Boroda G

Всё в порядке, так и должно быть. Не качество смеси увеличилось, а увеличились обороты ХХ. Снизилось трение, двигателю стало легче. Это, как раз, Вы непроизвольно пронаблюдали эффект от снижения трения. Если бы у Вас была инжекторная машина, то, Вы, наблюдали бы другой эффект - снижение оборотов. Так бы отреагировали "мозги" автомобиля на снижение трения. Итак, Вы, неожиданно для себя, установили, к сожалению, только качественно, снижение расхода топлива, вследствие снижения трения. Чтобы вернуться на те же обороты ХХ, Вам придётся перерегулировать карбюратор, т.е., убавить, слегка, подачу топлива. Если бы Вы, каким бы то образом, замеряли расход топлива до обработки, а, затем, после - то был бы, уже, количественный эксперимент. Однако, исходя из установленного факта при ХХ, всё же, можно, смело, утверждать, что и при эксплуатации, Ваш авто будет кушать горючки меньше. С динамикой, тоже, закономерно. Жаль, что Вы не замеряли, хотя бы разгон до 100км/час по секундомеру или разгон до максимальной скорости на хорошем участке дороги. Как раз, Роман подробно описал метаморфозы, произошедшие с его движком, касаемо динамики, с цифрами. Не лишне, вернуться к его постам. Снижение шума - я тоже об этом писал. Поверхности трения стали модифицированными, т.е., покрылись углеродо-металло-керамикой. Главное, от применения МЕГАФОРСа у Вас положительные эмоции. Спасибо за пост. Григорий.

Бесспорно, в каждой области, в каждом деле, есть люди, личности, которые имеют высокий авторитет. На чём он зыждется? Прежде всего, на личном опыте (теоретические и прикладные исследования, практическая деятельность, обязтельно, с наблюдениями и обобщением своего опыта и др.). Чем больше полученного опыта, тем выше авторитет. Естественно, это в какой-то одной, возможно и в нескольких областях знаний. Переносить авторитетность этих людей в другие области знаний, сами здесь наблюдали, будет не верным (К.Т.Н, К.Х.Н, главный инженер, студент, слесарь-интелегент и др.). Что происходит на форумах, по моим наблюдениям? За Н-ное количество лет, на каждом форуме выкристализовывается "интелектуальная элита", которая заслуженно, как на меня, занимает своё место в области ремонта, смазочных материалов, аксесуаров автомобилей. У них достаточно знаний и умений, касаемо ремонта и обслуживания. Т.е., в данном случае, касаемо "ключа и гаек" (классика). Появлются новые, революционные, технологии - естественно, обращены взоры всех на авторитеты. За редким исключением, некоторые, честно признают, что не знают об этом ничегошеньки. Некоторые, ещё реже, изучают, пробуют, получают новый опыт. Многие, к сожалению, видя посягательство на своё лидерство, тем более, если уже успели высказаться отрицательно (а как иначе без знаний), становятся агрессивными и стараются "на корню" зарубить тему. В большинстве случае, им это удаётся (autoua, .vwbus-club, gaz др.). Есть, к счастью, авторитетные ребята, которые спорят, т.е., в споре пытаются и докапываются до истины, на своём уровне (абсолютной истины не бывает в природе, как абсолютного "0" температуры). Есть практики, которые не рассуждают долго, понимая, что мерило любой теории - практика. Я уже приводил пример толерантного спора на форуме http://forum.gorod.d...?t=84642&page=1 с Марком. О том, как спорил со мной Роман, здесь, свидетель каждый, кто не поленился изучить материалы ветки. Я к чему. Если местные, уважаемые, по праву, люди (список Вы озвучили), готовы провести собственные "следствия знатоков", я готов им в этом помочь. Продлеваю, в таком случае, акцию, исключительно, для названых Вами лиц. Закономерно, если они не согласятся и не проведут собственные испытания, полагаю, будет справедливым, именно в этой области знаний , их лишить (негласно) авторитетности. На мой взгляд, пока, не хочу обидеть других, самым авторитетным, в области применения МЕГАФОРСа, здесь, есть Роман. С уважением ко всем. Поверьте, никого не хотел обидеть. Григорий Борода. П.С. Езду без поддона на 100км, считаю затеей, абсолютно, лишней. Уверен, это была грандшутка. Хотя......

Спасибо, что не "отсиделись в кустах". С Вами, смело, можно идти в разведку!С уважением, Борода.

Да, действительно, я предложил свои "услуги" спустя месяц, после Вашего заявления. Это был день моей регистрации здесь. В этот день, впервые, "моя нога ступила на этот материк-остров". Я не сожалею, что опоздал, потому, что я точно знаю чем бы у Вас это кончилось. Если бы Вы ехали с поддоном, вполне возможно и одолели бы десяток-другой километров. 100, даже с поддоном, вероятность мизерная. На моей душе лежал бы грех искусителя. Наш автомобиль, 09-ка пробежала со слитым маслом 1731км, по маршруту Харьков-Севастополь - Харьков, но она была обработана МЕГАФОРСом по всем правилам. Всё же интересная у Вас логика. Заходите редко, практически не читаете, судя по оценке происходящего на форуме (грандиозный экс Романа, результаты Космича, да и многих других, всех не упомню), но почему-то: "Держи вора!", - как это бывает с толпой народа, Вы, начали кричать: Ведь, ратовали за бан, всего, 2 человека, Вахабид и Провокатор. Их . давно, нет. Им, как оказалось, здесь, делать нечего. Но, интерес к теме, то, продолжается не в шутку. Мало того, люди не просто попробовали, а избавились от некоторых болячек своих автомобилей.Очевидным стало то, что, если, даже, покупать МЕГАФОРС по полной цене, то выгодней ревитализация от ремонта, причём, "не оходя от кассы". Спросите у Романа. Он, в самом начале, искренне, верил, исключительно, в ремонт и хорошее маселко. Я перед ним, как говорили кабальеро, шляпой мету пол. Всё же, в чём Вы видите флуд с моей стороны? Что такое флуд? Ладно, я "зуб" на Вас не держу, учитывая полумирное резюме в своём, несостоявшемся, "вето" (подозреваю, что первое заявление стало спусковым крючком второго, ведь, всего 2 поста без полемики). Надумаете всерьёз, выделю "патроны". Где, наша, не пропадала?! С уважением, Григорий. П.С. По условиям пари, если пройдёте 100 км без "кулака дружбы" (клин считаем таковыт тоже), я, ведь, произвожу необходимый ремонт за свой счёт! Ну, как???

Замечу, Ваше неверие невдруг. Если я не ошибаюсь, это Ваш пост? Я, ведь, согласился на Ваше пари-предложение. А в ответ тишина…… Это Ваш негласный ответ на моё согласие, как всегда, доказать «в бою». Боец ли Вы?Теперь рассмотрим, здесь же, позицию настоящего бойца Далее Подумав и передумав: Обратите внимание, Роман не верил изначально, как и Вы. Тем не менее, провёл испытания, причём, лучшие, какие проводились частным образом с моим продуктом. Обнародовал цифры. Достоверные цифры и факты!! Вы ему не верите? Если не верите, ради «не верю», можете продолжать аргументацию в том же духе, как и намедни. Замечу, если прочитать ветку с самого начала, то здесь не об одной дрели, с положительным исходом, написано. Есть повод, как на меня, посомневаться в своих железо-бетонных убеждениях, основанных на принципе: быть этого не может, потому, что не может быть. Быть (было), ведь, и не один раз!!! Всё же, у меня вопрос, почему Вы сдрейфили? Вас же за язык никто не тянул? Уверен, теперь, что не надеялись наскочить, в своём заявлении, как коса на камень. Я много провёл эксов и буду их проводить впредь, будьте спокойны. Другое дело, я не стану их делать тогда, когда «больной» автомобиль для этого мне будут предоставляться в качестве снисходительности, читай, милости. Мне это ни к чему. Мне, лично, ничего не нужно доказывать. Это нужно, в большей степени, вам, владельцам техники и, особенно, не дорогой и не кичливой. Там, другие критерии и амбиции, хотя, и та техника изнашивается. Зайдите на форум мерседеса, например. С первых постов, таким, апломбом разило ….., а, затем, «роздуплились» и они. Техника есть техника. Кто-то и старенькому Мерсику, с его проблемами», рад. Я к чему? До 01.04.2012г., в качестве акции, я проводил все обработки для форумчан данной ветки бесплатно. Мне бы не хотелось, что бы меня «использовали». Могу отпустить товар со скидкой, если надумаете. Писать сюда – святое дело, не зависимо от результатов. Полагаю, это будет справедливо к остальным юзарям-экспериментаторам, т.к., некоторые из них, начали эксперименты свои с немалой опаской. Пусть бесплатный экс им будет компенсацией за переживания. С уважением. П.С. Скажите, а если Вы обнародуете цифры, к примеру, положительные, поверят, все, без исключения? Если, Вы, скажете: "Да!", т.е., возмёте на себя ответственность, как при теракте , то сей же секунд, начинаем любые эксперименты с Вашим авто за мой кошт. Ну, как?!

Верю, не верю, сами понимаете, "ромашка" получется. Но, это в детстве, таким образом, выясняется истинность чувств среди противоположных полов. Лет, так, 50-60 назад, это было одним из критериев для моего поколения (лепестки отрывали в присутствии объекта воздыхания). Сейчас, интернет для выяснения чувств, минуя растояния и сами чувства.Технология, однако, .... Если Вашему "хромому" костыли не помогут, возможно, и МЕГАФОРС не помошник. Ваш (наш) коллега, mr. PAVEL, юзарь МЕГАФОРСа, об этом написал. Для начала: пробег, какая номинальная компрессия движка, чем страдал до "такой жизни". У Вас тяжелый, судя по всему, "клинический случай". Чудес, как известно, не бывает. Однако, если явных поломок и дефектов нет,то есть шанс, получить существенное улучшение. Что касается меня, то я себе уже всё доказал, как поёт Владимир Семёнович (он бессмертен в песнях), а Вам, если есть немного маней, испытать можно. Чем Чёрт не шутит, когда Всевышний спит, или отсутствует? Прошляпил же он Еву, которая с Адамом жеванула наливных райских яблочек (обман исчез в момент, Истина восторжествовала, оказались нагишом все (оба) и Бозя, к тому же). Не было бы этого, так и сидели бы они голенькие, но бездетные, в Раю. Само-собой, не было бы и нас с Вами. А говорят, грех - это плохо! Иди, знай..... Да! Если есть возможность, попробуйте и, Вы, "согрешить". Дилер в Ахтырке имеется. Посмотрите на нашем сайте. С уважением. П.С. Не верите - правильно и делаете. Я, ведь, тоже, проверил, сначала, вот, и дошёл "до такой жизни". Ещё не вечер! П.С. №2. Здаётся мне, что Вы обижаете тех, кто ипытал (испытывает) и пишет свои личные наблюдения и ощущения. Обратите внимание, свои ЛИЧНЫЕ, а не мои, тоже, личные. Мои, если хотите, не в счёт, т.к., я и произвожу, и продаю МЕГАФОРС (бабло загребаю) , но они, то....... Ещё раз, с уважением, Борода.

Вот-вот! Сальник потеть перестал. Я об этом феномене уже писал неоднократно. Т.е., хлипкое равновесие под воротничком сальника на валу (оси) "откатилось" взад. Что и требовалось доказать, как, например, в теореме Пифагора (Пифагоровы "штаны" на все стороны равны, так кажется, было раньше.....).

Ваш опыт увеличился в 37,5 раза, выражаясь в километрах. Ещё не вечер!Предложение изучил, ответ изложил. Спасибо за доверие, однако, перво-наперво, хочу увидеть (услышать) Ваши счастливые глаза. Это будет главным Вашим аргументов при "сватаньи" МЕГАФОРСа на заводской технике. Искренне, Вам благодарен, Борода. Жду с нетерпение Вашего друга с Немецкой стороны. Полагаю, что Ваше желание не меньше моего.С уважением, ещё с каким,....

!!!!!!!! Есть подозрение, шум появляется, когда масло разжижается, по мере прогревания. Если это так, то, здесь, наблюдается, пока, неустойчивое равновесие, с точки зрения вибрации (шума). Думаю, "мили на кардане" сделают своё дело. В крайнем случае, нужно будет "опыт" довторить. Радуюсь "дотошности" экса. "Заметьте, не я это сказал" - эта фраза принадлежит одному из героев романа советских народов - "12 стульев". Ваши рассуждения, опираемые, частично, на собственные наблюдения, абсолютно, верны. Действительно, МЕГАФОРС чистит, большей частью, не "химией", а "физикой". Здесь работает, то, знаменитое, нано. Спасибо Вам. Представьте, на минуточку, моё состояние от Вашего поста. Ещё раз, спасибо.

Сами понимаете, "большой путь" начинается с первого километра, а, тут, уже, целых 4! Браво!! Брависсимо!!! Судя по всему, это "пациент" МЕГАФОРСа. "Микстуру" ему согласно "рецепту" в разделе "Инструкция", на данном сайте.Спасибо за пост.

Добавил бы, или убавил, но, нечего.

Ещё не вечер! Жду, и не я один. Так, не выйдет. МЕГАФОРС - это не порошок, смешанный с масло простым способом. То, продукты первого поколения, в частности НИОД, здесь упомянутый. В производстве МЕГАФОРСА, кроме отличия в компонентной базе, используются, ещё, особые технологические приёмы ,это, всё, вместе, и является ноу-хау. Вы правы, но не до конца. Действительно, продукт изготовлен на авиационном масле МС-20, которое не конфликтует не с одним из автомобильных и индустриальных . Я обо этом подробно пишу везде, уверен, об этом писал и здесь. Само-собой, добавляется в основное (штатное) масло в мизерных количествах. Как компонентно, так и по технологии производства, я уже упомянул об этом. Роднит нас, действительно, "толкатель идеи" - серпентинит. Заработать денег - "аж, бегом"! Покупаете оптом, а продаёте в розницу. Ваша торговая скидка Вам. Смотрите, покупаете флакон, к примеру, по 140грн., а продаёте, не ниже, 190 грн. Эта первая линейка прайса. Дальше ....... Обеспечиваем рекламными материалами, наклейками, банерами и др., "пропиской" на нашем сайте, страница "Где купить".Но, я, думаю, такой поворот Вашей Судьбы, возможен после личного испытания. Я начал, именно, с этого и "докатился до такой жизни".... С уважением, Григорий.

Что, я, могу сказать? Жаль, что я забрал приборы. Ты бы, такого, наизучал....!Ещё не вечер! С уважением. Да, если нет планов заменить его, в сей момент. В трансмиссиях не горит топливо, следовательно, нет необходимости производить чистку от "соцотложений". С ХАДО нет конфликта у МЕГАФОРСа, там, тоже, присутствуют серпентиниты.

Вот, и чудненько!

Просмотрел личку, научился таки, там, только, призывы о помощи. Координат не обнаружил. Напишите, повторите, чтобы завтра груз ушёл к Вам. Надеюсь на интересный эксперимент.

Уже забрать не получится, неожиданно, понадобились самому. Пригласили "лифтчики". Сегодня смотрел редуктор подъёмного механизма лифта. Есть проблема, изнашиваются латунные зубья шестерен под стальным червяком.http://s019.radikal.ru/i641/1204/86/fee3f71a3a89.jpghttp://s019.radikal.ru/i609/1204/1c/16bf649ad4e0.jpg http://i064.radikal.ru/1204/41/2e3a7f0d5699.jpg Приступили к подготовке испытаний. Будут задействованы и шумомер, и виброметр. Так шо, звыняйте дядьку. До следующего раза.

Поверьте, я счастлив, что, здесь, есть, ещё, разрушители мифов. Не исключено, что не все частоты были "отловлены" и переданы нам. Не самое главное. Главное, "лёд тронулся". Поступим так, сначала зальём простой, обычный, МЕГАФОРС, а затем, если не поможет, применим "бомбовый". Жаль, действия не согласовали. Я вчера был в Киеве, само-собой, "прошвыривался" по бориспольском "автобану". Мало того, с собой был шумомер. Миг мы "проворонили". Однако, ещё не вечер! С искренним уважением, Григорий. П.С. №1. Что там думать, "наливай да пей"! Война план покажет, утверждают "крутые" стратеги. П.С .№2. Просмотрел личку, похоже, патроны не отгружались. Куда и на кого? Сегодня исполним.

Пан Alexey, не нашел твой телефон. Завтра буду в Киеве. Привезу шумомер и виброметр. Если не стыконёмся, оставлю их у нашего дилера, что "ведает" авторынком Перова. Заберёшь там. Свяжись со мной. Как в песне: "Хоть письмом, хоть звонком... Где же, ты, человек с рюкзаком?". Добрые песни были, в своё время, во время моей молодости. Эх... Обнаружил реквизиты в личке. Завтра "шаланда" уйдёт в предрассветный туман. Ждите "с моря погоды".

Мог запамятовать. Куда и на кого? Буду рад "исполнить". Пан Григорий.

Наверняка, я что-то упустил-пропустил. Куда, кому? Я, ведь, только, рад!Пан Григорий. То, ли, ещё, будет, ой-ой- ёй!

Кроме инструментов, нужны навыки и, естественно, точная бумага-инструкция. Почему я знаю. У меня была 10 лет Нива. Я научился "возиться" с редукторами переднего и заднего мостов. Изготовил приспособления по принциепу заводского, вазовского, стенда. Благо, умная книга попалась мне в руки. Работал в НИИ, времени, на работе, но не в гараже, было валом. Новая почта - то, що ликар прыпысав. Звоните в отдел сбыта 0503428249, закажете 2 флакона, 1 бесплатно, со ссылкой на меня. Поверьте, Вас, там, поймут. Наши люди! Не видел. Спасибо.П.С.№1. Зимняя рыбалка - это целая философия. Сборы, экипировка, подъём по "тревоге" будильника, ночь, "погоня" с фарами дальнего и ближнего света, "прокрутка" участниками акции, в порядке очерёдности", заветных историй-бывальщин, высадка на берегу, поход в район "развёртывания" по щипучему утреннему морозцу, лёдо-рыбо-время-сражение. Шагом марш назад. Усталость. Путь домой. Молчание и дрёма, но, не водителя. Горячая ванная. Холодная "рюмка чаю". Мягкая люля! Приятные воспоминания. П.С.№2. Летняя, бесспорно, имеет больше вариаций. Например, одна из них, на даче у друзей. http://s019.radikal....e3cdc204382.jpg Рыба собственного изловления хозяйкой дачи http://s019.radikal....47b7f9926a8.jpg Рыбалка?! Да, ничего сложного: налил - выпил, налил-выпил....

Спасибо за подробную инфу. Мост для меня интересен. Думаю, что здесь дело в регулировках. При заменах пары главных шестерен, там имеется, на вал-шестерне, регулировочная шайба-прокладка с шагом, если не ошибаюсь, давно этим занимался, по 0,05мм.Подбор, сложная процедура, требующая специальной приспособы-болвана и цифр откарбованных на торце вал-шестерни (подганяется главная пара под индивидуальный копус, имеющий, как правило, отклонения от стандарта. Кстати, меняется главная пара с боре. Такое правило. Далее, необходимо соблюсти зазор между зубьями шестерен главной пары, который нужно проконтролировать по индикаторной головке часового типа. Ещё, натяг в подшипниках оси сателлитов. Здесь нужен, тоже, высокий пилотаж. Измеряется натяг по деформации корпуса дифференциала, в месте установки подшипников, тоже, тем же индикатором. И последнее, при сборке, нужно затянуть гайку фостовика (для Жигулей) моментом 12кГс. Пишу по памяти, поэтому терминологии адаптирована к смыслу. При перетяжке отпуск не допустим, т.к., натяг идёт через деформируемую втулку-бочку (наверняка в Москвиче тоже самое). Пишу по памяти, поэтому терминологии адаптирована к смыслу. Всё. Тем не менее, беру мост под своё "шефство". Остальное, не обессудьте, если надумаете, хозяин-барин. Касаемо двигателя, не переживайте. Лишние 600-700км погоды не сделают, а в случае принятия решения об "оздоровлении" движка, будет, самый раз.С уважением. Пишите куда и на кого? П.С. Извините, что не отписался, сей момент. Было у меня "ритуальное" закрытие зимней рыбалки. Через день, либо 2, уже поздно. Экзотическая рыбалка, по сравнению с зимней, да и летней, тоже. Мой напарник, мой учитель этого дела, на 9 лет старше меня. Вот. День не клёвый был, дождь, низкое давление, однако, рыба, собственного изловления, представлена на кухонном столе. http://s47.radikal.r...f51f1131f2a.jpg http://s019.radikal....ef79f1a5b8a.jpg http://s019.radikal....20961b97666.jpg http://s019.radikal....38c7a0391c3.jpg http://s019.radikal....02e11934d0a.jpg

Начнём с того, какая машина, какой пробег Вашего редуктора и коробки? Как давно, в км, тыс.км, начали выть узлы? Примерно, опишите характер, силу, этого воя. Далее. Гарантии, как известно, я не даю, но статистически замолкают, далеко, за 90%. Ответите на вопросы, предскажу более точно. Далее. Вы не крохобор, приятно. Посему, попадаете под акцию-раздачу. Одну единицу лечим за мой счёт, причём, наиболее больную. Купить в Кировограде можно, зайдите к нам на сайт, на страницу "Где купить? http://www.megaforce.net.ua/buy.html". Далее. При такой интенсивности эксплуатации, в год должны вложиться. Ну, в 2-3 года, это, уж, точно. З повагою. Чесслово, нет! Тёмен, как в 12 часов ночи, 21 декабря (ночь, естественно, безлунная).

Я же предупредил, что в световых скоростях, я слабак. Другое дело, МЕГАФОРС.... Здесь, почти 10-ти летний опыт, информация со всей Украины, обратная связь, при этом.Были бы, Вы, географически ближе (вид на жительство не указан), можно было бы, "за рюмкой чаю", обсудить, как " космические корабли бороздят сцену Большого Оперного Театра".

Стрелки будильника, похоже, да, но, со временем..... Известно, ведь, если я не забыл, полностью, основы физики, что замедление времени наступает при движении наблюдаемого объекта со скоростью света. В формуле Энштейна, на вид простой, есть такой параметр. Могу и ошибиться..... Сдавал экзамен по теории относительности в 1967г. В жизни, с такими скоростями, дела не имел, посему, практических наблюдений, тоже, не имею. За что "купил", за то "продал".Это, я, тоже, что бы было не скучно.