FightWolf

Решил и я пойти на эксперимент)

тоесть при моей конфигурации ты хочеш сказать что машина будет летать через крышу?))

Корч, корчем и будет. решил я сделать себе адский кастор. Кастор (угол) (англ. caster) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. С завода он у нас составляет 1,2 градуса. Сколько у меня будет я еще не вкурсе. Для это нам надо сместить шаровую, если сместить верхнюю то колесо будет затирать об арку и не только. Тогда смещаем нижнюю на 4 см. Для начала все точно вымеряем и режем Дальше прихватываем как оно должно быть на деле. Это не законченый вариант, завтра на работе все усилим и проварим. Так что завтра читайте продолжение)) + еще буду укорачивать рулевые сошки. Зачистил и покрасил верхние рычаги, стаб, и среднюю секцию трапеции Перебрал один суппорт, на второй у меня нервов не хватило. Эти адские стопорные кольца... Поздже еще покрашу))

Зачем вам львенок? у вас будет Волченок.

Жесть однако, самые лучшее видео с видеорегистраторов вышли.

Мне думаю фото ставить не стоит. Меня либо узнают по моему серо-буро пошкрябаному корчу, либо по синему ланосу обклееному наклейками Москвич.

Я тоже считаю что УЗАМ очень перспективный, и главным недостатком является ГБЦ. Так что ребята)) с такой ГБЦ одной проблемой меньше.

опять вы меня в печаль тоску вгоняете (читать дипрессию)

так насколько можно сместить шаровую без жертв для арки?

Мужики... во выдали. Аж не обижал такого в Украине) да... жаль но цена вышла выше 20 клапанной заготовки.

про тормозуху убило)) сколько ведер ушло?

c чего с чего... с мотора. Открой книжку почитай, не поможет иди к мастеру.

но сьемником то легче)) Ты кстати читал что я писал тебе в личку про балансировку маховиков?

А чего сложного) Половина вылезла легко. Зачем высверливать если оно само повылазило?))) Сайлентам 15 лет. Около 250 тыс км пробега.

Незнаю) ниша сделана на 5 см шире колеса, и встает туда без проблем))

Покраска будет через год минимум) так как строится злой мотор) и на покраску денег нет. Нужно успеть все сделать до запорожья. Родного крепления у меня небыло. Насчет ремней я уже все придумал) но всеравно спасибо) Нишу запаски сварили не в ровень с лонжероном, так что вытащить не сложно)) После сборки переднего моста перейду к заднему) И кстати в отличии от остальных. Снаружи нишу запаски хрен увидиш. Она выше нижней кромки крыла.

Столько всего) даже незнаю с чего начать)) Ну начну пожалуй с того что я вытянул редкутор с колонкой, и кое как сорвал зубилом со шлицов. Все тщательно вычистил, покрасил, разобрал редуктор. Понял что надо менять. Ну и главное событие!! ПРИЕХАЛ СВАРЩИК!!!! И доварил всю ту срань) Крыло вытянули, конечно плоховато, нужно еще чуток подрихтовать. Вот так стала выглядить ниша под запаску Позаваривали другие косяки Вот так стало выглядить крыло) Нужно еще подравнять кромку Мне когда-то давно подогнали бачок омывателя, я думал это с 41 Москвича или ваза. Но на родное место встал как влитой)) Что не может не радовать.

полтора месяца уже не играл. Без взвода играть не интересно

Заводские узамы 1,8 и с инжем были.

Знаю что у нас в Одессе две штуки таких. Одна оригинал, вторая отлита с нуля. У кого не скажу. Обещал не говорить))

Класный подарок) Девушка заработала на класный секс)))

Андрюха, я привел средние цены. Я курил этот вопрос перед покупкой)

Датчики по 60-70 грн. +-20 грн. Моск б/у гривен 800 + 300-400 проводка. Разрезная шестерня с флажком 150 грн +-. Установка ДФ тут аргоном ненмого побаловатся надо. Шкивы поликлин полный комплект 500-800 грн. Можно взять только один реперный моноклин. Фордоколлетор 150 грн, плита под него гривен 500 если не ошибаюсь. Сварить коллетор самому тут разброс большой. Дроссельный узел новый гривен 600. Б/у гривен 50. форсунки рама гривен 300 б/у. Насос гривен 300-600. Самое сложное и затратное это впускной коллектор.

Я купил родной инжектор дешевле штуки. Нужен моск с проводкой, кронштейн для ДПКВ из немагнитного металла, Установка ДПРВ в переднюю крышку гбц, и разрезную шестерню с флажком. Датчик скорости по желанию. Датчик температуры, Датчик детонации. Дроссельный узел. Впуск коллетор, родной найти нереально, тогда фордовский или самопал. Форсунки рама, инжекторный нассос. Расходометр или датчик абсолютного давления.

Так Гарри уже ответил)))