо закончилось

Китай такой Китай

Поставили его под гаражем, рассчитались, ударили по рукам и начали ждать эвакуатор… Вот он — ПЕРВЫЙ МОЙ АВТОМОБИЛЬ, купленный за свои Думали что с ним делать, и куда ставить, ведь отсутствие ключей стало для нас сюрпризом открытым под гаражем не оставишь — жалко… Да ещё и стекло водительское упало в дверь))) Но это так и было до нас А эвакуатор все не ехал. На минут 30 опоздал, если не больше. Да ещё и застрял на въезде в ГСК на льду, стал на углу пришлось котить Москвич туда. Пока котили, был замечен не фиговый стук или люфт ступицы или чего-то ещё спереди слева — боялся не докатим и Москвич рассыпется Но все прошло удачно — Москвич был погружен и мы двинули в сторону гаража. Вот несколько видео транспортировки, видео не о чем и в плохом качестве http://youtu.be/4deVBFec9YU Доехали без проблем. Эвакуаторщик узнав, что это первый мой авто, был в ах*е Мол на кой оно вам сдалось. Но потом увидел нашу реставрационную контору и полуразобранную Бестию, понял, что не все так просто)) В общем, разгрузились под гаражем, рассчитались с водителем и начали кумекать, как его закрыть… Вспомнил, что где-то валялся новый замок на водительскую дверь, поставили его, подперли стекло и закрыли салон. Багажник не закрыли, поэтому и выгрузили с него хлам. Так же одели замок зажигания на рулевую колонку, чтоб далеко не укотили (для самоуспокоения ). И с чистой душой поехали домой спать, ибо следующий день был полон планов. Но, впрочем, это уже другая история

Пожалуй продолжу. Ближе к 18.00 часам, того же 16 марта, приехал братишка на своей Нексии забрал нас и мы втроем с отцом двинули в сторону донора. Решили брать, не зная всех минусов и плюсов донора. Как открыли ворота увидел я его. Под огромным слоем пыли… Как оказалось ключей нет, ушли в мир проё… вещей. Пришлось снять замок зажигания, чтоб руль не заблокировался. Хоть чувак предварительно накачал колеса, мы его еле выкотили с гаража, такое ощущение что он там корни пустил. Да ещё и лед на улице был, колии огромные. Благо ещё дружбан-тезка подъехал да помог нам. Вот в таком виде он предстал пред нами: Владельцы подумали: "Чего гараж простаивает?" и решили сдавать его, а Москвич им мешал… По углам гаража по находили разные запчасти с Мося, да повкидывали в багаж: корзины 3 сцепления, дисков сцепления штук 5, кучу тормозных колодок негодных, поворотную цапфу в сборе со ступицей, диском и суппортом, один диск, кучу шаровых и др. ненужный хлам.

Та вряд ли буду ее продавать, разве что с Бестии роднуюю продам

А если в несколько слоев грунта и краски? Покрасили другу штамповки, так уже 2 или 3 зимы отъездил нормально и ни намека на ржавчину. Изначально были ржавые. главное хорошо зачистить, обработать и погрунтовать. А если с баллона один-два слоя то не удивлюсь если после первой зимы ржавые будут.

@skull, увы, но продать ее не смогу. Она в практически идеале.

Так брали, грубо говоря, из-за ГБЦ и торпеды А так да, ничего особенного, обнаковенный 2140 83 года без хрома и интересных вещей. Как позже заметил, ещё потолок идеален, со временем перейдет на Бестию. Передние дисковые тормоза тоже думаю пригодятся, хоть я и купил в сборе. Да и по мере дефектовки мелочушка на Бестию пойдет.

А здесь Бестию не выгонишь с гаража на улицу ибо не на ходу, лонжеронов нет передних. Так что будем довольствоватся разборкой на улице и компактно складывать запчасти. А так бы тоже с радостью в гараже и с ямой разбирали

Посмотрев авто, отец вживую, а я на фотках, начали думать, что делать и как быть. Ведь жалко если на чермет пустят. Хоть цена и небольшая, но денег небыло — все потратил на тот видеорег и разварки с дисковыми тормозами. Отец, как бы тоже хотел его забрать, но из-за отсутствия лишних денежных средств был готов отказатся. Но я его взбодрил, сказав, что расходы беру на себя Как раз должна была быть зарплата со дня на день. Мысли о предстоящих госах и дальнейшем поступлении ушли в сторону, деньги на оплату дальнейшей будущей учебы ("бесплатное" образование в Украине ) уходят на ништяки для Красной Бестии, МГМ вытесняет другие мысли напрочь. Начал шуршать в инете на счет поиска эвакуатора и стоимости доставки из пункта А в пункт Б. Узнав стоимость, решил позвонить внуку покойной владелицы этого донора и сбивать цену, чтоб вся покупка вместе с доставкой вошла в 2000грн и не привысила данную сумму. Он немного скинул. Теперь нужно думать, когда его забирать, куда ставить? Ибо платная стоянка никак не алё. Под дом тоже не припрешь — хрен что там разберешь, да и запчасти в квартиру тащить что ли? А куда запчасти с него складывать? Как говорится: "Не мала баба клопоту, купила порося" . Решили под гараж. Ну хоть что-то решили Теперь начали решать, когда его забрать мона. Парень этот может в будние в первой половине дня, а мы только после 19.00 и то это не алё опять же! Хорошо было б в пятницу вечером, чтоб в субботу с утра начать или разбирать его или разбирать… Но получается только в сб вечером. Что ж, тоже неплохо… Заранее заказал эвакуатор на этот день. И вот мы договорились на 16 марта, почти через 2 недели… в субботу 16 марта пошли мы с отцом с утра в гар, для того чтоб разгрести место в подвале для складирования запов с донора. А места-то нет. Наш полуразобранный Москвич занимает много места, да и остальные запчасти тоже. Пришлось большую часть нести в погреб к картошке и консервации)). Этот пипец, что в гараже сейчас творится, зато полку освободили для запчастей.

Да, спасибо Мы тоже с отцом этого боялись, но все намного проще получилось. Обо всем расскажу далее. С одной стороны мы его уже спасли от утиля, так как предидущие хозяева хотели в чермет целиком его отправить. А так он, как минимум, поможет своими запчастями Бестии и другим. Восстановить его не тяжело как бы - живенький экземпляр. Но проблема в документах: техпаспорт есть, но владельца давно нету, наследство не оформляли...

В общем, донор для Бестии АЗЛК 2140 цвета "Сенеж" (о котором выше) был приобретен 16 марта. Для него создал отдельный гараж, чтоб инфа не путалась среди записей Бестии, так как есть о чем рассказать и что показать. После покупки все силы были брошенны на него, к Бестии с 9 марта не прикасались. Поэтому, кому интересно — милости Просим на страницу === АЗЛК 2140 донор для Красной Бестии ===

Отец ручкой попробовал прокрутить двиг и он… прокрутился! Знач не заклинен. Это хорошо. По кузову явных дыр нету. Под днищем куча сухой грязи, чернозема добротного. Под коврами задних сидений была ржавчина, рессоры вроди начинали влезать в салон (в темноте не видно). Салон сам по себе в нормальном состоянии. Торпеда вообще в идеале, даже с радио родным! Торпедку мы б себе забрали на Бестию Под капотом все на месте, кроме кастрюли К126-го, кто-то ее открутил. Жидкость в бачке ГТЦ и ГЦС и радиаторе отсутствовала, она просто высохла или испарилась за много лет… Масло в двигателе было, но попахивало бензом. И на фото выше видно как стоит переднее левое колесо Посмотрев монстра, отец сказал, что до вечера даст ответ: да-да/нет-нет. Дома посмотрев фото, начали раздумывать с отцом, что делать… С одной стороны ему гайки, только на запчасти, ибо его всего перебирать надо… Так, а где его ставить и разбирать, если в гараже Бестия? Да и бабло я потратил, то на видеорег, то на разварки и передние дисковые тормоза. Но подкупали некоторые запчасти. А у чувака не было времени на разбор. Интересовала очень торпеда и ГБЦ, которую мы ищем. Наша голова рабочая, но не идеал, и хотелось бы по-новее. А здесь вроди Москвич с 93-94 года не бегал, голова может норм, да и торпеда тоже — машина ж в гараже стояла, а не под солнцем. Человек хотел его продать целиком, если кому надо, а так он уже звонил приемщикам чермета и узнавал, что почем… И вот мы в раздумиях были — иметь или не иметь?..