Андрей GAS

Скоро зима, и чтобы мотор не тупил на холодную:

Тебе же написали - поднять давление в СО до 1.2-1.5 атмосфер для повышения порога закипания

 

При чем здесь горы вообще?

горы - это причина для поднимания давления в системе охлаждения потому как там порог закипания снижается. вот и возник вопрос: это основная причина или есть еще какие то причины поднимать давление в системе?

А вообще я то сообщение начинал писать когда в теме был только один ответ, соответственно всех остальных ответов я не видел)))

суть я понял (для повышения температуры кипения ОЖ) но вот эта мысль наверное не правильна:

чтоб поднять температуру двигла-лучше сгорает топливо,больше кпд двигателя. чистая физика

 потому как при повышении температуры камеры сгорания ухудшается ее наполнение в итоге снижение мощности, да и вообще общую температуру мотора регулирует термостат.

Другое дело работа машины в горных регионах где при рабочей температуре ОЖ уже может выкипать.... Тут вопрос: те клапана делают только для случая когда машина вдруг поедет в горы? или же при работе мотора вокруг камеры сгорания температура такая что там появляются пузыри которые препятствуют нормальному её охлаждению?

Да долго я писал - тут уже столько по наотвечали))))...  Втянул отца в дискусию - отвлекся от написания сообщения....))))

Вода(не из лужи) закипает при 99 градусах. Антифризы чуть чуть подымают этот порог, ну скажем до 102-103 градусов(чиж его знает на самом деле). Повышая давление в системе охлаждения антифризы закипают ещё с большей температурой, допустим 105-107-110 градусов. и чем больше давление в системе тем больше температура кипения.

Крутые повара из забугорья пользуются крутыми каструлями с герметичной крышкой и могут готовить наш ваш любимый борщ при температуре в 130 градусов не доводя до кипения

да чего уж там забугорные повара...., а как же наша советская скороварка?))))

Можно и просто сделать радиатор в бачок

 

Только тогда пробка с двумя клапанами будет уже на самом бачке

ну это то понятно: исполнений может быть много, а вот какое назначение клапанов?...

Предлагаю обсудить для чего в пробке радиатора сделана система клапанов которая при определенном положительном давлении сбрасывает ОЖ в расширительный бачек и при определенном отрицательном давлении пропускает её обратно... Почему нельзя было просто сделать прямую связь радиатора с расширительным бачком?

а я кстати победил свою проблему))). Потыкал заземлялкой на все свечи и понял что все цилиндры работают зажигание откинул, и вспомнил, что шланг вакуума когда глушил, пришлось это делать в дороге на скорую руку, я просто замотал изолентой клапан усилителя, вставленный в шланг. Так вот, так как это все было сделано времено - то я проездил так почти год)))) и ту изоленту слегка втянуло во внутрь и она начала пропускать воздух, в итоге двиг начал слегка троить... заглушил шланг по нормальному и все))) кстати очень удобную заглушку сделали производители герметика))) ихним носиком, если его не обрезать, можно глушить шланги различного диаметра.

http://4.bp.blogspot.com/-fLGRL9iFdi0/VLqpt8r6xOI/AAAAAAAAHXg/efAUNVXyXfo/s1600/IMG_5033.JPG

подсос воздуха в карбе -это когда между средней и нижней частью корпуса карба нет параллельности, но тогда и на эксплуатационных оборотах провалы. Определяется очень легко и очень просто:- при прогретом тупящем двигле, кот не тянет, вытягиваем небольшой подсосик- и машин поехал! И далее так всегда, ездием с подсосиком ( даже в жару), чудес возврата в нормальную эксплуатацию не происходит, пока не пришлифуем на стекле ( с крупной наждачкой) сопрягаемые плоскости карба.

Но, при регулировке зазоров клапанов ...при чем тут карб? Или крышка трамблера? Которая и выходит-то из строя по причине трещины, но никак не из-за внезапного выгорания контактов...А если выйдет из строя, то ....э-эээ..., кагбэ соФсем  , а не тока на холостых...

на крышке трамблера может образоваться дорожка (ну... скажем масло с токопроводящими частицами или еще чего-нибудь) по которой будет сбегать искра на массу, может не полностью - но все же ослабит искру на свече и тогда при низких оборотах, когда напряжение в бортовой сети падает, это будет заметно.

Спасибо - оно))))

раньше искали вот так по форумам. потом появился шазам...

 

у меня на телефоне есть прога но она не нашла

попробуй по отключать, один за одним, цилиндры - узнаешь который из них тупит

что за музыка?

Вообще и мне интересен этот вопрос. У меня тоже колбасит двиг - но стабильно держит даже 410-430 оборотов и не глохнет... на высоких оборотах тоже заметно подкалбасывание мотора, а на педаль нормально отзывается но с похолоданиями стал жутко тупить на холодную. а по поводу регулировки клапанов скажу так: когда я перетянул клапана - то тяга ухудшилась, и не мог достичь детонации при регулировке зажигания... 

а по утечке - мне кажется что в раёне передней крышки она - так как туда недавно лазили пару раз. А ведь крепеж помпы является частичным крепежом крышки...

Снизу гильзы и так есть фаска с бОльшим углом чем на верхней кромке,но если гильза тяжело выбивалась то снизу будет искривление этой самой фаски и оно устраняется обычным полукруглым или круглым напильником средней гридности,но учти, что глизу и насильник нужно обезжирить перед подчухиванием иначе нааильник быстро забивается и его надо часто чистить щёткой по металлу

Согласен с Гагаем,на счёт чувствительности УЗАМ моторов к качеству горючки,но вылет гильзы 0,15 - много,максимум 1мм

Сделай фаску на токарном станке внизу гильзы сильнее чем завод и при определённом навыке ставиться гильза. Ну а раз решил снимать и разбирать, то вперёд, но проверь перед этим выступание гиль над блоком. Минимум должно быть 0.15.

по мануалу выступание гильзы не должно быть больше чем 0.08мм. Нижний предел не помню то ли 0.01 то ли 0.03

кто-то что-то слышал про радиатор производства Орск, какое у него качество? мне предлагают за 900грн. просто чето очень дешево для Росии...

подскажите пожалуйста хватит ли длины родной косы, от переключателя дворников, если я ее припаяю к под рулевому переключателю?

а то мне достался переключатель с обрезанной косой - провода торчат по 1.5 см 

может кто-то подскажет какой длины коса должна быть.

Заказал на сайте http://www.moskvichvazavtozap.com.ua запчасть по предоплате, - номера декларации так и не получил. Связаться с владельцами сайта не могу уже пару дней. 

Так же существует их страница на Пром.юа http://kharkov.prom.ua/opinions/list/2018180 .

Жаль только сразу отзывы не почитал.

помню год назад, когда капиталил двиг, делал у них заказ - ответа небыло. Звонил им - не дозвонился не помню то ли не брали трубку то ли не всети были... сделал заказ в другом магазе и через пару дней они все таки связались со мной но я им сказал что уже сделал заказ в другом месте. Походу меня тогда Бог уберег - заказ делал нормальный...

подскажите пожалуйста хватит ли длины родной косы, от переключателя дворников, если я ее припаяю к под рулевому переключателю?

а то мне достался переключатель с обрезанной косой - провода торчат по 1.5 см 

Както смотрел видео у Травникова как он делал головку таврии - ремонт может оказатся с сюрпризами изза качества деталей...

помогите определится - сейчас должны звонить операторы...

пришло время опять подымать тему... у меня сейчас супер мтс 3д 0 днепр стали снимать 1,50 в день пользования.

Позвонил оператор - говорит что можно перейти бесплатно на "водафон red s 2015" - 30 грн в месяц https://www.vodafone.ua/ru/rates/private/archive/vf-red-s-m-l-2015

еще глянул: есть Просто супер украинский только не знаю что там с деньгами делается 40грн в год или каждый месяц?

снимает ли за пользование, и скоько?http://www.mts.ua/ru/mobile/tariffs/prosto-super-ukrainski-archive

Я бате Подключил модулятор на прямую без прикурователя. С выключателем. Поставили его в пепельницу. И супер. К стати качество хорошое- ну не так как с флешки конечно. Но лучше чем с радио однозначно. Модулятор покупали на аукро за 100гр. П сей день пашет (и с пульта тоже) На магнитоле привязали кнопку под частоту модулятора и все. Минимум затрат  - максимум удобств. И магнитолу ковырять не нужно. 

 

У меня к стати ща на кухне стоит блаунпункт.

 

Вот он:

 

20160906_153903.jpg

 

Подключен к компьютерному БП. Мафон подарили так как в чувака валялся)  Она к стати еще на Аудио СД обычных. Но ей столько лет а она работает на ура.И диски читает и радио от куска провода идеально работает.  Хотел продать на форуме. А потом думаю  пускай в кухне музыка будет. Как ни как круче любого китайского приемника звучит.  (Кинул на её два динамика по 10вт)

 

Так вот в ней реализован аюкс еще с завода я правда его еще не подключал. Руки не дошли. Тут вот ковырять ничего не нужно.Три клемки и готово.

 

Продайте мафон купите с аюксом.)

Продавать не хо... мафон хороший японский с хорошим усилком - слышал что новодельные слабенькие... да и мало кому он нужен, ведь там работает только радио - СD - сдох

уже близок к разгадке))) на своей плате нашел надпись CDX-C760 и CDX-C660 - тоесть в зависимости от комплектации из этой же платы можно получить 760-тую магнитолу но в основном то схема не изменится... решил поискать ее - не нашел. Потом решил найти схему на любую другую - "сони". нашел какую то, По схеме нашел микросхему на которую приходят каналы. Нашел эту же схему на своей плате, но кондесаторов на которые нужно припаятся не нашел. Я пошел дальше: проследил левый правый канал СD и пришел к предворительному уселителю после декодера(который превращает цифры в звук). Нашел тот предусилитель и теперь осталось к нему припаять провода и проверить. По идее такая переделка оставит все каналы CD, AM, FM1, FM2 только теперь если перевести матафон в режим СD и при этом не вставлять диск а подключить телефон то он будет играть в динамики, если отключить телефон и всунуть СD то будет играть диск. Но мне все равно у меня СD перестал читать . Конечно может быть и другое: Если не впихнуть диск то и не заработает тот звуковой канал... Хотя вряд ли так оно будет...

А вам не проще купить фм модулятор? Они  и флешки жрут хорошо и аюкс есть

был у меня модулятор - не то пальто... правда он был у меня за 40 грн из атб - года 4-5 назад покупал... пультик у него оказался бракованым

и как то не стабильно оно все работало. Да и нехочится чтобы лишний девайс валялся в машине... А то в телефон шнурок-шнурок в ФМку-ФМку-в прикуриватель... на ФМке поклацай, на телефоне поклацай, на магнитоле поклацай... не прикольно...

Таки реформа полиции, однако, работает ...

 

Пару лет назад все такие разводы были под крышами и на проценте ментам  --  а теперь таки накрыли. Откупиться не получилось.  Хоть в чём-то положительный момент ...

блин, только написал что накрыли, так тут опять... сегодня пришла смс моей сотруднице. Схема та же: в смс поздравления, пару номеров операторов и стрёмносайт с номерами победителей. Она выиграла хюндай акцент...

мужики поздравьте меня - я выиграл КIА-RIO. Осталось только оплатить в терминале 1% от стоимости авто )))) пришла смс с номера +3800638461617 с поздравлением и ссылка на сайт http://www.autocentr-kia.com.ua. и на номера операторов (+380664281016; +380664281242) Кстати Прошло пару дней и выигрышные номера, на сайте, поменялись. 

накрыли...))

http://24tv.ua/divchina_pidstupno_vidurila_70_tisyach_griven_po_zmz_n715000

Что там пред или оконечник? 

вот здесь не догнал))