DAHAKA

да поршня куплены подогнаны по весу и гильзы каждая под свой поршень. Поршня ОРИГЕНАЛ УЗАМ! спасибо Гарри за наводку на такой артефакт.

Помогу чем смогу))

Теперь у меня есть и БМВ ПружинкИ! попробовал их с дюралевыми тарелками, вес НАмного легче стока, позже взвешу когда обточу тарелки. На фото комплектик пружин для sergei2010 стоимостью всего 100грн)))) осталось заказать токорю нижние чашечки на 1мм толще и для ГБЦ будет всё что мне нужно, хотя нет)) осталось найти развёртку 8.02 и тогда сборка ГБЦ.

Езжу на Пекаре проблем вообще нет!

да фото было бы хорошо увидеть.

Скоро мне приедут пружины клапанов БМВ е43 конические одинарные, 8шт за 100грн)) цена смешная. такие как на фото, и ставить я их буду наверное с дюралевыми тарелками которые у меня лежат около года)

Сколько будет стоить Инжекторый бензобак с насосом от ВАЗ 2107?

Как же это всё сложно!

это ты правильно подметил! я предлагал клубням самоблок привезти как минимум человек 6 сказали вези я куплю, вот уже 4 дня лежит даже никто не позвонил, а я свои деньги вложил в него.

нашол я себе КПП R1 от нивы! человек продаёт её за 800грн. Звоню ему и распрашиваю за КПП а он мне говорит, я думал что ты звониш за шаровые фрезы, я в непонятках причём тут фрезы, оказалось что он у меня фрезы заказывал 4шт)) вообщем договорились что я ему подгоняю ещё две фрезы и доплачиваю 400грн и забераю КПП которую он недавно перебрал! Земля круглая)))))) Человек занимается коробками, в том числе и переделкой полонеза в R1 но он делал както не так как Игорёк. без дополнительной втулки.

я снова попал на выборы машины дня)) http://www.drive2.ru/election/

про пластины понял, а про выставление преднатяга как? в масле должна быть или нет? я склоняюсь что да в инете видел статью гед выставляли на сухую. я так понимаю что преднатяга в 4-5 кг вполне хватит.

имеется ввиду вотети регулировочные пластины преднатяга и ещё хотелось бы точно знать в каком порядке должны распологатся все эти пластины, в том числе и пластина изогнутая. что бы быть увереным что самоблок собран правильно.

теперь один из этих зверьков будет жить у меня. Есть вопросы по выставлению преднатяга: Можно ли добавлять регулировочные пластины не родные? (из жестянки вырезать просто) при проверке преднатяга самоблок должен быть уже в масле? или проверять сухим?

кто знает, сколько должно быть в самоблоке Тоненьких пластин ? и может ктонебудь всётаки ответит как правильно выставить преднатяг? имеется у меня динамометрический ключ "щелчковый" тоесть усилие выставляется на ручке, можно ли им проверить преднатяг?

но ведь ручник поднимаю и могу поднять максимум на 5 щелчков, дальше мне кажется порву трос и согну чтонедуь. пользуюсь ручником на 2м щелчке максимум на 3м, но ещё раз повторяю что подняв на 4 щелчка ниокаком ступоре задних колёс при котором невозможно тронутся речи быть не может, просто больше даёш гару и всё. эксцентрик настраиваю на максимально затем надеваю барабан, и распорной планкой раздвигаю колодки до того как они начнут задевать за барабан, зазор колодка-барабан минемален, и всёравно ручник ну никак не сможет удержать машину если трогатся, как некоторые говорят что у них родной ручник на скорости может заблокировать задние колёса на асфальте не верю)) может кто то обьяснит как сделать ручник более эфективным?

нашол несколько фото своих в чулок установлено 2 сальника от 41го москвича

бортика нет вообще, колодки новые я уже думаю может материал на колодках дубовый?))

у меня стоит ручка от 2108 трос от ОДЫ, колодки цилиндры новые, распорные планки от 41го(не хилые) ручник натягивается максимум до 4го щелчка усилие на ручке большое(тоесть троса натянуты капитально) но при этом тронутся с места можно без Особых усилий. Ручником пользуюсь только на светофорах уклонах и так далее, несколько раз пробовал затормозить только ручником при скорости максимум 30-40 эфект НУ Очень маленький. в чём причина не понимаю, всё отрегулировал и планкой раздвижной и эксцентриком. может быть причина в колодках?

Предложили мне тут комплект R1 новый: Первичный вал, пром вал, и шестерня первой передачи, цена конечно космос, но как я понимаю то в такой случае от R1 у меня будет только первая скорость?))

Радует То что я самый первый его застолбил))

я просто в гугле написал " направляющие клапанов G3110 и G3114" затем лазил по Украинским сайтам и нашол талько на экзисте и ещё на одном, больше в Украине я их не нашол.

Вотето ты мне "леща" кинул)) У меня за спиной стоят многие умные ребята москвичеводы с которыми я всегда советуюсь и нахожу золотую середину для себя.

Приехали направляющие клапанов Alfa Romeo Долго я их ждал! выпуск-G3114(серый чугун) Впуск- G3110(Бронза) Заказывал тут: http://autosland.kiev.ua/index.php?operation=1&nav_id=0&ware_id=2333735 В посылку положили халявную пахучку Цены немного больше чем на Exist.ua но там небыло чугунных и у меня в городе нет Exist интересно зачем они вырезали и оторвали лишее на стикере? В этой коробке лежали выпускные чугунные запаяные в полиэтилене и промасляные впускные отдельно в кулёчках справа лежит Родная УЗАМ направляйка, всех я вверху положил ровно под линейку, видно что выпускные короче родной (на 7мм) в моём случае при пропиливании каналов прилив под направляйку был спилен и новая направляйка не будет сильно торчать в канале. в направляйках по данным каталогов врутренний диаметр 8.00 при запресовке в ГБЦ она будет чуть меньше, все мои Клапана в минусе 0.02мм тоесть 7.98 Думаю для достижения нормального установочного зазора нужно развернуть направляйки развёрткой 8.02 тем самым обеспечив установочный зазор 0.04мм думаю для бронзы этого должно хватить, для чугуна полюбому хватит. Кто что об этом думает?

углубился я в эту тему и понял что найти R1 не так то просто, темболее в хорошем состоянии. буду пока искать.