gorayvit

Ага. Просто рядом работаю. За два дня с резиной ничего не случилось. По сути я и по схождению на +1 градус по правому колесу попал и -1 градус по левому. Я видел что я вытянул колеса в левую сторону по ходу движения, но уже было поздно и мне лень было точно вымерять Да и развальщику нужно же было оставить хоть какую-то работенку. )))))0

Не резина не кончилась после моей регулировки схождения визг шин пропал Сегодня развал (а точнее схождение, потому как в развал я попал) сделал за 20 минут за 300 руб. на Куйбышева 168. Телефон забыл на работе поэтому цифры по памяти: развал - 0 градусов 11 минут схождение - 0 градусов 7 минут а вот с кастор надо будет еще поправить: левое колесо - 0 градусов 45 минут правое колесо - 0 градусов 58 минут

Полез под машину все промерял. Оказывается с развалом все в порядке, а вот схождение + 4 см И да, машина действительно завалена на левую сторону. С большим трудом раскрутил регулировки рулевых тяг, покрутил их до более-менее нормального ровного состояния. И машина выровнялась и кидать по сторонам перестало, можно и до СТО доехать где ж блин этого мастера взять. Никто не хочет браться. Уже на 5-ти СТОшках побывал

Вот спасибо. А я блин не допер как эту шайбу удержать

Нет. При попытке открутить гайку для снятия опоры. Ну вот! К середине рабочего дня мозг наконец-то заработал. Моя ошибка ошибка в очень сильно положительном развале оказалась по причине: снятые стойки были выше тех что я установил. Соответственно развал очень сильно ушел в + Да и схождение видать конкретно убежало если судить по визгу шин при скорости выше 30 км/час. Эх еще один вечер до поздней ночи будет проведен в гараже. Ушел читать книжку куда крутить сход-развал

То так сфоткал впопыхах. Чтобы переставить аморты нужны стяжки для пружин, а у меня их нету. Но основная проблема это открутить гайку с аморта - крутится аморт в сапоге вместе с гайкой и верхней большой шайбой (не знаю правильного названия)

Менял две стойки с другой машины, потому что у меня стояли масляные аморты а в тех что поставил газо-масло. Выходит тянуть рулевыми тягами?

Че не того с другими стойками: утром оказалось что верх колес завален наружу соответственно низ уходит внутрь машина не рулится, на ходу резина визжит (ее жрет) и греется. если сдавать назад - то верх колеса уходит во внутрь, а низ - наружу. Фото к сожалению не очень информативно, но если всмотреться, то немного видно: первая если ехать назад, вторая - вперед Даже шина на диске смещается: третье фото - движение вперед, четвертое - назад И что же я не так прикрутил??? Или в чем прикол? Где моя ошибка?

Вмятин на капоте не появилось. Скорость была маленькая и кочка не большая. Оно токо бам и ток-ток-ток. Я сразу остановился, подложил дощечку и 500 метров вернулся домой. Уже поставил другие стойки снятые с пол года назад с моего синего москвича (он где-то был вначале гаража) Просто токо с тормозами разобрался и тут новая беда. Так пора к электрику ехать - нехорошое предчуствие

Та кто ж его знает сколько оно проехало

Ну не ёпта???

По инету нашел токо с опеля руль Надо ехать по разборкам блин были бы деньги купил бы третий 41-й )))))))))) https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2141-24-000rubley-IDtyMnv.html

Дааа.... Походу ценник ниже 1500 хрен найдёшь. Придётся брать

Блин за руль запросили 1500 руб. Местные случайно не встречали руль в продаже у барыг нигде?

Сегодня утром руль остался в руках. Пришлось ехать на подручных средствах )))) за качество вы уж звиняйте не до него было

Решил купить рулевую рейку!

Ну вот От ваза переднеприводного трамблер и стоит (и до него стоял такой же) купленный у одного и того же продавана Видать качество производства с годами упало .

Сегодня утром (вот в 6-30 утра) не знаю почему, но дернуло меня заглянуть под крышку трамблера. Да именно так под крышку трамблера. Машина заводится, ездит каждый день на работу и с работы по 30 км за день. Но заглянуть под крышку меня дернуло. Снимаю крышку и вижу , а вернее не вижу УГОЛЬКА. Следы пружинки на бегунке Сие действие произошло почти через 1 год или 11320км от момента установки нового трамблера (08.06.2016 старый трамблер пострадал в ДТП) Придется покупать новую крышку. На старом трамблере с 2011 года и до момента ДТП (порядка 50тыс. км) такого не было. Почему же выгорел уголек? Виновата катушка зажигания?

Согласно такой норме на моём Москвичей за прошлый год я проехал около 10 тык км и должен был долить около 32л масла. Это по сути почти каждые 2тыс км можно масло менять!!! Или я не доганяю чего? Выходит можно подписывать запрос на приобретения 8л масла для замены и дальнейшего долива? А если движок масло не берет то что я потом должен объяснять КРУшникам когда один прийдут с проверкой подписанных бумаг?

вот по этим нормам я и не понимаю

это утвержденные Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте

тычут мне вот такой фигней на москвиче вобще получается 1,8л масла на 100л топлива ???

прикарманить низя

вот и я о том, но мне доказывают обратное

По долгу работы выполняю контроль по закупкам за бюджетные средства на текущие ремонты автомобилей гос. организаций. Вот столкнулся с проблемой: начальник одной из организаций требует 8л масла для двигателя на замену на ВАЗ-2107 (куда нужно 3,8л). Остальное масло он (начальник одной из организаций) обусловливает тем что авто ездит на газу (на период времени ему необходимо 750л газа) и на 100л газа расход масла 0,600л!!! Я в глубоком замешательстве потому как сам езжу на газу, да и нигде такого не читал (начальник одной из организаций утверждает что он читал в каком-то журнале. Хотя журнал какой-то не есть нормативно регламентующим документом) Спасибо за понимание.