gorayvit

А первый мангал я думаю будет получше

По будним дням работаю до 17-00. Но лучше в воскресенье. В воскресенье будет лучше всего.

Опа! Меня обсуждают, придется по любому приехать P.S. тота я икаю и не могу остановится

Спасибо

Ребята спасибо Сынуля уже дома

Донецк - Макеевка! Кто подскажет где можно купить наклейки на авто в стиле: "Еду за женой и сыном" "Спасибо любимая за сына" "Ребенок в машине" и тому подобные P.S. СПАСИБО

Встреча 21.05.16 на Донецком море ПыСы: фото взяты с драйва по ссылке выше

добыл в бою на драйве, значит позже будет еще

А вот и фото: https://www.drive2.ru/b/3099734/

Где фотки?

Ну ждем фото

Спасибо

Буду ехать с Макеевки по окружной, где шлагбаум?

Вот интересно когда будет погода? буду один, если машин не подведет

Краник такой тоже есть. Так там проходное отверстие поменьше будет чем на уголке или я ошибаюсь? тройник между ГБЦ и моторным щитом, а кран можно возле печки

Да кстати, приехал на работу: термостат работает, температура в норме, с прижатым вакуум коректором стало хорошо - на бензине не дергается, а вот на газу немного не того с низов как бы тупит, а после раскрутки отлично, но то я пока искал почему дергается понакручивал газ (да и бензин тоже качество смеси) и холостые сейчас понизились. А может и зажигалку надо чуть раньше сделать значит будем искать уголок в блок

Тоже была такая идея, только вот так Или так будет хуже? Если делать с блока, то надо уголок искать где-то вместо краника сливного

проблема в том что скоро потеплеет, а с печки дует гарячим. Хотел ее перекрыть

Виновник именно вакуум-коректор потому как: если его отвести то меняется работа двигателя, или если прижать как должен быть то становится лучше. Притянул пластиковыми стяжками завтра увижу результат. На редуктор забор взять из под 4-го цилиндра, с ГБЦ останется только на печку (чтобы ее на лето перекрыть пока с заслонками не разберусь, а то в ноги гарячо), а перед помпой тройник вкинуть.

Термостат сегодня вечером установил. Прогрел, все патрубки и шланги при прогреве одинаково прогревались (уря воздуха нет), радиатор, после открытия большого круга, прогрелся равномерно, вентилятор вкл/выкл. Пока все отлично. Потестю до майских выходных, а потом буду переделывать забор жидкости охлаждения на газовый редуктор и заодно залью уже тосол. Появились подергивания авто на 1-2-ой передачах при плавном разгоне. Регулировка зажигания результата не дала, но причина найдена: почему-то на трамблере разболтался вакуум коректор на заклепках (возможно я сам повредил когда перекидывал двигатель целиком, но на тот момент не придал значения), соответственно идет подсос воздуха и вакуум не работает. Собственно вопрос: у меня БСЗ, но есть трамблер с КСЗ, взаимозаменяемы ли вакуум корректоры?

Прикупил термостат Несколько циклов кипяток-холодная вода показали нормальную работу Мож кто пользовал? и есть отзывы?

Радиатор основной. Через марлю не цедил, но видать тосол (фото было выше) подзабил каналы. После промывки проходимость воды стала лучше. Сначала залил кипятка с лимонной кислотой, кое-какие соты прогревались дольше. Потом слил и насыпал типа "крота" для прочистки труб и залил горячей водой, прогрев всех сот был одновременно. Надо будет и печку помыть, все равно ревизию собирался делать, а то когда тепло на улице то заслонками поток воздуха не перекрывается и в ноги печёт.

Сегодня приехал на работу с таким показанием стрелки температуры Бинго Значится проблема была в плохой циркуляции через радиатор, а также небольшое уменьшение зазора на помпе Теперь надо ставить нормальный термостат (кстати цена на него 500 руб.), и после проверки - заливать тосол

Почему из под выпускного коллектора то бишь с четвертого цилиндра зимой будет недогрев?

Наверное я все же на редуктор возьму из под выпускного коллектора