Rom-n93

Направляющие класс! А какие лучше взять колпачки?

Вот когда облегчат тогда скажу.В принципе то пружины от БМВ м-40 жесткие

Клапана от дизельного ниссана, цена нормальная в пределах 40грн

Раз уж решил снимать карбюратор то проверь обязательно нижнюю плоскость карбюратора, еще не видел солексов с ровной плоскостью, а также плоскость под верхней крышкой тоже выгибается

У тебя солекс, просто подай 12В на электроклапан можешь от аккумулятора

Ну пока пилят каналы, а потом замена седел.

Это похоже на подсос воздуха, плоскость карбюратора проверить надо, если озон то ту плоскость где стоит тонкая текстолитовая прокладка.

А к карбюраторщику ездил, плоскость правил?

Вот Это круть! Интересно а чего они все черные полировать их надо что ли?

Гарри, а высота 111 мм это не мало? А вообще круть! Теперь бы еще впуск!

Не по моему от 2108 ГТЦ чуть больше в диаметре

Попробуй поставь 107,5 на 140, хуже не должно быть точно. Попробуй еще карбклинером побрызгать в район нижней плоскости карбюратора если обороты падать не будут то действительно все нормально. А зажигание выставлено, зазор в свечах, зажигание контактное или безконтактное?

Ну Солекс 2141 он с диффузорами 24х26 вроде бы, а 21073 24х24, а 23х23 такого что то не видел. По поводу карбюратора это опять же проверить плоскости, верхнюю и нижнюю в особенности. Подсос воздуха!

Попробуй поискать присосы воздуха особенно плоскости карбюратора, думаю может быть подсос. Не плохо бы подключить альфаметр и глянуть на смесь. Греться может или из-за позднего зажигания либо из-за бедной смеси, а может и то и другое.

Открученный на 1,5 оборота винт жадности это мало, а он один у вас и на первичку и на вторичку? Хажигание под газ делали раньше?

На мой взгляд лучше томасетто класс А

Значит надо смотреть что с крышкой от 2108?

Здрасьте! 300 - диаметр баллона в мм, 30- угол под каким устанавливается мультиклапан (30 градусов), класс А - наличие предохранительного(аварийного) клапана который не дает заправить более 80% емкости баллона

Различие в жиклерах и распылителе, а все остальное (прокладки,диафрамы) одинаковые

Был такой карбюратор ДААЗ-2140 вот с него и возьми жиклеры (для объема 1,5). А лучше подъехать к тем у кого есть либо газоанализатор либо лямбда зонд и там подключат и подскажут что дальше делать.

Может и универсальная не знаю, покупал именно для ВАЗ и чтобы без нажимной пяты, ровные лепестки.

Мерять уровень в карбюраторе и нужно после нескольких минут работы двигателя на хх. Проверь работу бензонасоса. Проверь еще несколько раз уровень я обычно выставляю и меряю уровень за несколько раз.

Хорошая штука дроссельное распыление делал себе, хх стал более ровным.

Сделай коллектора одинаковыми, удлини механизм синхронизации карбюраторов, я так сделал правда с горизонталками.

Можно и пылесосом но лучше сжатым воздухом (компрессором)