DAHAKA

Мужики, Нужен человек из г.Ровно! суть дела такова. нашол я коекого кто мне продаст нужный мне ништяк, отправить наложкой он не может потаму как уезжает в москву на 1.5 месяца, говорит "найди человека с моего города я ему продам" суть вопроса такова, встретится с человеком в условленом месте купить у него то что мне нужно и отправить мне почтой, на бензин и на пиво я дам)))... связался ещё раз с продавцом, может завтра, послезавтра уезжает.

форумы тоёты молчат, ЭБУ ЭУР пока не могу найти

дешевле)

Мужики, есть возможность урвать ЭУР от тоёты по вкусной цене, но он без ЭБУ цена на блок управления не вкусная)) возможно ли подключить его через другой более дешовый эбу допустим ВАЗ, с ЭУР выходит 2 провода от двигателя и 4 шт от датчика так же как и на ВАЗе. есть электрики на форуме?

С днюхой тебя!

помоему они переживут машину, они расчитаны та Огромный внедорожник.

мда... пока я не готов отвалить столько)

Она? под вазовскую коробку сделать сможеш? наверное цена будет космос?))

Дэн, помоему ты гдето писал что у тебя есть эластичка на КПП с полиуретана? или я ошибаюсь.

да замеры разнятся капитально.

в чём разница между Member VIP? просто красивей?)

да просто написать предупреждение под его подписью, с ссылкой на эту тему и всё.

нормальной длинны, тоесть не спиливать их в канале, От альфы подойдёт какраз, ставь их и не парься, только проверь микрометром какой диаметр твоих направляек и альфовских, у меня пришлось альфовские шлифовать на 0.05мм

я бы убрал эти направляйки и поставил туда нормальной длинный, ресурс будет побольше, да и установочный зазор клапан\втулка можно стразу сделать нормальный а не такой как сейчас разбита направляйка. Это его ещё не самая плохая работа)) почти Айс))

преобрёл у нас на форуме)) ставить буду когда потеплеет. состояние отличное, вымыть её и будет лялька, буду в неё ставить плпншет)) уберу центральные дифлекторы, там будут Приборы. Свою торпеду буду продавать (без приборки ВАЗ 2110) но с телевизором)) и бородой. кого заинтересует становитесь в очередь) отдам за 500грн. на драйве уже нашлись покупатели, наверное я её поставлю на аукро))

Сергей имеет ввиду если дроссель стоял с одной стороны рессивера в стоке, то ставить его туда же, а не на другую сторону рессивера с завариванием родного отверстия под дроссель, длинна каналов в рессивере расчитана так что бы наполнение на все цилиндры было как можно более одинаковым(при стандартном расположении дросселя).

у меня стоит насос погружной от ВАЗ2110 в класическом баке, я его слышу только при включении зажигания.

вот по этой причине и хочется раз купить хорошие шаровые и забыть про них

ёпть ну не пробиваемый человек)))

у меня тоже от ланоса вентилятор с двигателем.

проблема не в аккумуляторе! а в масле.

аккум куплен не обслуживаемый.

История с топливной рампой Сначала рампа сопливила в месте соединения трубки обратки с самой рампой, я её запаял оловом, через некоторое время она снова потекла, снова запаял, затем она снова засопливила, снова запаял с кислотой и паяльником топорик, когда она потекла снова, решил обратится к знакомому аргонщику который варит всем чем можно) приехал к нему домой снял рампу говорю под оловом гдето течёт, он мне сказал щас ацетиленчиком заварим с соплом еденичкой не сссы… фольгу заварить могу! вобщем затянулось всё это на 3.5 часа, в одном месте подварили при остывани в комнате в другом месте лопается. Варили, потом под давлением в воде смотрели свищи, кое как добились чтоб свищей было минимум, сверху всё это запаяли с помощью ацетиленовой горелки буры и специального медно фосфорного припоя 50см-20грн)) жаль не сфоткал рампу в конце, она вся измусоленая сваркой. залили сверху вроде держит, измучились ппц. вобщем материал у рампы таков что даже при нагреве всей детали перед сваркой потом при медленном остывании при комнатной температуре он начинает потрескивать и идут трещенки, которые проявляются только после 1.5Атм давления воздухом, а мы ведь знаем что давление в рампе больше как минимум ещё на одну атмосферу! На фото показана трещина после обваривания трубки к рампе, до сварки её небыло, после этого начали варить как можно аккуратнее… Вобщем непонятно зачем Генри Форд делал топливные рампы на свои машины из такой стали похожей на хрусталь)). и парочка фоток на импровизированом тренировочном полигоне для квадриков у нас в городе. Замесил целину капитально)))

примерно -22 там жила медная с мезинец)) на массе тож самое, все соединения протянуты на смазке (антиокислялке))

Хахахахахаха, очеь похож. а по теме, делай так как тебе сказали насчёт 1.7